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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Short-Shift-Kit mit Schalthebel
Verändern Sie das Fahrgefühl Ihres klassischen Porsche mit diesem Schaltwegverkürzungs-Kit. Speziell für 915-Schaltgetriebe entwickelt, reduziert diese präzisionsgefertigte Optimierung den Schaltweg um ca. 20 % und ermöglicht so schnellere und präzisere Gangwechsel. Gleichzeitig bleibt das mechanische Schaltgefühl erhalten, das das 915-Getriebe zu einer Ikone unter Porsche-Fans gemacht hat.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Dieses OE-Match-Kit wird komplett mit einem Ersatzschalthebel geliefert und entspricht den OE-Spezifikationen für präzise Passform und zuverlässige Funktion. Durch die Verkürzung des Schaltwegs zwischen den Gängen ermöglicht das Kit direktere und reaktionsschnellere Schaltvorgänge und erhöht so das Fahrvertrauen – egal ob bei sportlicher Fahrweise, auf Touren oder auf der Rennstrecke.
Dieses Short-Shift-Kit eignet sich ideal für Restaurierungen, Leistungssteigerungen oder den Austausch verschlissener Originalteile und bietet eine Lösung im Werksstil mit einem spürbar sportlicheren Fahrgefühl.
Was bewirkt ein Short-Shift-Kit?
Ein Schaltwegverkürzungssatz verändert die Drehpunktgeometrie des Schalthebels, um den zum Einlegen der einzelnen Gänge erforderlichen Weg zu verkürzen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verringert den Schalthebelweg um ca. 20 %.
- Ermöglicht schnellere Gangwechsel.
- Verbessert die Schaltpräzision.
- Sorgt für ein direkteres Schaltgefühl.
- Verringert unnötige Handbewegungen beim Schalten.
- Steigert das Engagement des Fahrers.
- Sorgt für eine korrekte Gangwahl.
- Passt hervorragend zum Charakter des 915-Schaltgetriebes.
Im Gegensatz zu Modifikationen, die das Getriebe selbst verändern, verbessert ein Short-Shift-Kit das Schaltgefühl und erhält dabei das Originalgetriebe.
Warum auf ein Short-Shift-Kit aufrüsten?
Viele Besitzer klassischer Porsche entscheiden sich für einen Short-Shift-Kit, um den Fahrspaß zu steigern und verschlissene Schaltgestängekomponenten zu erneuern.
Häufige Gründe für ein Upgrade sind:
- Wunsch nach kürzeren Gangwechseln.
- Abgenutzter Original-Schaltmechanismus.
- Übermäßige Schichtreisen.
- Austausch des Schalthebels im Zuge der Restaurierung.
- Verbesserung der Fahrpräzision.
- Erneuerung der Getriebekomponenten.
- Leistungsorientierte Straßennutzung.
- Vorbereitung auf den Trackday.
Ein hochwertiger Short-Shift-Kit modernisiert das Schaltgefühl und bewahrt gleichzeitig den authentischen Charakter des klassischen Porsche-Fahrerlebnisses.
Symptome eines verschlissenen Schaltmechanismus
Der Austausch der Schalteinheit oder der Einbau eines Schaltwegverkürzungssatzes kann folgendes Problem beheben:
- Übermäßige Bewegung des Schalthebels.
- Lange oder unpräzise Gangwechsel.
- Verschleiß am Schalthebelgelenk.
- Unregelmäßiger Gangeingriff.
- Unpräzises Schaltgefühl.
- Schwierigkeiten beim präzisen Einlegen der Gänge.
- Übermäßiger Verschleiß des Originalmechanismus.
- Vermindertes Selbstvertrauen beim Fahren.
Ein Short-Shift-Kit kann zwar den internen Getriebeverschleiß nicht beheben, verbessert aber die Präzision und das Schaltgefühl eines intakten Schaltgestänges erheblich.
Vorteile
- Schnellere und präzisere Gangwechsel.
- Verbesserte Fahrerbindung.
- Verkürzung des Schaltwegs um ca. 20 %.
- Direktere und reaktionsschnellere Gangwahl.
- Passgenauigkeit in Werksqualität.
- Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit.
- Verbessert das Fahrerlebnis, ohne das Getriebe intern zu verändern.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-Match-Upgrade.
Installationsempfehlungen
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie während der Installation die zugehörigen Schalt- und Getriebekomponenten prüfen oder austauschen, einschließlich:
- Buchsen für den Schalthebel.
- Buchsen für die Schaltstange.
- Buchsen für die Schaltkupplung.
- Buchsen des Schaltgehäuses.
- Schalthebelmanschette.
- Schaltkupplung.
- Getriebegestänge-Hardware.
- Getriebe- und Motorhalterungen.
Die korrekte Justierung der Schaltgestänge nach dem Einbau ist unerlässlich, um eine reibungslose und präzise Gangwahl zu gewährleisten und die Vorteile des Short-Shift-Kits optimal zu nutzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142493100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Nylon-Reibring für die Schaltgestängeverbindung kann verschleißen und muss gegebenenfalls ausgetauscht werden. Er passt an das Ende des Schalthebels.
Passend für:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Diagramm-Referenznummer 56
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442422404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federtore, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Passend für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getrieben.
• Passend für 914 '70-'72 mit Tail-Shift-Getriebe, einschließlich 914/6.
• Der komplette Schalthebel vereinfacht die Installation.
• Die Wurfweitenreduzierung um 20 % und 33 % kann jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit dem werkseitigen Schaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Automatische und manuelle Rücklaufsperren im Lieferumfang enthalten.
• Inklusive kleinem RS-Kofferraum. Kann mit dem originalen 915-Kofferraum ab Werk verwendet werden.
Bitte beachten: Die auf den Bildern gezeigten Schaltknäufe und die Fabrikmanschette sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.
Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern