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Lenkradmanschette. Porsche 924 / 944 / 968 / 993 - PCG419831C
PCG419831C/1
Produkt Fahrzeuggruppe
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Information
Manschette der Lenkgetriebestange.
Länge: 126 mm, Innendurchmesser: 25 mm / 39 mm
Dieser Lenkgetriebebalg ist eine passgenaue Manschette, die das Zahnstangen- und Ritzelgetriebe der Fahrzeuglenkung abdeckt und schützt. Er entspricht den Abmessungen, der Materialhärte und den Dichtungseigenschaften der Originalmanschette und gewährleistet so eine korrekte Passform, vollständige Abdeckung und dauerhaften Schutz.
Passend für:
Porsche 924 1976-86 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924s 1986-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944 1982-85 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944S2 1985-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924S 1986-88 Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 944S2 (1985–1991) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 968 (1992–1995) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 993 (1994–1998) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Manschette umschließt die freiliegenden Teile des Lenkgetriebes und bildet eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Staub, Wasser und Straßenschmutz. Durch die Abdichtung der beweglichen Teile vor äußeren Verunreinigungen beugt sie vorzeitigem Verschleiß, Rost und Korrosion vor. Zudem hält sie das Schmierfett im Lenkgetriebe, gewährleistet so einen reibungslosen Lenkvorgang und reduziert das Risiko von mechanischen Ausfällen.
Die Manschette des Lenkgetriebes ist ein kostengünstiges Bauteil mit einer wichtigen Schutzfunktion. Im Laufe der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse rissig werden, einreißen oder aushärten. Ist die Manschette erst einmal beschädigt, können Verunreinigungen wie Wasser, Schmutz und Salz in das Lenkgetriebegehäuse eindringen, Korrosion beschleunigen, die inneren Zahnräder und Lager verschleißen und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Lenkgetriebes oder zu Lenkproblemen führen. Durch den Austausch der Manschette wird sichergestellt, dass das Lenkgetriebe geschützt und geschmiert bleibt und einwandfrei funktioniert – so lassen sich teure Reparaturen am Lenkgetriebe oder unsichere Fahreigenschaften vermeiden.
Erwägen Sie einen Austausch des Stiefels, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Der Gummibalg weist sichtbare Risse, Brüche, Spalten oder Verhärtungen auf.
• Sie bemerken Fett, das im Bereich des Gestells austritt – ein Zeichen dafür, dass die Manschette möglicherweise gerissen ist.
• Es gibt Ansammlungen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in der Nähe des Gestells oder Anzeichen von Korrosion an den Bauteilen.
• Die Lenkung fühlt sich steif, rau oder laut an, insbesondere beim Abbiegen – dies kann auf Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung hinweisen.
• Sie führen Wartungsarbeiten an Lenkung oder Fahrwerk durch oder restaurieren das Auto und möchten die langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG419831C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Länge: 126 mm, Innendurchmesser: 25 mm / 39 mm
Dieser Lenkgetriebebalg ist eine passgenaue Manschette, die das Zahnstangen- und Ritzelgetriebe der Fahrzeuglenkung abdeckt und schützt. Er entspricht den Abmessungen, der Materialhärte und den Dichtungseigenschaften der Originalmanschette und gewährleistet so eine korrekte Passform, vollständige Abdeckung und dauerhaften Schutz.
Passend für:
Porsche 924 1976-86 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
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Porsche 924S 1986-88 Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 944S2 (1985–1991) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 968 (1992–1995) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 993 (1994–1998) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Manschette umschließt die freiliegenden Teile des Lenkgetriebes und bildet eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Staub, Wasser und Straßenschmutz. Durch die Abdichtung der beweglichen Teile vor äußeren Verunreinigungen beugt sie vorzeitigem Verschleiß, Rost und Korrosion vor. Zudem hält sie das Schmierfett im Lenkgetriebe, gewährleistet so einen reibungslosen Lenkvorgang und reduziert das Risiko von mechanischen Ausfällen.
Die Manschette des Lenkgetriebes ist ein kostengünstiges Bauteil mit einer wichtigen Schutzfunktion. Im Laufe der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse rissig werden, einreißen oder aushärten. Ist die Manschette erst einmal beschädigt, können Verunreinigungen wie Wasser, Schmutz und Salz in das Lenkgetriebegehäuse eindringen, Korrosion beschleunigen, die inneren Zahnräder und Lager verschleißen und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Lenkgetriebes oder zu Lenkproblemen führen. Durch den Austausch der Manschette wird sichergestellt, dass das Lenkgetriebe geschützt und geschmiert bleibt und einwandfrei funktioniert – so lassen sich teure Reparaturen am Lenkgetriebe oder unsichere Fahreigenschaften vermeiden.
Erwägen Sie einen Austausch des Stiefels, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Der Gummibalg weist sichtbare Risse, Brüche, Spalten oder Verhärtungen auf.
• Sie bemerken Fett, das im Bereich des Gestells austritt – ein Zeichen dafür, dass die Manschette möglicherweise gerissen ist.
• Es gibt Ansammlungen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in der Nähe des Gestells oder Anzeichen von Korrosion an den Bauteilen.
• Die Lenkung fühlt sich steif, rau oder laut an, insbesondere beim Abbiegen – dies kann auf Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung hinweisen.
• Sie führen Wartungsarbeiten an Lenkung oder Fahrwerk durch oder restaurieren das Auto und möchten die langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
Zugehörige Referenznummern
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PCG419831C
171419831C
PCG419831C
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Information
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Porsche 957 Cayenne 2007-10 (vorne)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (vorne)
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95534719110
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Diagramm Nr. 2
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