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Servomotor für Turbolader. Porsche 95B.2 Macan 2.0L Benzin 2019–2021 - PAC145614
PAC145614
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Servomotor für Turbolader.
Der Original Porsche Servomotor für Turbolader ist ein elektronischer Erstausrüster, der die Funktion des Turboladers in kompatiblen Porsche-Modellen präzise steuert. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit, regelt dieser Servomotor die Position des Wastegates bzw. des Ventiltriebwerks (sofern vorhanden) und gewährleistet so optimalen Ladedruck, höchste Motoreffizienz und ein spontanes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Der Servomotor, gefertigt aus einem Präzisions-Elektromotor, einem integrierten Positionssensor und einem robusten elektronischen Steuermodul in einem widerstandsfähigen, wetterfesten Gehäuse, ist für extreme Temperaturen im Motorraum, Vibrationen, Feuchtigkeit und Dauerbetrieb ausgelegt. Er ist als direkter Ersatz für das Originalbauteil konzipiert und integriert sich nahtlos in das Motorsteuergerät (ECU) und den Turbolader. So gewährleistet er eine werkseitig korrekte Ladedruckregelung und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145614
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Der Original Porsche Servomotor für Turbolader ist ein elektronischer Erstausrüster, der die Funktion des Turboladers in kompatiblen Porsche-Modellen präzise steuert. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit, regelt dieser Servomotor die Position des Wastegates bzw. des Ventiltriebwerks (sofern vorhanden) und gewährleistet so optimalen Ladedruck, höchste Motoreffizienz und ein spontanes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 5
Der Servomotor, gefertigt aus einem Präzisions-Elektromotor, einem integrierten Positionssensor und einem robusten elektronischen Steuermodul in einem widerstandsfähigen, wetterfesten Gehäuse, ist für extreme Temperaturen im Motorraum, Vibrationen, Feuchtigkeit und Dauerbetrieb ausgelegt. Er ist als direkter Ersatz für das Originalbauteil konzipiert und integriert sich nahtlos in das Motorsteuergerät (ECU) und den Turbolader. So gewährleistet er eine werkseitig korrekte Ladedruckregelung und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert die Position des Turbolader-Stellglieds.
- Regelt den Ladedruck des Turboladers.
- Kommuniziert mit dem Motorsteuergerät (ECU) für eine präzise Ladedruckregelung.
- Optimiert Motorleistung und Gasannahme.
- Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz und die Emissionswerte zu verbessern.
- Schützt den Turbolader vor Über- oder Unterdruck.
- Stellt die werkseitige Turboladersteuerung und -funktion wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Aufladungssystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Reduzierte Motorleistung.
- Schlechte Beschleunigung oder träge Gasannahme.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Fehlercodes für Über- oder Unterdruck.
- Uneinheitliche Turboladerleistung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Heulende oder ungewöhnliche Geräusche vom Turbolader-Stellglied.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Motormanagement-Fehlercodes im Zusammenhang mit der Turboladersteuerung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Turbolader-Servomotor arbeitet permanent unter der Steuerung des Motormanagementsystems und passt den Turboladerbetrieb fortlaufend an die Motorlast und die Fahrbedingungen an. Im Laufe der Zeit können der Elektromotor, die internen Zahnräder, der Positionssensor oder die elektronische Schaltung durch dauerhafte Einwirkung von Hitze, Vibrationen und Umwelteinflüssen verschleißen oder ausfallen.
- Ein defekter Servomotor kann verhindern, dass der Turbolader den korrekten Ladedruck aufbaut. Dies führt zu reduzierter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, gesteigerten Emissionen und dem Aktivieren des Notlaufprogramms. Der Weiterbetrieb mit fehlerhafter Ladedruckregelung kann zudem den Turbolader und andere Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Servomotors durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die präzise Turboladersteuerung und die werkseitige Motorleistung wieder her. Der nach den exakten Porsche-Entwicklungsstandards gefertigte Original-Porsche-Servomotor für Turbolader bietet passgenaue Funktion, außergewöhnliche Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. So gewährleistet er optimale Ladedruckregelung, höchste Motoreffizienz und die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung.
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Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145614
PAC145614
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Information
Das TTE465 Turbo-Upgrade für den 718 horizontal gegenüberliegenden Flat-4-Turbomotor mit 2,0 l Hubraum. Der ursprüngliche Turbolader bleibt erhalten, aber es wird eine größere, leichte 9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und ein größerer gefräster Billet-Kompressor mit 7 + 7 Blättern verwendet, wodurch zusätzliche Leistung erzeugt wird, der Fokus jedoch wie bei den meisten TTE-Upgrades auf der Reaktion liegt.
Gleichgewicht:
Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.
• Original Turbolader als Basisteil
• TTE Billet Milled 7x7 Verdichterrad
• TTE-9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und geringer Masse
• Frühe Boost-Antwort
• 465 PS fähig auf 102ron
• Plug & Play-Installation
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland
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Diagramm Ref. Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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982145621A
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