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Rennline Abgedichtete hintere Top Mounts 2er SET für Porsche 996 2WD / 986 Boxster - S26
S26
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Information
Rennline Versiegelte HINTERE Top Mounts.
2ER-SET
Passt
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L (Zweiradantrieb)
Porsche 997 C2 3.6L / 3.8L (Zweiradantrieb)
Halten Sie mit Rennline Sealed Rear Dome Mounts die optimale Geometrie der Hinterradaufhängung auf der Rennstrecke und während temperamentvoller Straßenfahrten. Werksbuchsen sind so konstruiert, dass sie nachgiebig sind, um das Auto marktfähiger zu machen, aber wenn Sie hier sind, wissen Sie bereits, dass sie ein leistungsorientierteres Design hätten schaffen können. Unsere Federbeinlager verfügen über teflonbeschichtete Gelenklager, die in präzisionsgefertigten Gehäusen montiert sind, um eine perfekte Passform und unschlagbare Qualität zu gewährleisten. Im Gegensatz zu fast allen anderen Einheiten auf dem Markt verfügen Rennline-Halterungen über eine Staubmanschette, um das Lager vollständig vor Steinen und Straßenschmutz abzudichten und unsere Halterungen von anderen abzuheben.
Funktioniert nicht mit werkseitiger Federungseinstellung. Nur für Aftermarket-Gewindefahrwerke. Entwickelt für die Verwendung mit Federhüten im konischen Stil. Wenn Sie den Cup-Stil haben, sehen Sie sich unseren konischen Stil unten an, den Sie benötigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S26
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2ER-SET
Passt
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L (Zweiradantrieb)
Porsche 997 C2 3.6L / 3.8L (Zweiradantrieb)
Halten Sie mit Rennline Sealed Rear Dome Mounts die optimale Geometrie der Hinterradaufhängung auf der Rennstrecke und während temperamentvoller Straßenfahrten. Werksbuchsen sind so konstruiert, dass sie nachgiebig sind, um das Auto marktfähiger zu machen, aber wenn Sie hier sind, wissen Sie bereits, dass sie ein leistungsorientierteres Design hätten schaffen können. Unsere Federbeinlager verfügen über teflonbeschichtete Gelenklager, die in präzisionsgefertigten Gehäusen montiert sind, um eine perfekte Passform und unschlagbare Qualität zu gewährleisten. Im Gegensatz zu fast allen anderen Einheiten auf dem Markt verfügen Rennline-Halterungen über eine Staubmanschette, um das Lager vollständig vor Steinen und Straßenschmutz abzudichten und unsere Halterungen von anderen abzuheben.
Funktioniert nicht mit werkseitiger Federungseinstellung. Nur für Aftermarket-Gewindefahrwerke. Entwickelt für die Verwendung mit Federhüten im konischen Stil. Wenn Sie den Cup-Stil haben, sehen Sie sich unseren konischen Stil unten an, den Sie benötigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S26
99633305903
99733306100
99733306101
99733306102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 548,70 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Monoball-Kit mit unterer Montage des hinteren Stoßdämpfers.
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die unteren Lagerbuchsen des hinteren Stoßdämpfers durch Kugellager aus gehärtetem Stahl.
Der Werksgummi wirkt als Feder in Reihe mit dem Dämpfer. Diese Gummifederwirkung ist völlig ungedämpft und reduziert die Schockfähigkeit zur Kontrolle der Reifenaufstandsfläche. Das sphärische Lager ermöglicht es dem Dämpfer, seine Arbeit zu erledigen und die Kontaktfläche zu kontrollieren.
Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung.
Das Kit enthält 2 Monokugellager. 1 pro Seite und wird in den hinteren Pfosten eingesetzt.
Bestellen Sie ein Kit pro Auto
Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Distanzstücke sind zum Schutz vor Korrosion hart eloxiert. Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260016
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die unteren Lagerbuchsen des hinteren Stoßdämpfers durch Kugellager aus gehärtetem Stahl.
Der Werksgummi wirkt als Feder in Reihe mit dem Dämpfer. Diese Gummifederwirkung ist völlig ungedämpft und reduziert die Schockfähigkeit zur Kontrolle der Reifenaufstandsfläche. Das sphärische Lager ermöglicht es dem Dämpfer, seine Arbeit zu erledigen und die Kontaktfläche zu kontrollieren.
Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung.
Das Kit enthält 2 Monokugellager. 1 pro Seite und wird in den hinteren Pfosten eingesetzt.
Bestellen Sie ein Kit pro Auto
Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Distanzstücke sind zum Schutz vor Korrosion hart eloxiert. Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260016
2260016
99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
99133111205
99133111105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 425,45 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Hinterrad-Stoßdämpfer-Montagesatz.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
#Elefantenverfolgung#
Passend für:
Porsche 991 12>> mit Gewindefahrwerk oder Stoßdämpfern
Diese Stoßdämpferlager verwenden hochfeste Kugelgelenke aus gehärtetem Stahl und ersetzen die Originallager direkt. Die in unserem Set verwendeten, teflonbeschichteten Kugelgelenke sind wartungsfrei und benötigen keine zusätzliche Schmierung. Die mitgelieferten Dichtungen verhindern das Eindringen von Wasser und Schmutz und verlängern so die Lebensdauer der Lager.
Porsche verwendete Kugelgelenke beim 991 GT3 und den Cup-Fahrzeugen. Wir gingen noch einen Schritt weiter und fügten größere Lager und Dichtungen hinzu, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Vollständig wetterfest
Wir haben wetterfeste Dichtungen integriert, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und die Lebensdauer des Produkts zu verlängern. Dies ist die einzige Stoßdämpferhalterung, die sowohl für den Straßenverkehr als auch für längere Rennstreckeneinsätze geeignet ist. Schmutz und Wasser verunreinigen herkömmliche Produkte und beschleunigen den Verschleiß.
Verbesserte Stoßdämpfer-/Gewindefahrwerksleistung
Die Kugelgelenke sind frei drehbar und eliminieren die bei den werkseitig verbauten Gummibuchsen übliche Durchbiegung.
Dies ist aus zwei Gründen wichtig:
Die werkseitig verbaute Gummifederung wirkt wie eine Feder in Reihe mit dem Stoßdämpfer. Diese Federwirkung ist ungedämpft und beeinträchtigt die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren. Das Kugelgelenk ermöglicht es dem Dämpfer, seine Funktion zu erfüllen und die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren.
Die werkseitig verbauten Gummilager geben unter Kurvenlast seitlich nach, was genau dann zum Sturzverlust führt, wenn dieser am dringendsten benötigt wird. Unsere Kugelgelenke eliminieren diese Verformung und gewährleisten so einen stabilen und vorhersehbaren Sturz.
Diese sind mit Serienfedern und Gewindefahrwerken kompatibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2152208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
#Elefantenverfolgung#
Passend für:
Porsche 991 12>> mit Gewindefahrwerk oder Stoßdämpfern
Diese Stoßdämpferlager verwenden hochfeste Kugelgelenke aus gehärtetem Stahl und ersetzen die Originallager direkt. Die in unserem Set verwendeten, teflonbeschichteten Kugelgelenke sind wartungsfrei und benötigen keine zusätzliche Schmierung. Die mitgelieferten Dichtungen verhindern das Eindringen von Wasser und Schmutz und verlängern so die Lebensdauer der Lager.
Porsche verwendete Kugelgelenke beim 991 GT3 und den Cup-Fahrzeugen. Wir gingen noch einen Schritt weiter und fügten größere Lager und Dichtungen hinzu, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Vollständig wetterfest
Wir haben wetterfeste Dichtungen integriert, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und die Lebensdauer des Produkts zu verlängern. Dies ist die einzige Stoßdämpferhalterung, die sowohl für den Straßenverkehr als auch für längere Rennstreckeneinsätze geeignet ist. Schmutz und Wasser verunreinigen herkömmliche Produkte und beschleunigen den Verschleiß.
Verbesserte Stoßdämpfer-/Gewindefahrwerksleistung
Die Kugelgelenke sind frei drehbar und eliminieren die bei den werkseitig verbauten Gummibuchsen übliche Durchbiegung.
Dies ist aus zwei Gründen wichtig:
Die werkseitig verbaute Gummifederung wirkt wie eine Feder in Reihe mit dem Stoßdämpfer. Diese Federwirkung ist ungedämpft und beeinträchtigt die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren. Das Kugelgelenk ermöglicht es dem Dämpfer, seine Funktion zu erfüllen und die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren.
Die werkseitig verbauten Gummilager geben unter Kurvenlast seitlich nach, was genau dann zum Sturzverlust führt, wenn dieser am dringendsten benötigt wird. Unsere Kugelgelenke eliminieren diese Verformung und gewährleisten so einen stabilen und vorhersehbaren Sturz.
Diese sind mit Serienfedern und Gewindefahrwerken kompatibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2152208
99133316100
99133316101
9P1513353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 731,60 €
Auf Lager