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Vordere Bremsscheibe und Glockenbaugruppe Porsche 997 Gen 2 GT3 - DIA2202X007S36
DIA2202X007S36
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Vordere Bremsscheibe und Glockenbaugruppe.
380 x 33 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012
Kommt als Ecksatz zur Überholung und Aufrüstung der Vorderradbremsen Ihres GT3. Dazu gehören Glocke, Scheibe, Edelstahlschrauben und -spulen sowie das Bremssattel-Distanzstück, um die Montage zu ermöglichen
Notiz:
Das Foto stellt möglicherweise nicht den tatsächlichen Artikel dar, z. B. könnte es eine linke Scheibe sein, wenn Sie eine rechte bestellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DIA2202X007S36
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
380 x 33 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012
Kommt als Ecksatz zur Überholung und Aufrüstung der Vorderradbremsen Ihres GT3. Dazu gehören Glocke, Scheibe, Edelstahlschrauben und -spulen sowie das Bremssattel-Distanzstück, um die Montage zu ermöglichen
Notiz:
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DIA2202X007S36
99735140991
99735141091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.279,10 €
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Information
Hut- und Floating-Disc-Montagesatz, Direct Drive V3, Slotted Road-Discs (links ODER rechts).
350 mm Durchmesser und 34 mm Dicke
Die radiale Tiefe beträgt 60 mm – für diese Anwendung ist der Bremsbelag PFC 7819 zwingend erforderlich.
Dieses Produkt passt für:
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Front
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Stahlscheiben vorne
Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren Vibrationen und Pulsationen aufgrund der Wärmeausdehnung ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie vorgestellt. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring die Cap und die Disc zusammenhält.
Dank des Rings sind keine Drehmomentschlüssel mehr nötig und der Aufwand ist gering. Der schnelle und effiziente Scheibenwechsel spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch deutlich leichter als frühere Modelle. Das erleichtert das Anbringen und Abnehmen und trägt zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bei.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv am Hut befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächengüte weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Rennstreckentage sind die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
350.068.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
350 mm Durchmesser und 34 mm Dicke
Die radiale Tiefe beträgt 60 mm – für diese Anwendung ist der Bremsbelag PFC 7819 zwingend erforderlich.
Dieses Produkt passt für:
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Front
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Stahlscheiben vorne
Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren Vibrationen und Pulsationen aufgrund der Wärmeausdehnung ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie vorgestellt. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring die Cap und die Disc zusammenhält.
Dank des Rings sind keine Drehmomentschlüssel mehr nötig und der Aufwand ist gering. Der schnelle und effiziente Scheibenwechsel spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch deutlich leichter als frühere Modelle. Das erleichtert das Anbringen und Abnehmen und trägt zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bei.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv am Hut befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächengüte weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Rennstreckentage sind die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 686,45 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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Information
VORNE Bremsscheibenpaket Geschlitzt Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
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Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
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Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE
Zugehörige Referenznummern
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BRAKEKIT996.F.SEB.1
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Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996.F.SEB.1
99635140501
99635140601
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Geschlitzte Bremsscheibe LINKS, vorne. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 / 997 (99635140501SLO
1 x Geschlitzte Bremsscheibe RECHTS, vorne. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 / 997 (99635140601SLO
Preis: 289,58 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Hut- und Floating-Disc-Bausatz, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).
Abmessungen: 378 x 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 CUP Alle Front
Zur Verwendung mit Polsterform 7819
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
378.066.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abmessungen: 378 x 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 CUP Alle Front
Zur Verwendung mit Polsterform 7819
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
378.066.6
37806661
37806662
378.066.61
378.066.61
378.066.62
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 722,56 €