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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Beliebig
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Anlasser
Mit diesem OE Match Anlassermotor stellen Sie ein schnelles und zuverlässiges Starten Ihres Motors wieder her.
Der Anlasser ist ein wesentlicher Bestandteil des Startsystems eines Fahrzeugs. Sobald die Zündung aktiviert ist, nutzt er die elektrische Energie der Batterie, um den Motor zu drehen, bis die Verbrennung einsetzt und der Motor selbstständig laufen kann.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ein verschlissener Anlasser kann zu zunehmend langsamerem oder unregelmäßigem Anlassen führen und schließlich dazu, dass das Fahrzeug nicht mehr startet. Dieses OE Match-Teil bietet eine Ersatzlösung für einen verschlissenen, unzuverlässigen oder defekten Originalanlasser.
Was bewirkt ein Anlasser?
Der Anlasser wandelt elektrische Energie aus der Fahrzeugbatterie in mechanische Rotation um.
Beim Starten des Fahrzeugs greift der Anlasser in das Schwungrad bzw. die Antriebsscheibe des Motors ein und dreht die Kurbelwelle. Dadurch wird die für den Verbrennungsprozess notwendige erste Motorbewegung erzeugt. Sobald der Motor angelaufen ist, schaltet sich der Anlasser wieder aus.
Ein korrekt funktionierender Anlassermotor bietet Folgendes:
- Starkes und gleichmäßiges Anlassen des Motors
- Zuverlässiger Kalt- und Warmstart
- Korrekter Eingriff in den Motor
- Effiziente Nutzung der Batterieleistung
- Schneller Motorstart
Warum fallen Anlasser aus?
Anlasser sind leistungsstarke elektrische Bauteile, die bei jedem Motorstart erheblichen Belastungen ausgesetzt sind. Interne Komponenten verschleißen mit der Zeit, wobei die Hitze im Motorraum und wiederholte Temperaturzyklen den Verschleiß beschleunigen können.
Häufige Ursachen für einen Ausfall des Anlassers sind:
- Abgenutzte innere Bürsten
- Magnetventilverschleiß
- Abgenutzte Lager oder Buchsen
- Verschleiß am Anlasserantrieb
- Probleme mit der elektrischen Verbindung
- Interne elektrische Fehler
- hitzebedingte Verschlechterung
- Alter und hohe Laufleistung
- Wiederholte Startzyklen
Eine schwache Batterie oder eine mangelhafte elektrische Verbindung können ähnliche Symptome wie ein defekter Anlasser hervorrufen. Daher sollten Batterie, Anschlüsse und Hauptstromanschlüsse vor dem Austausch ebenfalls überprüft werden.
Wann sollte ein Anlassermotor ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Der Motor dreht merklich langsamer als normal
- Das Starten wird unregelmäßig
- Ein Klickgeräusch ist zu hören, aber der Motor springt nicht an.
- Der Anlasser greift gelegentlich nicht ein.
- Beim Starten treten mahlende oder ungewöhnliche Geräusche auf.
- Das Starten gestaltet sich besonders schwierig, wenn der Motor heiß ist.
- Beim Anlasser wurde ein interner elektrischer oder mechanischer Fehler diagnostiziert.
- Der Anlasser funktioniert nicht mehr.
Anlasser haben normalerweise kein festes Austauschintervall. Sie sollten im Allgemeinen ausgetauscht werden, wenn eine Prüfung Verschleiß oder einen Ausfall bestätigt.
Ein intakter Anlasser ist für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich. Mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge kann es bei Anlassern zu internem Verschleiß kommen, der zu langsamerem Anlassen, zeitweiligem Aussetzen oder einem kompletten Startversagen führen kann.
Startprobleme sollten sorgfältig diagnostiziert werden, da ähnliche Symptome auch durch eine schwache Batterie, mangelhafte Batteriepole, beschädigte Kabel oder andere elektrische Fehler verursacht werden können.
Sobald der Anlasser als Ursache identifiziert wurde, stellt der Austausch des verschlissenen Bauteils die für einen zuverlässigen Motorstart erforderliche mechanische Kurbelbewegung wieder her.
Beim Austausch eines Porsche-Anlassers ist es ratsam, auch den Zustand der Batterie, die Hauptstromkabel, die Masseverbindungen und die zugehörige Verkabelung des Anlasssystems zu überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A160410300
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 955 Cayenne S 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9486041060X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Passt:
Porsche 955 Cayenne S 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860410600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Hella-Referenznummer: 8EA 011 612-041
Passt:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S 4.5L 2003-06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860410600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Direkter Ersatz für das Originalgerät
Passform:
Porsche 955 Cayenne S 4,5 l – 2003 bis 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S 4,5 l - 2003-2006
Kilowatt: 2,00 kW
Spannung: 12 V
WOSP-Anlassermotoren mit hohem Drehmoment und geringem Gewicht sowie Untersetzungsgetriebe werden in Großbritannien hergestellt. Im Gegensatz zu Alternativen auf dem Markt werden diese ausschließlich aus 100 % OE-Teilen und -Einheiten hergestellt und sind daher in puncto Qualität unübertroffen.
WOSP-Starter sind in den meisten Fällen mit einer um 360 Grad drehbaren Montageplatte ausgestattet, sodass Ihnen bei der Installation keine Hindernisse im Weg stehen sollten.
Die Hauptvorteile gegenüber dem Originalstarter liegen in der Langlebigkeit sowie in der Gewichts- und Platzersparnis. Durch die verbesserte Leistung werden zudem die Fahrzeugbatterie und das Bordnetz entlastet.
Direkter Ersatz für das Originalteil, Plug & Play/Einbauen und Vergessen.
Alle Einheiten werden mit Installationsanweisungen und einer 12-monatigen Garantie geliefert.
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