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- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Für maximale Leistung und Sound für den 992 GT3 und GT3 RS mit austauschbaren Katalysatorteilen. Lange Rohrkanäle und CNC-gefräste Sammler optimieren den Durchfluss durch die Krümmer zu geraden 3-Zoll-Rohren mit einem X-Rohr für einen höheren und sanfteren Klang.
• Passt auf alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS-Modelle (2022+) und 991 Speedster
• Wiegt bis zu 25,3 lbs / 11,4 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (68,2 lbs vs. 42,9 lbs ohne Kat / 47,6 mit Kat)
• Modulare Katzenabschnitte ermöglichen den Wechsel von mit zu ohne Katzen
• Ventilsimulatoren ermöglichen das Entfernen von Werksventilen, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet!
• Alle Auspuffkomponenten von Soul Performance Products werden durch die branchenweit erste und beste lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz abgedeckt
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
Kopfzeilen
Für alle, die ihre Leistung maximieren, über 11 kg Gewicht einsparen und ihr volles Klangpotenzial ausschöpfen möchten, ist ein komplettes Rennsystem die logische Konsequenz. Durch einen kompletten Systemaustausch können wir die restriktiven Katalysatoren, die Partikelfilter und den riesigen 7 ⅝-Anschlusspunkt zum werkseitigen Endschalldämpfer eliminieren. Eine einfache Flanschoptimierung unserer GT3 Competition Header der vorherigen Generation ermöglicht es uns, den werkseitigen Anschlusspunkt der 991er-Generation, der teure OEM-Klemmen und Donut-Dichtungen erfordert, zu entfernen und einen effizienteren V-Band-Anschlusspunkt zu verwenden.
Sogar ein erstklassiges technisches Meisterwerk wie der GT3 stammt von Porsche und ist mit Auspuffkrümmern ausgestattet, die aufgrund dichter Katalysatoren, Massenproduktion und Kompromissen bei den Emissionsbeschränkungen hinsichtlich der Primärrohrlänge, des Kanaldurchmessers und der Effizienz der Zusammenführung eingeschränkt sind. Durch die Verfeinerung der Schnittstelle zwischen Flansch/Primärrohren, die Verwendung von Biegungen mit glattem Radius und großem Durchmesser und die Implementierung leistungsorientierter Sammler mit Zusammenführungsspitzen konnten wir einen verbesserten Durchfluss, ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Leistung mit einem dazu passenden aggressiveren Auspuffklang erzielen. Ein aufsteckbarer Zusammenführungssammler wurde nicht in Betracht gezogen, um das Risiko von Abgaslecks zu vermeiden. Stattdessen konzentrierten wir uns auf die Entwicklung eines Hochdurchflusssammlers von CAD bis CNC für ein kompromissloses Endergebnis. Dieser maßgeschneiderte Sammler aus Billet ermöglicht eine maximierte Kanallänge und den Verzicht mehrerer Schweißnähte im Interesse der Haltbarkeit.
HINTERER AUSPUFFBEREICH
Die Rückseite der SOUL Race-Auspuffanlage ist auf einen einzigen, vollen 3-Zoll-Durchfluss optimiert. Das Design der Werksanlage umfasst sehr große Katalysatoren, die in einen sehr schweren Doppelschalldämpfer mit restriktiver Verrohrung münden, deren Strömungsverlauf die Leistung beeinträchtigt. Wer ein Renn-Setup sucht, wird die Gewichtsersparnis von über 25 Pfund und die Konzentration auf einen erhöhten Abgasdurchfluss zu schätzen wissen.
Von dort aus haben wir uns daran gemacht, ein Krümmer-Rücksystem zu entwickeln, um maximale Strömungseigenschaften mit einer höheren, gleichmäßigeren Tonhöhe und einer Aggressivität ähnlich einem RSR-Rennwagen aufrechtzuerhalten. Dieses System mit einem vollen Durchmesser von 3 Zoll besteht aus dickem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll und ist WIG-geschweißt mit Rückspülung, um sicherzustellen, dass es harten Belastungen auf der Rennstrecke standhält. Es ist außerdem modular aufgebaut, um den Austausch zwischen Baugruppen mit oder ohne Katalysator und hohem Durchfluss bei minimaler Auswirkung auf die Auspuffgeschwindigkeit zu ermöglichen. Nach dem Abschnitt mit/ohne Katalysator strömt der Auspuff in einen X-Abschnitt, wo wir darauf geachtet haben, die Durchmesserreduzierung zu minimieren und gleichzeitig die Mischung des Auspuffs zu maximieren, um diese höhere, gleichmäßigere Tonhöhe zu erzeugen, die Sie in den Videos hören.
Die elektronischen Ventilantriebe können nicht einfach von den Ventilen entfernt werden, da sonst die Motorkontrollleuchte (CEL) auslöst und die Drehzahl auf 6.000 U/min reduziert wird. Wir haben Ventilsimulatoren entwickelt, die das Entfernen der Ventile ermöglichen! Schließen Sie die Simulatoren einfach an die werkseitigen Ventilkabelbäume an und Sie werden keine Motorkontrollleuchten oder Probleme haben!
KLANG
Die SOUL Race-Auspuffanlage verwandelt den Sound des 992 GT3 in ein authentisches Cup-Car-Erlebnis. Die X-Pipe-Mischung erzeugt einen höheren, motorsportähnlichen Klang mit renntauglicher Lautstärke und Klang, der für den Straßeneinsatz extrem, aber perfekt für die Rennstrecke geeignet ist. Das Ergebnis ist ein kraftvoller, prickelnder Auspuffsound, der der GT-Renntradition von Porsche würdig ist.
LEISTUNG
Von Hydra Motor Works durchgeführte Prüfstandstests ergaben erhebliche Leistungssteigerungen:
• +23 PS / +19 ft-lbs Drehmoment allein mit dem SOUL Race-Auspuffsystem
• +60 WHP / +26 ft-lbs Drehmomentspitzengewinn durch Hinzufügen einer Hydra Stage 2 ECU-Abstimmung
• Maximal beobachtete Gewinne: über +60 WHP / +70 ft-lbs Drehmoment
Dies sind außergewöhnliche Ergebnisse für einen Saugmotor – sie verändern die Gasannahme, den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im Spitzenbereich.
KONSTRUKTION
Jedes Bauteil wird in den USA aus dorngebogenem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll handgefertigt. Die Kopfflansche und Sammelrohre aus Edelstahl 304L werden auf einer 5-Achsen-CNC-Maschine präzise geschnitten, um höchste Fließfähigkeit, Festigkeit und Genauigkeit zu gewährleisten. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt und mit ARCAL™ Prime Argongas rückgespült, um eine perfekte Schweißnahtdurchdringung und Langlebigkeit zu gewährleisten – unerlässlich für anspruchsvolle Streckenbedingungen.
MOTORKONTROLLLEUCHTE
Da die werkseitigen Katalysatoren entfernt wurden, kann dieses System eine CEL auslösen. Für den Einsatz im Wettbewerb wird eine ECU-Kalibrierung oder -Optimierung empfohlen.
LEBENSLANGE GARANTIE
Für alle SOUL-Auspuffkomponenten gilt eine lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Unser Team bietet Ihnen schnelle und professionelle Unterstützung bei der Lösung von Problemen und der Beantwortung von Fragen.
NOTIZ:
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Einsatz im Wettbewerb auf geschlossenen Strecken vorgesehen
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR.992GT3.REC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Das frei fließende Hochleistungs-X-Rohr mit Sportkatalysatoren und Spitzen ersetzt die schweren und restriktiven werkseitigen Hinterschalldämpfer und Katalysatoren und sorgt so für mehr Leistung und fantastischen Sound. Enthält 200-Zellen-HJS-Sportkatzen und Deluxe-Quad-Style-Spitzen.
MERKMALE:
• Passend für: alle 991.2 Turbo / Turbo S-Fahrzeuge (2017+)
• HINWEIS: Die Supersport X-Pipe STREET-Anwendung von Fabspeed umfasst leistungsstarke 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren für verbesserten Durchfluss und Abgasgeräusch
• Dramatische Verbesserung des Sounds und der Leistung eines Sportwagens im gesamten Drehzahlbereich
Enthält Deluxe-Quad-Style-Spitzen in poliertem Chrom-Finish; auch mit polierten GT2 Style Tips erhältlich
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Einfache Schraubmontage; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Die 200-Zellen-Hochleistungskatalysatoren von Fabspeed sind nicht CARB-zertifiziert und NUR für den Offroad-Einsatz im Bundesstaat Kalifornien bestimmt
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912TSSSX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Das leistungsstarke, frei fließende X-Rohr mit Katalysatorbypass und -spitzen ersetzt die schweren und restriktiven Werks-Hinterschalldämpfer und Katalysatoren und sorgt für mehr Leistung und fantastischen Klang.
MERKMALE:
• Passend für alle 991.2 Turbo / Turbo S-Fahrzeuge (2017+)
• HINWEIS: Die Anwendung „Supersport
• Dramatische Verbesserung des Sounds und der Leistung eines Sportwagens im gesamten Drehzahlbereich
• Enthält Deluxe-Quad-Style-Spitzen in poliertem Chrom-Finish; auch mit polierten GT2 Style Tips erhältlich
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Einfache Schraubmontage; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912TSSRX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Passform:
Alle Porsche-Modelle mit vakuumgesteuerten Valvetronic-Abgassystemen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9996001111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern