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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Passend für:
Porsche 971 Panamera Turbo und Turbo S – ab 2016
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 70
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das Fabspeed Competition Race Exhaust System ist eine extrem leichte Abgasanlage mit maximalem Durchfluss, die für die Biturbo-Modelle Porsche 911 993 Turbo, Turbo S und GT2 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Inspiriert von der Abgasanlage und dem Klang der legendären Porsche Motorsport 993 GT2 und GT2 EVO Rennwagen, ersetzt das System die schwere und restriktive werkseitige Heckauspuffanlage durch kompakte, gerade Rennauslässe, die direkt hinter den beiden Turboladern positioniert sind.
Durch die drastische Verkürzung des Abgaswegs und den Wegfall des großen werkseitigen Schalldämpfersystems reduziert die Fabspeed Competition Race Exhaust den Abgasgegendruck nach den Turboladern, verringert das Gewicht am Heck und erzeugt einen außergewöhnlich direkten Motorsport-Auspuffklang.
Das System wird aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl unter Verwendung von CNC-dorngebogenen Rohren hergestellt, um einen gleichmäßigen Abgasstrom und eine langfristige Haltbarkeit unter anspruchsvollen Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten.
Fabspeed gibt an, dass das System im Vergleich zur werkseitigen Auspuffanlage über 80 lb / 36,4 kg einspart und somit eine erhebliche Masse im hintersten Bereich des Fahrzeugs reduziert.
Fabspeed beschreibt zudem ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und spricht in seinen detaillierten Produktinformationen von einer Leistungssteigerung von über 40 PS. Allerdings sind die Leistungs- und Drehmomentwerte im aktuellen Datenblatt noch nicht endgültig festgelegt, sodass eine feste Leistungssteigerung nicht garantiert werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Competition Race Exhaust ersetzt die serienmäßige Heckauspuffanlage durch einen extrem kurzen und uneingeschränkten Abgasweg von den beiden Turboladern.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Verbesserung der Abgasabführung nach den Turboladern.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Hilft dabei, dass die Turbolader schneller ansprechen.
- Unterstützt eine gesteigerte Motorleistung.
- Erhebliches Gewicht am Heck entfernen.
- Erzeugt einen authentischen, vom GT2 / GT2 EVO inspirierten Rennwagen-Sound.
- Reduzierung der Komplexität des Abgassystems.
- Für eine optimale Abgasführung im Wettbewerbseinsatz sorgen.
- Funktioniert mit oder ohne kompatible Auspuffblenden im Werksstil.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das System enthält keine herkömmlichen Schalldämpfer-Innenteile, die verschleißen könnten, aber die Rohre, Flansche und Schweißverbindungen bleiben starker Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen ausgesetzt.
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Ticken des Auspuffs.
- Blasgeräusche.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Schwarzer Ruß um die Gelenke.
- Gerissene Schweißnähte.
- Gerissenes Rohr.
- Beschädigte Flansche.
- Lose Befestigungselemente.
- Übermäßige Bewegung.
- Metallisches Klappern.
- Beschädigte oder gequetschte Rohre.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer rissigen, undichten oder physisch beschädigten Rennsportauspuffanlage trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Rohrgeometrie für maximalen Durchfluss.
- Geringer Nachturbowiderstand.
- Richtige Ausrichtung.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Gleichbleibendes Ansprechverhalten des Turboladers.
- Korrekter Wettbewerbsauspuffsound.
Da das System unmittelbar nach den Turboladern arbeitet, ist die Erhaltung seines strukturellen Zustands von besonderer Bedeutung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993TCRE
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