Spurstange mit Kugelgelenk. Porsche 993RS 1994-97 - 99334703182
99334703182/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Spurstange mit Kugelgelenk. Porsche 993RS 1994-97
Jeweils verkauft.
Frühere Teilenummern: 99334703181, 99334703182,
Passt:
Porsche 993RS 1994-97
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich irgendwann abnutzen, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führen kann und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
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99334703182
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Porsche 993RS 1994-97
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich irgendwann abnutzen, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führen kann und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
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99334703182
99334703182
99334703181
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Information
Frontstoßstangen-Kit ersetzt die werkseitigen Lenkspurstangen. Preis pro Stück. Benötigt 2 pro Auto.
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
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Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
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Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
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Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
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S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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Preis: 308,56 €
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Information
Reparatursatz Hinterachslenkung.
Bestehend aus: 1x Faltenbalg, 1x Kugelgelenk, 1x Kontermutter, 2x Schelle.
Passt:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-16 Für Fahrzeuge mit Hinterachslenkung (I470)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-17 Für Fahrzeuge mit Hinterachslenkung (I470)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
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99133152100
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Bestehend aus: 1x Faltenbalg, 1x Kugelgelenk, 1x Kontermutter, 2x Schelle.
Passt:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-16 Für Fahrzeuge mit Hinterachslenkung (I470)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-17 Für Fahrzeuge mit Hinterachslenkung (I470)
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Diagramm Nr. 42
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99133152100
99133152100
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Preis: 607,81 €
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- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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371
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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