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Achsschenkel, vorne. Porsche 958 Cayenne 2010–2017 - 95834115
95834115
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel für die Vorderachse, entwickelt für die Porsche Cayenne 958 Plattform. Diese Bauteile bilden die zentrale Struktur der Vorderradaufhängung, stützen die Radnabe und bieten präzise Befestigungspunkte für Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Der Achsschenkel verbindet die Radnabe mit dem Fahrwerk und der Lenkung und ermöglicht so die Drehung und Lenkung des Rades bei gleichzeitig präziser Ausrichtung. Er überträgt die Kräfte von Straße, Bremse und Lenkung sicher zwischen Radaufhängung und Chassis und gewährleistet dadurch ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine stabile Fahrdynamik.
Der an der Vorderachse montierte Achsschenkel dient als zentraler Befestigungspunkt für:
• Radnaben- und Lagerbaugruppe
• Obere und untere Querlenker
• Spurstange
• Bremssattel und Bremsscheibe
Durch seine starre Konstruktion bleiben alle Komponenten auch unter Last korrekt ausgerichtet, was ein gleichmäßiges Lenkverhalten, effektives Bremsen und gleichmäßigen Reifenverschleiß unter verschiedenen Fahrbedingungen ermöglicht.
Ein beschädigter oder verformter Achsschenkel kann die Radgeometrie, die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Selbst geringfügige Verformungen durch Stöße oder Korrosion können zu Fahrproblemen und beschleunigtem Verschleiß der Fahrwerkskomponenten führen. Der Austausch des Achsschenkels stellt die werkseitig korrekte Geometrie, die strukturelle Integrität und die Sicherheit wieder her – und gewährleistet so, dass sich das Fahrzeug genau so verhält, wie Porsche es vorgesehen hat.
Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834115
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel für die Vorderachse, entwickelt für die Porsche Cayenne 958 Plattform. Diese Bauteile bilden die zentrale Struktur der Vorderradaufhängung, stützen die Radnabe und bieten präzise Befestigungspunkte für Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Der Achsschenkel verbindet die Radnabe mit dem Fahrwerk und der Lenkung und ermöglicht so die Drehung und Lenkung des Rades bei gleichzeitig präziser Ausrichtung. Er überträgt die Kräfte von Straße, Bremse und Lenkung sicher zwischen Radaufhängung und Chassis und gewährleistet dadurch ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine stabile Fahrdynamik.
Der an der Vorderachse montierte Achsschenkel dient als zentraler Befestigungspunkt für:
• Radnaben- und Lagerbaugruppe
• Obere und untere Querlenker
• Spurstange
• Bremssattel und Bremsscheibe
Durch seine starre Konstruktion bleiben alle Komponenten auch unter Last korrekt ausgerichtet, was ein gleichmäßiges Lenkverhalten, effektives Bremsen und gleichmäßigen Reifenverschleiß unter verschiedenen Fahrbedingungen ermöglicht.
Ein beschädigter oder verformter Achsschenkel kann die Radgeometrie, die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Selbst geringfügige Verformungen durch Stöße oder Korrosion können zu Fahrproblemen und beschleunigtem Verschleiß der Fahrwerkskomponenten führen. Der Austausch des Achsschenkels stellt die werkseitig korrekte Geometrie, die strukturelle Integrität und die Sicherheit wieder her – und gewährleistet so, dass sich das Fahrzeug genau so verhält, wie Porsche es vorgesehen hat.
Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834115
95834115500
95834115501
95834115600
95834115601
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Preise ab: 1.154,80 €
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Vorderradnabe.
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534160511
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Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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95534160511
95534160511
95534160511
95534160510
114826
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Preis: 592,30 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Hinterradnabe.
Die OE Match Hinterradnabe ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Antriebsstrang, das die Hinterrad- und Bremsanlage kompatibler Porsche-Modelle sicher montiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese präzisionsgefertigte Radnabe den Befestigungspunkt für Rad, Bremsscheibe und Radlager und gewährleistet so eine reibungslose Radrotation, präzise Ausrichtung und zuverlässiges Fahrverhalten.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Hinterradnabe mit präzisionsbearbeiteten Montageflächen und Lagerzapfen ist so konstruiert, dass sie hohen Kurvenkräften, Bremskräften, Antriebsmomenten und ständigen Stößen von der Straße standhält. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard ausgelegt und bietet eine werkseitig korrekte Passform mit den originalen Radlagern, Antriebswellen und Bremskomponenten. Dadurch eignet sie sich ideal für Fahrwerksreparaturen, Radlagerwechsel und komplette Hinterachsüberholungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534160511
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Die OE Match Hinterradnabe ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Antriebsstrang, das die Hinterrad- und Bremsanlage kompatibler Porsche-Modelle sicher montiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese präzisionsgefertigte Radnabe den Befestigungspunkt für Rad, Bremsscheibe und Radlager und gewährleistet so eine reibungslose Radrotation, präzise Ausrichtung und zuverlässiges Fahrverhalten.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Hinterradnabe mit präzisionsbearbeiteten Montageflächen und Lagerzapfen ist so konstruiert, dass sie hohen Kurvenkräften, Bremskräften, Antriebsmomenten und ständigen Stößen von der Straße standhält. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard ausgelegt und bietet eine werkseitig korrekte Passform mit den originalen Radlagern, Antriebswellen und Bremskomponenten. Dadurch eignet sie sich ideal für Fahrwerksreparaturen, Radlagerwechsel und komplette Hinterachsüberholungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Befestigungspunkt für das Hinterrad und die Bremsscheibe.
- Unterstützt eine reibungslose und präzise Radrotation.
- Schnittstellen zur Hinterradlagerbaugruppe.
- Überträgt das Antriebsmoment von der Antriebswelle auf das Rad.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Stabilität der Hinterräder.
- Unterstützt sicheres Brems- und Federungsverhalten.
- Stellt die werkseitige Funktionalität der Hinterachse wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Hinterradaufhängung und des Antriebsstrangs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Geräusche oder Brummen der Radlager an der Hinterachse.
- Übermäßiges Spiel im Hinterrad.
- Die Vibrationen waren im gesamten Fahrzeug spürbar.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Achsvermessung.
- Sichtbare Beschädigungen oder Korrosion an der Nabe.
- Wackelnde Bremsscheibe oder wackelndes Rad.
- Die ABS-Warnleuchte wird durch Probleme mit der Radnaben- oder Sensorausrichtung verursacht (sofern zutreffend).
- Klickende oder klopfende Geräusche von der Hinterradaufhängung.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Radspiels durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hinterradnabe ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs kontinuierlichen Rotationskräften, Federungsbelastungen, Bremskräften und dem Drehmoment des Antriebsstrangs ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Stoßschäden, verschlissene Lagerflächen oder Gewindeschäden die strukturelle Integrität der Nabe beeinträchtigen und die Funktion umliegender Bauteile negativ beeinflussen.
- Eine beschädigte oder verschlissene Radnabe kann zu übermäßiger Radbewegung, beschleunigtem Radlagerverschleiß, Bremsvibrationen und einem schlechteren Fahrverhalten führen. Wird das Problem nicht behoben, können Bremsleistung und Fahrzeugsicherheit beeinträchtigt werden, während gleichzeitig die Radaufhängung und der Antriebsstrang zusätzlich belastet werden.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Radnabe gegen die OE Match Hinterradnabe stellt die präzise Radausrichtung, die reibungslose Rotation und die zuverlässige Funktion der Hinterachse wieder her. Diese nach OE-Standards aus hochwertigem Schmiedestahl gefertigte Ersatznabe bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Festigkeit und lange Lebensdauer und gewährleistet so das von Ihrem Porsche gewohnte Fahrverhalten, die Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534160511
114826
114 826
95534160511
95534160510
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Preis: 66,00 €
Auf Lager
Information
Exzenterscheibe zur Ausrichtung
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
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für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
99633121900
PAF007648
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Preis: 13,87 €
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