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Stoßdämpfer-Hinterachs-Federbein-Montagesatz hinten Porsche 964 1991>> - 96433305900
96433305900/1KIT
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Montagesatz für hintere Stoßdämpferfederbeine für Porsche 964 Modelle ab 1991, der alle Komponenten enthält, die für die korrekte Montage des hinteren Stoßdämpfers am Chassis benötigt werden.
Das Set beinhaltet:
2 x Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung, hinten 96433305900
2 x Sechskantmutter 99908462101
6 x Stoßdämpfer-Unterlegscheibe. 96433310700
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer 96433310500
2 x Staubschutzkappen für Stoßdämpfer 96433310600
2 x Unterlegscheibe 91133351100
2 x Einstellmutter für Stoßdämpfer 96433351303
2 x Gewindehülse für Stoßdämpfer 96433351100
Dieses Set dient als obere Befestigungsschnittstelle zwischen Stoßdämpfer und Karosserie und sorgt für eine sichere Positionierung des Dämpfers sowie die optimale Aufnahme der Federungskräfte an der Hinterachse. Korrekte Befestigungen gewährleisten eine gleichbleibende Fahrwerksgeometrie und können unerwünschte Geräusche im Bereich der Hinterradaufhängung reduzieren.
Funktionen
- Stützt den hinteren Stoßdämpfer am oberen Befestigungspunkt
- Hilft dabei, die vorgesehene Ausrichtung der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Trägt dazu bei, Klopfgeräusche, Klappern und Vibrationen durch verschlissene Lager zu reduzieren.
- Bietet eine Lagerschnittstelle, um gegebenenfalls Aufhängungsbewegungen zu ermöglichen.
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche von hinten beim Überfahren von Unebenheiten
- Unklares oder unsicheres Fahrgefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
- Klappergeräusche, die auf lose oder verschlissene hintere Befestigungsteile zurückzuführen sind
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Risse an der hinteren oberen Befestigung
- Vorzeitiger Verschleiß oder Beschädigung der hinteren Stoßdämpfer durch mangelhafte Montageunterstützung
Warum der Austausch wichtig ist: Die hinteren Federbeinlager der Porsche 964-Modelle tragen eine hohe Last und sind ständigen Bewegungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummikomponenten aushärten oder reißen, und Lager oder Befestigungsteile können verschleißen, was zu Geräuschen und einer ungleichmäßigen Dämpfersteuerung führt. Der Austausch der hinteren Lager und der zugehörigen Befestigungsteile beim Einbau neuer Stoßdämpfer oder bei Auftreten von Geräuschen und Spiel gewährleistet eine präzise Fahrwerksgeometrie und kann spätere Nacharbeiten vermeiden. Die Verwendung eines auf Porsche-Modelle abgestimmten OE-Ersatzteilsatzes erleichtert den korrekten Einbau bei der Überholung des Fahrwerks.
Passt
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6L 1991–93
Häufig gestellte Fragen
- F: Sollten die hinteren Federbeinlager zusammen mit den hinteren Stoßdämpfern ausgetauscht werden?
A: Oft werden sie gleichzeitig erneuert, insbesondere wenn es sich um Originalteile handelt oder sie Gebrauchsspuren aufweisen, um die Wiederverwendung abgenutzter Halterungen zu vermeiden. - F: Könnte das Klopfen hinten auch durch andere Teile als den Stoßdämpfer verursacht werden?
A: Ja, hintere Domlager, Koppelstangen und Buchsen sind häufige Ursachen für Klopfgeräusche und sollten zusammen mit den Stoßdämpfern überprüft werden. - F: Gibt es praktische Tipps für den Einbau eines solchen Bausatzes?
A: Vergleichen Sie vor Beginn der Arbeiten den Inhalt des Kits mit der Porsche-Teilezeichnung und Ihren vorhandenen Bauteilen, damit Sie wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433305900
96433305900
96433310600
96433310500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Dämpferbeinbefestigung hinten. Porsche 964 1991>> (96433305900/1
2 x Hexagon nut (99908462101
6 x Stoßdämpferscheibe. Porsche 964 1991>> (96433310700
1 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer und Staubschutz. Porsche 964 1991>> (96433310600/2
2 x Washer (91133351100
2 x Einstellmutter des Stoßdämpfers. Porsche 964 (96433351303
2 x Stoßdämpfer-Gewindehülse. Porsche 964 (96433351100
358,44 £
Jetzt 339,54 £
Bestellbar
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Obere Befestigung der Hinterradaufhängung.
Original Porsche Original Equipment (OE) obere Stoßdämpferaufnahme – auch Federbeinlager oder oberes Fahrwerkslager genannt. Es handelt sich um ein werkseitig entwickeltes Fahrwerksbauteil, das die Oberseite des Stoßdämpfers/Federbeins mit der Fahrzeugkarosserie verbindet und für Stabilität, Ausrichtung und Schwingungsdämpfung sorgt.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 4
Sie dient als Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer und Chassis, dichtet die Radaufhängung ab und positioniert das Federbein korrekt im Radkasten. Die Halterung verfügt über präzisionsgefertigte Oberflächen und (wo erforderlich) interne Dämpfungsmaterialien, die Stöße von der Fahrbahn absorbieren, Geräusche dämpfen und die Fahrwerksgeometrie erhalten.
Die obere Stoßdämpferaufnahme erfüllt eine Doppelfunktion: Sie stützt den Stoßdämpfer am Befestigungspunkt am Chassis und dient gleichzeitig als Dämpfungselement, das Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Fahrgastraum reduziert. Dies trägt zur Aufrechterhaltung einer präzisen Fahrwerksgeometrie und gleichbleibender Fahreigenschaften bei.
Mit der Zeit können Fahrwerkslager durch wiederholte Belastung, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung verschleißen. Ein verschlissenes oder beschädigtes oberes Lager kann zu Symptomen wie Quietschen, Klappern, schlechtem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch eines verschlissenen Lagers gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt den von Porsche vorgesehenen Fahrkomfort, die Geräuschdämmung und die Fahrwerkspräzision wieder her, die Porsche von Anfang an in das Fahrzeug integriert hat.
Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971513353A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Original Equipment (OE) obere Stoßdämpferaufnahme – auch Federbeinlager oder oberes Fahrwerkslager genannt. Es handelt sich um ein werkseitig entwickeltes Fahrwerksbauteil, das die Oberseite des Stoßdämpfers/Federbeins mit der Fahrzeugkarosserie verbindet und für Stabilität, Ausrichtung und Schwingungsdämpfung sorgt.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 4
Sie dient als Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer und Chassis, dichtet die Radaufhängung ab und positioniert das Federbein korrekt im Radkasten. Die Halterung verfügt über präzisionsgefertigte Oberflächen und (wo erforderlich) interne Dämpfungsmaterialien, die Stöße von der Fahrbahn absorbieren, Geräusche dämpfen und die Fahrwerksgeometrie erhalten.
Die obere Stoßdämpferaufnahme erfüllt eine Doppelfunktion: Sie stützt den Stoßdämpfer am Befestigungspunkt am Chassis und dient gleichzeitig als Dämpfungselement, das Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Fahrgastraum reduziert. Dies trägt zur Aufrechterhaltung einer präzisen Fahrwerksgeometrie und gleichbleibender Fahreigenschaften bei.
Mit der Zeit können Fahrwerkslager durch wiederholte Belastung, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung verschleißen. Ein verschlissenes oder beschädigtes oberes Lager kann zu Symptomen wie Quietschen, Klappern, schlechtem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch eines verschlissenen Lagers gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt den von Porsche vorgesehenen Fahrkomfort, die Geräuschdämmung und die Fahrwerkspräzision wieder her, die Porsche von Anfang an in das Fahrzeug integriert hat.
Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971513353A
971513353
971513353A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 127,60 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Kabelbaum – wird mit dem Stoßdämpfer der Luftfederung verbunden.
Einzeln verkauft; pro Achse sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Modelle mit adaptiver Luftfederung (PR 1BK)
Porsche 971 Panamera 2017-21
Diagrammreferenz(en):
Nr. 10 - Hinterachse
Nr. 11 - Vorderachse (Unser Produktbild)
HINWEIS: Die adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management (PASM) – PR 1BK – gehört zur Standardausstattung aller 971 Panamera-Modelle, mit Ausnahme des Basis-Panamera, des Panamera Diesel, des Panamera 4 und des Panamera 4S, bei denen sie als Sonderausstattung erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7971289
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einzeln verkauft; pro Achse sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Modelle mit adaptiver Luftfederung (PR 1BK)
Porsche 971 Panamera 2017-21
Diagrammreferenz(en):
Nr. 10 - Hinterachse
Nr. 11 - Vorderachse (Unser Produktbild)
HINWEIS: Die adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management (PASM) – PR 1BK – gehört zur Standardausstattung aller 971 Panamera-Modelle, mit Ausnahme des Basis-Panamera, des Panamera Diesel, des Panamera 4 und des Panamera 4S, bei denen sie als Sonderausstattung erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7971289
971971289B
9A7971289A
971971289A
9A7971289
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 69,34 £
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Obere Befestigung der Hinterradaufhängung.
Die obere Stoßdämpferhalterung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist der originalen Porsche-Werksfederbeinhalterung des Porsche Panamera (Baureihe 971) nachempfunden. Sie dient als Verbindungspunkt zwischen Stoßdämpfer/Federbein und Fahrzeugkarosserie und bietet mechanische Stabilität sowie Schwingungsdämpfung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 4
Die OE Match Stoßdämpferhalterung bietet mechanische Unterstützung und Isolation für das Federbein. Sie fixiert das obere Ende des Stoßdämpfers, absorbiert Stöße von der Fahrbahn und trägt zur Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) bei, die auf die Karosserie und den Fahrgastraum übertragen werden. Zudem gewährleistet sie, dass die Fahrwerksgeometrie unter Last konstant bleibt und somit ein vorhersehbares Fahrverhalten und hoher Fahrkomfort erhalten bleiben.
Die oberen Stoßdämpferlager sind ständiger Belastung, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Bindemittel im Lager aushärten, Risse bekommen, sich lösen oder anderweitig verschleißen. Anzeichen für ein verschlissenes Stoßdämpferlager sind Klappergeräusche, Vibrationen, ein unkomfortabler Fahrkomfort, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und eine beeinträchtigte Fahrwerkskontrolle. Der Austausch des Lagers gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Abstützung und die NVH-Isolierung wieder her, was die Lebensdauer der Stoßdämpfer verlängert und die ursprünglichen Fahreigenschaften erhält.
Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971513353A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die obere Stoßdämpferhalterung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist der originalen Porsche-Werksfederbeinhalterung des Porsche Panamera (Baureihe 971) nachempfunden. Sie dient als Verbindungspunkt zwischen Stoßdämpfer/Federbein und Fahrzeugkarosserie und bietet mechanische Stabilität sowie Schwingungsdämpfung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 4
Die OE Match Stoßdämpferhalterung bietet mechanische Unterstützung und Isolation für das Federbein. Sie fixiert das obere Ende des Stoßdämpfers, absorbiert Stöße von der Fahrbahn und trägt zur Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) bei, die auf die Karosserie und den Fahrgastraum übertragen werden. Zudem gewährleistet sie, dass die Fahrwerksgeometrie unter Last konstant bleibt und somit ein vorhersehbares Fahrverhalten und hoher Fahrkomfort erhalten bleiben.
Die oberen Stoßdämpferlager sind ständiger Belastung, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Bindemittel im Lager aushärten, Risse bekommen, sich lösen oder anderweitig verschleißen. Anzeichen für ein verschlissenes Stoßdämpferlager sind Klappergeräusche, Vibrationen, ein unkomfortabler Fahrkomfort, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und eine beeinträchtigte Fahrwerkskontrolle. Der Austausch des Lagers gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Abstützung und die NVH-Isolierung wieder her, was die Lebensdauer der Stoßdämpfer verlängert und die ursprünglichen Fahreigenschaften erhält.
Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie
Zugehörige Referenznummern
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971513353A
971513353
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