Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Querlenker der Vorderachse – Porsche
Neuer Querlenker für die Vorderachse (OE-Qualität) für Porsche 964 Modelle. Inklusive montierter Querlenkerbuchsen – ein praktischer Ersatz für einen Original-Querlenker mit verschlissenen, korrodierten oder beschädigten Buchsen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Welche Funktion hat der vordere Querlenker?
Der vordere Dreieckslenker ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die Radaufhängung mit dem Fahrzeugchassis verbindet. Er ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen und erhält gleichzeitig die Position und Geometrie des Vorderrads aufrecht.
Zusammen mit dem Kugelgelenk, den Buchsen, dem Federbein und den Lenkungskomponenten trägt der Querlenker dazu bei, eine genaue Radausrichtung und ein vorhersehbares Lenkverhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Fahren auf unebenen Oberflächen aufrechtzuerhalten.
Warum müssen die Querlenker des Porsche 964 ausgetauscht werden?
Beim Porsche 964 ist der Verschleiß der Querlenkerbuchsen ein häufiges altersbedingtes Problem. Das Gummi kann unabhängig von der Laufleistung porös werden und dadurch unerwünschte Bewegungen im Fahrwerk verursachen.
Ein Austausch kann auch aus folgenden Gründen erforderlich sein:
Abgenutzte oder beschädigte Querlenkerbuchsen, Korrosion, Unfall- oder Aufprallschäden, veränderte Fahrwerksgeometrie, Beschädigungen im Bereich der Kugelgelenkbefestigung, frühere mangelhafte FahrwerksreparaturenDa diese Ersatz-Querlenker mit bereits eingebauten Buchsen geliefert werden, bieten sie eine unkomplizierte Lösung, wenn ein kompletter Austausch des Querlenkers der Überholung des Originalbauteils vorzuziehen ist.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Typische Anzeichen für Verschleiß an Querlenkern oder Buchsen können sein:
Poltern oder Schlagen beim Überfahren von Unebenheiten, schwammiges oder unpräzises Lenkgefühl, Lenkradvibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Fahrzeug zieht oder driftet, übermäßige Bewegung am Querlenker, Schwierigkeiten bei der korrekten AchsvermessungDiese Symptome können auch durch andere Fahrwerks- oder Lenkungskomponenten verursacht werden, daher sollte vor dem Austausch die gesamte Vorderradaufhängung überprüft werden.
Anwendungen links und rechts
Linker vorderer Querlenker: 96434101707
Rechter vorderer Querlenker: 96434101807
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch des Querlenkers sollten Sie auch Folgendes überprüfen:
Vorderes Kugelgelenk, gegenüberliegender Querlenker und Buchsen, Stabilisatorkomponenten, Spurstangen, vordere Stoßdämpfer und Domlager, Radlager, Aufhängungspunkte, zugehörige Schrauben und BefestigungselementeNach dem Austausch der Querlenker sollte die Achsgeometrie überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Geometrie der Vorderradaufhängung korrekt eingestellt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Diese originale Porsche-Gummikuffe passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe und trägt dazu bei, den Querlenker korrekt zu positionieren, während gleichzeitig Vibrationen von der Straße und Federungsbewegungen absorbiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Nicht GTS- und Turbo S-Version
* PR: E0A – Keine Kampagnenversion, Basisausstattung
* PR: E81 – Leistungsgesteigerter Motor
Diagramm-Referenznummer 17
Diese Buchse wird bei ausgewählten Porsche Cayenne Modellen in der vorderen unteren Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Positioniert den vorderen unteren Querlenker korrekt
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen
• Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße
• Hilft dabei, die Geometrie der Vorderradaufhängung beizubehalten
• Unterstützt Lenkstabilität und Fahrkomfort
• Hilft, Klopfgeräusche, Spiel und Härte der Vorderradaufhängung zu reduzieren.
• Gewährleistet die korrekte Passform gemäß Porsche-Originalteilen und die optimale Gummianpassung
• Ersetzt eine abgenutzte, gespaltene, morsche oder lose Originalbuchse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Buchsen der unteren Querlenker an der Vorderachse sind Fahrbahnbelastung, Bremskräften, Lenkbewegungen, Federweg, Hitze, Schmutz und altersbedingtem Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Gummi reißen, sich spalten, weich werden oder sich von der Buchse lösen. Eine verschlissene Buchse kann zu Spiel in der Aufhängung, klappernden Geräuschen, unpräziser Lenkung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schlechter Spurstabilität führen.
Der Austausch der Buchse gegen eine originale Porsche OE-Buchse für den unteren vorderen Querlenker trägt dazu bei, die korrekte Federungssteuerung, den werkseitigen Fahrkomfort und ein stabiles Fahrverhalten wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer verschlissenen vorderen unteren Querlenkerbuchse
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Vibrationen oder Stöße durch das Chassis
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Schlechte Stabilität der Radgeometrie
• Übermäßige Bewegung im unteren Kontrollarm
• Geräusche der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
• Die Hauptuntersuchung (HU/AU) wurde aufgrund von Abnutzungsspuren durch den Bewuchs nicht bestanden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die ursprüngliche Buchse rissig, gespalten, morsch oder getrennt ist
• Wenn übermäßiges Spiel im vorderen unteren Querlenker vorhanden ist
• Bei der Überholung der Vorderradaufhängung oder der Reparatur der Querlenker
• Wenn das Klappern der Aufhängung auf die untere Querlenkerbuchse zurückzuführen ist
• Wenn die Radausrichtung nicht korrekt durchgeführt werden kann
• Nach Bordstein-, Schlagloch- oder Aufprallschäden
• Beim Austausch der zugehörigen vorderen Querlenker oder Befestigungsteile
• Bei der Instandsetzung des Fahrwerks mit korrekten Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Buchse passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe. Sie wird an der inneren/unteren Befestigungsposition des vorderen Aufhängungsarms verwendet und dient der Verbindung des Querlenkers mit dem Befestigungspunkt am Chassis/Hilfsrahmen.
Für den Einbau wird eine professionelle Montage empfohlen, da die alte Buchse in der Regel herausgepresst und die neue Buchse korrekt eingepresst werden muss. Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534158810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534124204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534324301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die originalen Porsche-Querlenker für die Hinterachse (Teilenummern 95533101712 und 95533101711) sind Originalteile der Hinterachsaufhängung für die Porsche Cayenne Modelle 955 und 957. Sie bilden einen wichtigen Bestandteil der Einzelradaufhängung der Hinterachse, verbinden den Radträger mit dem Querträger und ermöglichen eine kontrollierte Radbewegung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der korrekten Spur.
Einzeln erhältlich (links und rechts separat verfügbar).
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 12
Jeder Querlenker wird als einzelnes Original-Porsche-Produkt geliefert (separat erhältlich) und verfügt über werkseitig entwickelte Buchsen, um optimale Beweglichkeit, Langlebigkeit und Fahrkomfort zu gewährleisten.
• 95533101712 – Hinterer unterer Querlenker / Spurstangenarm (linke Seite)
• 95533101711 – Hinterer unterer Querlenker / Spurstangenarm (rechte Seite)
Der untere Querlenker an der Hinterachse dient als schwenkbares Aufhängungselement zwischen dem Chassis und der Hinterradnabe. Seine Konstruktion ermöglicht es dem Rad, Unebenheiten vertikal zu überfahren und dabei die korrekte Ausrichtung zur Fahrzeugkarosserie beizubehalten.
Durch die Kontrolle der Position der Hinterräder und die Absorption von Federungskräften trägt diese Komponente dazu bei, ein stabiles Fahrverhalten, einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Straße und eine vorhersehbare Fahrzeugdynamik beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven zu gewährleisten.
Funktionen & Technische Rolle
• Radpositionierung: Gewährleistet die korrekte Hinterradausrichtung und Fahrwerksgeometrie.
• Federungsgelenk: Ermöglicht kontrollierte vertikale Radbewegungen auf unebenen Oberflächen
• Lastverteilung: Überträgt Brems-, Beschleunigungs- und Kurvenkräfte auf das Chassis
• Integrierte Buchsen: Reduzieren Vibrationen und Fahrgeräusche und unterstützen gleichzeitig einen reibungslosen Federweg.
• OE-Konstruktion: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für Langlebigkeit und präzise Passform
Im Laufe der Zeit sind Querlenker Stößen, Vibrationen, Korrosion und hohen Belastungen ausgesetzt, was zu Verschleiß der Buchsen oder Verformungen der Querlenker führen kann. Häufige Anzeichen für verschlissene Querlenker sind:
• Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Instabilität der Hinterradaufhängung
• Schlechte Radstellung oder Ziehen der Lenkung
Durch den Austausch verschlissener Querlenker gegen Original-Porsche-Ersatzteile wird die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Fahrzeug weiterhin den von Porsche für den Cayenne entwickelten Fahrkomfort und die Fahreigenschaften bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern