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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Silikonmanschettensatz für GT3 Ansaugstutzen. Porsche 964 / 993 / 996
Verkauft als 6er-Set
Passform:
Porsche 964 – 1989 bis 1994 (mit GT3-Einlass-Upgrade)
Porsche 993 – 1994 bis 1998 (mit GT3-Einlass-Upgrade)
Porsche 996 – 1997 bis 2005 (mit GT3-Einlass-Upgrade)
Die originalen Gummikupplungen für die Porsche 996- und 997-GT3-Modelle sind zunehmend teurer und schwerer zu beschaffen. Viele Enthusiasten entscheiden sich aufgrund ihrer begrenzten Hitzebeständigkeit dafür, sie bei Hochleistungsanwendungen wie Hotrods oder Rennwagen zu meiden.
Unsere präzisionsgeformten OEM+ Silikonhülsen sind der perfekte direkte Ersatz und bieten die doppelte Temperaturbeständigkeit der originalen Gummikupplungen sowie ein verbessertes Erscheinungsbild. Diese hochwertigen Hülsen sind unverzichtbar für den Austausch verschlissener Gummiteile und eignen sich ideal für luftgekühlte Hot Rods, die mit einem GT3-Ansaugkrümmer einer modernen DBW-Umrüstung (Drive-By-Wire) unterzogen werden.
Dieses Set enthält sechs (6) Silikonhüllen
Ersetzt die Porsche-Teilenummern 99611068792 und 99611068790
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611068792
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 1972-77 Vergaserautos
Nur mechanische Injektion
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110827200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911/911S / Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 1977
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Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011035803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passend für:
Porsche 911/911S 1974-77
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Diagramm Nr. 9
Der Preis gilt für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9995122670B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Der OE MATCH Luftfiltergehäuse-Gummischlauch 91110827200/1 ist ein Ersatz-Gummiverbindungsschlauch, der für ausgewählte klassische Porsche 911 Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1972 und 1977 hergestellt wurden.
Passend für:- Porsche 911 1972-77 Vergaserfahrzeuge (nur mechanische Einspritzung)
Diagramm-Referenznummer 14
Dieses Bauteil wurde entwickelt, um eine Passform und Funktionalität im OE-Stil zu gewährleisten und ist Bestandteil der originalen Luftfilter- und mechanischen Kraftstoffeinspritzanlage.
Der Schlauch verbindet den Schnorchel des Luftfiltergehäuses mit dem zugehörigen Reglergehäuse und trägt so dazu bei, die vorgesehene Luftstromverbindung zwischen diesen Komponenten aufrechtzuerhalten.
Dieses flexible Gummibauteil, auch bekannt als Luftfilter-Schnorchelschlauch, Luftfiltergehäuse-Verbindungsschlauch oder Ansaugreglerschlauch, dient der Verbindung zwischen den angrenzenden Teilen des Ansaugsystems.
Das Luftfiltersystem des Porsche 911 ist so konstruiert, dass es gefilterte Luft liefert und gleichzeitig die korrekte Konfiguration des Motoransaugsystems und der zugehörigen Steuerungskomponenten aufrechterhält.
Im Laufe der Zeit können originale Gummischläuche durch Motorwärme, Temperaturschwankungen, Vibrationen, Einwirkung von Öldämpfen und allgemeine Alterung verschleißen.
Ein beschädigter oder schlecht sitzender Schlauch kann reißen, aushärten, sich spalten oder lockern, wodurch möglicherweise unerwünschte Luftbewegungen entstehen und die ursprüngliche Ansaugvorrichtung beeinträchtigt wird.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung des ursprünglichen Schlauchanschlusses, ohne das komplette Luftfiltergehäuse austauschen zu müssen.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Überholung des Motorraums, Reparaturen am Lufteinlass, die Wartung von mechanischen Kraftstoffeinspritzsystemen und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche und trägt dazu bei, die werkseitige Konfiguration der Luftfilterbaugruppe zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Gummischlauch am Luftfiltergehäuse bildet eine flexible Verbindung zwischen dem Ansaugschnorchel des Luftfilters und dem zugehörigen Reglergehäuse bei entsprechenden Ansaugsystemen des Porsche 911.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Anschluss für Luftfilter: Verbindet den Ansaugstutzen des Luftfiltergehäuses mit dem zugehörigen Reglergehäuse.
- Luftstromführung: Hilft dabei, den vorgesehenen Luftstrom zwischen den angeschlossenen Luftreinigerkomponenten aufrechtzuerhalten.
- Sichere Komponentenverbindung: Bietet eine flexible Schnittstelle zwischen benachbarten Ansaugsystemteilen.
- Reduzierung von Luftleckagen: Trägt bei korrekter Montage und Klemmung zur Aufrechterhaltung einer sicheren Verbindung bei.
- Integrität des Ansaugsystems: Unterstützt die ursprüngliche Anordnung von Luftfilter- und Reglergehäuse.
- Vibrationskompensation: Ermöglicht eine begrenzte Flexibilität zwischen verbundenen Komponenten während des normalen Motorbetriebs.
- Temperaturbeständigkeit: Ausgelegt für die Bedingungen im Motorraum.
- Originalausrüstungskonfiguration: Behält die werkseitige Schlauchführung und Anschlussanordnung bei.
- Restaurierungskompatibilität: Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für verschlissene Original-Gummischläuche.
- Wartung des Luftfiltersystems: Ermöglicht die Erneuerung des Verbindungsschlauchs unabhängig von der kompletten Luftfiltereinheit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Gummischlauch des Luftfiltergehäuses ist während der gesamten Nutzungsdauer des Fahrzeugs wiederholten Temperaturschwankungen, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
1. Rissiger oder gespaltener Gummi
Durch den Verlust der Flexibilität des Gummis können sichtbare Risse oder Spalten entstehen.
Diese können die Verbindung zwischen dem Ansaugschnorchel des Luftfilters und dem Reglergehäuse beeinträchtigen.
2. Verhärteter oder spröder Schlauch
Längere Motorhitze und Alterung können dazu führen, dass der Gummi steif und spröde wird oder seine Abdichtungsfähigkeit gegenüber den angrenzenden Bauteilen nachlässt.
3. Lose Schlauchverbindungen
Ein verschlissener oder falsch montierter Schlauch kann sich an einem oder beiden Enden lockern.
Dies kann die beabsichtigte Luftstromanordnung beeinträchtigen und zu unerwünschten Bewegungen führen.
4. Geschrumpfter oder verformter Gummi
Durch Alterung kann der Schlauch schrumpfen, sich verformen oder seine ursprüngliche Form verlieren, was eine korrekte Installation erschwert.
5. Eingerissene Schlauchenden
Wiederholtes Entfernen, zu fest angezogene Klemmen oder allgemeine Abnutzung können dazu führen, dass die Enden des Schlauchs reißen oder einreißen.
6. Luftleckage an den Anschlüssen
Ein beschädigter Schlauch oder eine lockere Klemme können dazu führen, dass Luft aus dem angeschlossenen Kanal entweicht oder eindringt.
Die Auswirkungen auf den Motorbetrieb hängen von der Funktion des Schlauchs innerhalb der jeweiligen Ansaugkonfiguration ab.
7. Erhöhtes Ansauggeräusch
Unerwartete Zisch-, Pfeif- oder veränderte Ansauggeräusche können auf eine lockere oder beschädigte Verbindung hinweisen.
8. Ölrückstände und Oberflächenverschlechterung
Die Einwirkung von Motoröldämpfen und Verunreinigungen kann zur Erweichung, zum Aufquellen oder zur Zersetzung einiger alternder Gummikomponenten beitragen.
9. Sichtbarer Schlauchkollaps
Ein geschwächter oder falsch installierter Schlauch kann sich verformen oder zusammenfallen, wodurch der vorgesehene Luftstrom beeinträchtigt werden kann.
10. Beschädigte Schlauchschellen
Korrodierte, lockere oder zu fest angezogene Klemmen können verhindern, dass der Schlauch richtig befestigt wird.
11. Unregelmäßigkeiten im Motorlauf
Je nach konkreter Ansaugkonstruktion können erhebliche Luftlecks oder -einschränkungen zu einem ungleichmäßigen Motorverhalten führen.
Schlechter Lauf sollte jedoch nicht automatisch diesem Schlauch zugeschrieben werden.
12. Bei der Wartung festgestellte Verschlechterungen
Beim Ausbau des Luftfiltergehäuses zur Wartung können Risse, Verhärtungen oder beschädigte Schlauchenden sichtbar werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Durch den Austausch eines rissigen, verhärteten oder beschädigten Gummischlauchs am Luftfiltergehäuse kann die ursprüngliche Konfiguration des Ansaugsystems erhalten und der zuverlässige Betrieb der zugehörigen Luftfilterkomponenten unterstützt werden.
- Die Luftfiltereinheit des Porsche 911 ist so konstruiert, dass sie die Luft durch die entsprechenden Komponenten leitet und gleichzeitig sichere Verbindungen gewährleistet.
- Der Gummiverbindungsschlauch bildet eine wichtige Schnittstelle zwischen dem Ansaugschnorchel des Luftfilters und dem Reglergehäuse.
- Wenn dieser Schlauch verschleißt, kann die ursprüngliche Verbindung möglicherweise nicht mehr sicher abgedichtet oder korrekt positioniert sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110827200
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