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Zündkerzenloch-Reparatursatz für Porsche 911 ❭ SR130
Zündkerzenloch-Reparatursatz für Porsche 911 - SR130
SR130
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Zündkerzenloch-Reparatursatz für Porsche 911
Abisolierte Zündkerzengewinde in einem 911-Kopf bedeuten normalerweise eines von zwei Dingen – eine kompromittierte Reparatur oder einen Motorabfall, um es richtig zu machen.
Bis jetzt.
Mit dem neuen 911-Zündkerzenloch-Reparaturkit von STOMSKI RACING können Sie entweder die Gewinde des beschädigten Kopfes genau jagen oder bei Bedarf eine vollständige Reparatur durchführen, indem Sie ein Time-Sert (oder Big-Sert) installieren. Unsere neue digital entworfene und CNC-bearbeitete Vorrichtung wird über zwei der Ventildeckelbolzen montiert und ermöglicht, wenn sie mit den mitgelieferten Rändelschrauben fixiert wird, die präzise Ausrichtung von Time-Sert-Reibahlen, Strelern, Gewindebohrern und Setzern über das Führungsrohr der Vorrichtung und Custom Tap Driver – alles, während der Motor noch im Auto ist.
Erhältlich in zwei verschiedenen Versionen:
• SR130 zur Verwendung mit dem Standard M14x1,25 TimeSert Kit und Einsätzen (TS4412E & TS44111) und;
• SR130BS zur Verwendung mit Big-Sert M14x1,25 übergroßem Einsatzsatz und Einsätzen (TS5141E & TS51407).
Wir haben auch Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits und Einsätze für das komplette Paket verfügbar.
Abisolierte Zündkerzengewinde in einem 911-Kopf bedeuten normalerweise eines von zwei Dingen – eine kompromittierte Reparatur oder einen Motorabfall, um es richtig zu machen.
Bis jetzt.
Mit dem neuen 911-Zündkerzenloch-Reparaturkit von STOMSKI RACING können Sie entweder die Gewinde des beschädigten Kopfes genau jagen oder bei Bedarf eine vollständige Reparatur durchführen, indem Sie ein Time-Sert (oder Big-Sert) installieren. Unsere neue digital entworfene und CNC-bearbeitete Vorrichtung wird über zwei der Ventildeckelbolzen montiert und ermöglicht, wenn sie mit den mitgelieferten Rändelschrauben fixiert wird, die präzise Ausrichtung von Time-Sert-Reibahlen, Strelern, Gewindebohrern und Setzern über das Führungsrohr der Vorrichtung und Custom Tap Driver – alles, während der Motor noch im Auto ist.
Erhältlich in zwei verschiedenen Versionen:
• SR130 zur Verwendung mit dem Standard M14x1,25 TimeSert Kit und Einsätzen (TS4412E & TS44111) und;
• SR130BS zur Verwendung mit Big-Sert M14x1,25 übergroßem Einsatzsatz und Einsätzen (TS5141E & TS51407).
Wir haben auch Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits und Einsätze für das komplette Paket verfügbar.
Version wählen:
Preise ab: 310,32 €
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