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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
TransAm Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils
Das Retro Trim TransAm Sitzrahmen-Kit ist von den markanten Rennsitzen inspiriert, die in der goldenen Ära des Trans-Am-Motorsports in den 1960er und 1970er Jahren verwendet wurden. Diese Version ist für ein 5-Punkt-Gurtsystem ausgelegt und wird mit den entsprechenden Rosetten für die Gurtausschnitte geliefert.
Passt
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3,0 l / SC
- 911 1984–1986 3,2 l
- 911 1987–1989 3,2 l G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3.3L (930) 1978–1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Der TransAm wird in Handarbeit um einen geschweißten, leichten Stahlrohrrahmen gefertigt und kombiniert hohe Seitenstabilität, eine niedrige Sitzposition und eine Duralastic-Federung zu einem klassischen Rennsitz, der sich für Restaurierungs-, Restomod- und vom historischen Motorsport inspirierte Fahrzeuge eignet.
Diese Version ist für Fahrzeuge mit 5-Punkt-Gurt konzipiert und verfügt über die erforderlichen Aussparungen für den Sicherheitsgurt sowie über Abschlussrosetten.
Inspiriert von klassischen Trans-Am-Rennen
Die Trans-Am-Rennserie brachte einige der bekanntesten Hochleistungsfahrzeuge der damaligen Zeit zusammen, darunter Mustang, Cougar, Corvette, Camaro, Porsche, Challenger, Datsun, Charger, AMC, Triumph und Jaguar.
Bei vielen Rennwagen wurden leichte Rennsitze aus Fiberglas, Aluminium oder speziell angefertigte Sitze verwendet, um den Fahrern unter anspruchsvollen Rennbedingungen mehr Halt zu bieten.
Der Retro Trim TransAm greift dieses charakteristische Erscheinungsbild auf und bietet gleichzeitig einen Sitz, der den Ansprüchen des heutigen Oldtimer-Enthusiasten gerecht wird.
Hohe seitliche Unterstützung
Der TransAm verfügt über erhöhte Seitenwangen, die sich nach vorne zum Sitz erstrecken und so für mehr Seitenhalt sorgen.
Dies trägt zu einem sichereren Halt des Fahrers bei sportlicher Fahrweise bei und bewahrt gleichzeitig das charakteristische Aussehen eines traditionellen Rennsitzes der 1960er und 1970er Jahre.
Konzipiert für einen 5-Punkt-Gurt
Diese Version verfügt über spezielle Öffnungen zur Führung der Hüft- und Beckengurte eines 5-Punkt-Gurts.
Rosetten mit Aussparungen für die Sicherheitsgurte sind im Lieferumfang enthalten und sorgen für einen sauberen Abschluss um die Gurtöffnungen herum, während gleichzeitig das klassische Erscheinungsbild des Sitzes erhalten bleibt.
Leichter Stahlrohrrahmen
Der Sitz wird in Handarbeit aus einem geschweißten, leichten Stahlrohrrahmen gefertigt, wodurch eine stabile Basis geschaffen und gleichzeitig die Leichtbauweise traditioneller Wettkampfsitze beibehalten wird.
Feuerbeständiger Schaumstoff und Duralastic-Federungsgurte sorgen für eine feste, aber bequeme Sitzposition und tragen dazu bei, dass sich der TransAm sowohl für längere Straßenfahrten als auch für Anwendungen im historischen Motorsport eignet.
Niedrige Sitzposition
Der TransAm-Sitz selbst ist nicht verstellbar und ist so konstruiert, dass der Fahrer im Fahrzeug so tief wie möglich positioniert wird.
Die endgültige Sitzhöhe und der Sitzwinkel werden während der Montage festgelegt, sodass die Montageanordnung an den Fahrer und das Fahrzeug angepasst werden kann.
Für einen besseren Zugang zu den Rücksitzen ist optional eine Kippkonsole erhältlich.
Lassen Sie Ihre Sitze vor Ort neu beziehen
Die Lieferung des TransAm als Sitzgestell-Kit ermöglicht es Ihnen, die Polsterung von Ihrem bevorzugten lokalen Sattler oder Spezialisten für die Restaurierung von Innenausstattungen durchführen zu lassen.
Dies gibt Ihnen die Freiheit, Leder, Vinyl, Stoff oder Materialien im Stil einer bestimmten Epoche zu wählen und die Sitze an eine bestehende klassische Innenausstattung anzupassen oder eine komplett individuelle Spezifikation zu erstellen.
Das Set beinhaltet:
- Sitzrahmen
- Duraelastische Aufhängungsgurte
- Seitlicher Schaumstoff
- Rückenschaum
- Sitzkissen
- Kopfstütze
- 5-Punkt-Gurt-Ausschnittrosetten
Retro Trim TransAm 5-Punkt-Gurt Klassische Rennsitz-Rahmen-Kits
Das Retro Trim TransAm Sitzrahmen-Kit wurde für Oldtimerbesitzer entwickelt, die das Aussehen und den Halt eines traditionellen Trans-Am-Rennsitzes in Kombination mit der Möglichkeit zur Montage eines modernen 5-Punkt-Gurts suchen.
Durch seinen geschweißten Leichtbaustahlrahmen, die hohen Seitenwangen, die tiefere Sitzposition und die Duralastic-Federung eignet er sich besonders für klassische Porsche, amerikanische Muscle-Cars, europäische Sportwagen, historische Rallye-Fahrzeuge und vom Rennsport inspirierte Restomods.
Spezielle Gurtaussparungen und mitgelieferte Rosetten sorgen für die notwendige Gurtführung durch den Sitz, während die lokale Polsterung es ermöglicht, den fertigen Sitz an den Stil und die Materialien des Fahrzeugs anzupassen.