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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718 Cayman – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS
Für Fahrzeuge ohne Clubsport-Paket (mit vorhandenem Überrollkäfig) fügen Sie zur ordnungsgemäßen Installation bitte das SilverRocket Reinforced Anchor Kit - 98158068280/1 hinzu.
Wir präsentieren den weltweit ersten Überrollkäfig und Gurtbügel aus Carbonfaser für den Porsche 718 Cayman GT4RS
Produkt Höhepunkte
- Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität
- Ästhetisch maßgeschneidert für den GT4 RS
- Übertrifft den FIA-Sicherheitsstandard für Rennwagen
- Integrierter Gurtbügel nach FIA-Sicherheitsstandard
- Keine Sichtbehinderung nach hinten
Ästhetisch maßgeschneidert für den GT4 RS
Sagen Sie NEIN zu hässlichen Überrollkäfigen für Ihren schönen GT4 RS. Vom Gesamtstrukturdesign bis zur perfekten Oberflächenbehandlung hat unser fünfmal mit dem IF/Reddot Design Award ausgezeichnetes Team diesen außergewöhnlich aussehenden Überrollkäfig speziell für den GT4 RS entwickelt und ihn so großartig gemacht wie das Porsche Weissach-Paket.
Fortschrittliches Herstellungsverfahren für ultraleichtes Gewicht und hohe Festigkeit
Dank unseres firmeneigenen Herstellungsverfahrens und des Materials in Luftfahrtqualität wiegt der gesamte Überrollkäfig und Gurtbügel aus SR-Trockenkohlefaser nur 7,6 kg (16,7 Pfund), weist aber eine hervorragende Steifigkeit auf, um einem Druck von 5.584 kg (12.310 Pfund) standzuhalten.
Einzigartige achteckige Monocoque-Struktur
Zur Herstellung dieser einzigartigen achteckigen Monocoque-Struktur werden mehr als 30 Lagen trockener Kohlefaserplatten in Luftfahrtqualität verwendet. Das Ergebnis ist der stärkste und leichteste Überrollkäfig auf dem Markt für Ihren GT4 RS.
Proprietäre SR-Orientierungs-Rollwickelmethode
Basierend auf der CAE-Spannungsanalyse werden während des Herstellungsprozesses 29 Schichten unidirektionaler Kohlefasergewebe in einer speziellen Richtung entgegen der Aufprallkraftrichtung verlegt, um in bestimmten Winkeln optimale Festigkeit und Steifigkeit zu erreichen.
Übertrifft den FIA-Sicherheitsstandard für Rennwagen
Unser Überrollkäfig übertrifft die neuesten Sicherheitsanforderungen der FIA 2023 (Anhang J – Artikel 253) für Überrollkäfige in Rennwagen, die vorschreiben, dass sie einem Druck von 5.560 kg standhalten müssen, um die Rennfahrer bei schweren Unfällen zu schützen.
Integrierter Gurtbügel nach FIA-Sicherheitsstandard
Zusätzlich zum Überrollkäfig verfügen wir über einen integrierten Gurtbügel gemäß FIA-Sicherheitsstandard, der sich in der idealen Höhe für den sichersten Winkel (0° bis -20°) befindet, der von der FIA für die Verwendung eines 6-Punkt-Renngurtes gefordert wird.
Keine Beeinträchtigung der Sicht nach hinten
Unser Überrollkäfig bleibt während der Fahrt außer Sicht. Wir glauben, dass Ihr Rückspiegel ausschließlich für die Straße reserviert ist, nicht für unseren schönen Überrollkäfig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98158010380
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern