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Sportauspuff Reduzierzellenkatalysator Porsche 718 Boxster und Cayman - TSPOBOXS16.002.A
TSPOBOXS16.002.A
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Sportauspuff-Downpipe und Katalysator mit reduzierten Zellen.
Ohne Benzinpartikelfilter (GPF)
Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – kein GPF
Porsche 718 Cayman 2,0 l – kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – kein GPF
Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
KATALYSATOR MIT REDUZIERTEN ZELLEN - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
Hitzeschutz - isoliert
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
Ohne Benzinpartikelfilter (GPF)
Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – kein GPF
Porsche 718 Cayman 2,0 l – kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – kein GPF
Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
KATALYSATOR MIT REDUZIERTEN ZELLEN - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
Hitzeschutz - isoliert
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
Preis: 2.563,08 €
Bestellbar
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- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Die Sportkatalysatoren von Fabspeed ersetzen die restriktiven Werkskatalysatoren durch leistungsstarke, aus Deutschland importierte 200-Zellen-HJS-Katalysatoren für deutlich verbesserte Leistung und Klang. Diese Sportkatalysatoren bieten 93–95 % der Durchflussrate eines geraden Rohrs. Fabspeed Motorsport hat viel Zeit und Ressourcen in die Entwicklung der bestmöglichen Downpipes investiert und ist stolz, Ihnen nun diese neueste und beste Lösung anbieten zu können.
MERKMALE :
• Passend für Porsche Macan 2,9 l Twin Turbo V6-Fahrzeuge (GTS 2020+ | Turbo 2019–2021 | S 2021+)
• Der größte Katalysator, der für die Anwendung geeignet ist
• Aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren
• Fantastischer Sportwagensound
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Lasergescannt und CAD-Design für eine perfekte OEM-Passung mit einem Ametek Handyscan 700
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Garantie von Fabspeed abgedeckt
SOUND: Der neue 2,9-l-V6-Motor mit „Hot V“ klingt großartig, doch die restriktiven OEM-Katalysatoren dämpfen den Sound. Diese Sport-Katalysatoren strömen zu 93–95 % durch ein gerades Rohr und bringen den Motor so richtig zum Klingen. Erwarten Sie ein deutlich verstärktes Auspuff-Grollen und Turbo-Sound. Knallen, Knallen und Knistern werden deutlich lauter und schärfer. Und das Beste: Es gibt keinerlei Dröhnen im Innenraum.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPORMCN3SC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
MERKMALE :
• Passend für Porsche Macan 2,9 l Twin Turbo V6-Fahrzeuge (GTS 2020+ | Turbo 2019–2021 | S 2021+)
• Der größte Katalysator, der für die Anwendung geeignet ist
• Aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren
• Fantastischer Sportwagensound
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Lasergescannt und CAD-Design für eine perfekte OEM-Passung mit einem Ametek Handyscan 700
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Garantie von Fabspeed abgedeckt
SOUND: Der neue 2,9-l-V6-Motor mit „Hot V“ klingt großartig, doch die restriktiven OEM-Katalysatoren dämpfen den Sound. Diese Sport-Katalysatoren strömen zu 93–95 % durch ein gerades Rohr und bringen den Motor so richtig zum Klingen. Erwarten Sie ein deutlich verstärktes Auspuff-Grollen und Turbo-Sound. Knallen, Knallen und Knistern werden deutlich lauter und schärfer. Und das Beste: Es gibt keinerlei Dröhnen im Innenraum.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPORMCN3SC
FS.POR.MCN3.SC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 5.697,16 €
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