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Rennsport SAFARI RALLY - G Sitzbank. Porsche 911 / 964 - RS7
RS7
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Rennsport SAFARI RALLY - G (Grande)
Bitte beachten Sie : Diese Sitze müssen als 2 Stück erworben werden. Einzelsitze sind nicht verfügbar. Der angezeigte Preis gilt für JEDEN SITZ
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Bitte beachten Sie, dass für diese Sitze das richtige Montageset für Ihren Porsche erforderlich ist (separat erhältlich).
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der RENNSPORT Safari Rally-Sitz entstand aus dem Bedarf an einer Replika des Porsche-Sitzes von Recaro, der bei der Safari Rally in den Porsche 911 2.4S und RS verwendet wurde, die 1972, 1973 und 1974 an diesem Rennen teilnahmen. Er war auch der bevorzugte Fahrersitz im fantastischen 2.8 RSR von 1973. Für den Beifahrer wurde eine Version ähnlich unserem RENNSPORT-Rennsitz verwendet. Der Nachteil des Originalsitzes von Recaro bestand darin, dass er aus Fiberglas bestand und trotz seines geringen Gewichts bei einem Unfall bruchgefährdet war. Schließlich war er nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da er nur in Renn- und Rallyeautos verwendet wurde. Außerdem war die Rückenlehne nach heutigen Maßstäben niedrig und die Kopfstütze reichte kaum bis zu den Schultern. Um verschiedenen Fahrern gerecht zu werden, wurde der Sitz in drei Größen hergestellt, von denen die kleinste nur für einen 75 kg schweren Fahrer geeignet war. Unser Sitz ist in zwei Größen erhältlich. Dieser ist die größere und bietet mehr Breite im Sitz- und Schulterbereich als das Original sowie mehr Höhe für den Nackenschutz, ohne die klassische Optik zu beeinträchtigen. Wir haben diesen Sitz bereits an Fahrer von 75 bis 130 kg geliefert. Sein Hauptvorteil ist, dass er aus leichtem Stahlrohr (nicht aus Fiberglas) gefertigt und daher sehr stabil ist.
Wir bieten Schlitze für 4-, 5- und 6-Punkt-Gurte.
Dieser Sitz passt zu jedem Oldtimer, der für Rennen oder Rallyes und/oder den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke entsprechend modifiziert wurde, und natürlich zu jeder Straßennachbildung eines Rennwagens aus dieser Zeit.
Merkmale:
• Kostenlose Kopfstütze
• Stabile Rohrrahmenkonstruktion
• Schlitze für 4 oder 5 oder 6 Gurte
• Einfache Montage
• Wie unsere anderen Sitze nach den deutschen DEKRA-Sicherheitsstandards hergestellt.
Bitte beachten Sie : Dies ist ein Sonderbestellartikel und die Lieferzeit kann ab Bestelldatum 8 Wochen betragen.
Bitte beachten Sie : Diese Sitze müssen als 2 Stück erworben werden. Einzelsitze sind nicht verfügbar. Der angezeigte Preis gilt für JEDEN SITZ
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Bitte beachten Sie, dass für diese Sitze das richtige Montageset für Ihren Porsche erforderlich ist (separat erhältlich).
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der RENNSPORT Safari Rally-Sitz entstand aus dem Bedarf an einer Replika des Porsche-Sitzes von Recaro, der bei der Safari Rally in den Porsche 911 2.4S und RS verwendet wurde, die 1972, 1973 und 1974 an diesem Rennen teilnahmen. Er war auch der bevorzugte Fahrersitz im fantastischen 2.8 RSR von 1973. Für den Beifahrer wurde eine Version ähnlich unserem RENNSPORT-Rennsitz verwendet. Der Nachteil des Originalsitzes von Recaro bestand darin, dass er aus Fiberglas bestand und trotz seines geringen Gewichts bei einem Unfall bruchgefährdet war. Schließlich war er nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da er nur in Renn- und Rallyeautos verwendet wurde. Außerdem war die Rückenlehne nach heutigen Maßstäben niedrig und die Kopfstütze reichte kaum bis zu den Schultern. Um verschiedenen Fahrern gerecht zu werden, wurde der Sitz in drei Größen hergestellt, von denen die kleinste nur für einen 75 kg schweren Fahrer geeignet war. Unser Sitz ist in zwei Größen erhältlich. Dieser ist die größere und bietet mehr Breite im Sitz- und Schulterbereich als das Original sowie mehr Höhe für den Nackenschutz, ohne die klassische Optik zu beeinträchtigen. Wir haben diesen Sitz bereits an Fahrer von 75 bis 130 kg geliefert. Sein Hauptvorteil ist, dass er aus leichtem Stahlrohr (nicht aus Fiberglas) gefertigt und daher sehr stabil ist.
Wir bieten Schlitze für 4-, 5- und 6-Punkt-Gurte.
Dieser Sitz passt zu jedem Oldtimer, der für Rennen oder Rallyes und/oder den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke entsprechend modifiziert wurde, und natürlich zu jeder Straßennachbildung eines Rennwagens aus dieser Zeit.
Merkmale:
• Kostenlose Kopfstütze
• Stabile Rohrrahmenkonstruktion
• Schlitze für 4 oder 5 oder 6 Gurte
• Einfache Montage
• Wie unsere anderen Sitze nach den deutschen DEKRA-Sicherheitsstandards hergestellt.
Bitte beachten Sie : Dies ist ein Sonderbestellartikel und die Lieferzeit kann ab Bestelldatum 8 Wochen betragen.
Preise ab: 971,00 £
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
RS-Sitz mit Pepita (Hahnentritt) in der Mitte.
2er-Set.
Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts können einige Modifikationen oder
Um eine korrekte Passform zu gewährleisten, sind möglicherweise Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich
2er-Set.
Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts können einige Modifikationen oder
Um eine korrekte Passform zu gewährleisten, sind möglicherweise Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich
Preis: 3.475,00 £
Bestellbar