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Rennline Vollmechanische Heckklappenstruktur, Kohlefaser. Porsche 911/912/930 - E188CARBON
E188CARBON
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Rennline Vollmechanische Heckklappenstruktur, Kohlefaser für Porsche 911/912/930/964/993.
Verkauft pro Stück.
Wie oft haben Sie Ihre Motorhauben- und Heckklappenstreben ersetzt? Wir auch… deshalb haben wir eine Reihe von vollmechanischen Motorhauben- und Heckklappenstreben entwickelt. Dies ist die letzte Heckklappenstrebe, die Sie jemals brauchen werden. Werkseitige Heckklappenstreben sind hydraulisch gefüllt und werden irgendwann ohne Frage versagen. Sie sind gewichts- und temperaturempfindlich, was sie unzuverlässig und weniger als ideal für Aftermarket-Kofferraumdeckel und -Hecks macht. Wenn Sie schon einmal ein GFK-Heck eingebaut haben, haben Sie wahrscheinlich auch bemerkt, dass der Druck des hydraulischen Stoßdämpfers gerne den Kofferraumdeckel verdreht, was normalerweise zu einem ungleichmäßigen Karosseriespalt auf der oberen linken Seite führt.
Die Bedienung ist einfach. Öffnen Sie einfach Ihren Kofferraumdeckel ganz nach oben, und er bleibt an Ort und Stelle. Drücken Sie es noch einmal nach oben und es löst den Anschlag und kommt wieder nach unten.
Die vollmechanischen Streben für die Motorhaube und den Kofferraumdeckel von Rennline fallen während der gesamten Lebensdauer des Produkts nicht aus und haben daher eine lebenslange Garantie. Sie verwenden ein Billet-Design mit komplexer Bearbeitung, um einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Sie sind entweder mit einem Kohlefaserkörper oder einem schwarzen Aluminiumkörper erhältlich, um Ihrem Stil zu entsprechen.
Überprüfen Sie, ob Ihr Auto mit einer oder zwei Heckklappenstreben geliefert wurde. Für leichte Heckklappen ist nur eine mechanische Strebe erforderlich. Verkauft pro Stück.
Verkauft pro Stück.
Wie oft haben Sie Ihre Motorhauben- und Heckklappenstreben ersetzt? Wir auch… deshalb haben wir eine Reihe von vollmechanischen Motorhauben- und Heckklappenstreben entwickelt. Dies ist die letzte Heckklappenstrebe, die Sie jemals brauchen werden. Werkseitige Heckklappenstreben sind hydraulisch gefüllt und werden irgendwann ohne Frage versagen. Sie sind gewichts- und temperaturempfindlich, was sie unzuverlässig und weniger als ideal für Aftermarket-Kofferraumdeckel und -Hecks macht. Wenn Sie schon einmal ein GFK-Heck eingebaut haben, haben Sie wahrscheinlich auch bemerkt, dass der Druck des hydraulischen Stoßdämpfers gerne den Kofferraumdeckel verdreht, was normalerweise zu einem ungleichmäßigen Karosseriespalt auf der oberen linken Seite führt.
Die Bedienung ist einfach. Öffnen Sie einfach Ihren Kofferraumdeckel ganz nach oben, und er bleibt an Ort und Stelle. Drücken Sie es noch einmal nach oben und es löst den Anschlag und kommt wieder nach unten.
Die vollmechanischen Streben für die Motorhaube und den Kofferraumdeckel von Rennline fallen während der gesamten Lebensdauer des Produkts nicht aus und haben daher eine lebenslange Garantie. Sie verwenden ein Billet-Design mit komplexer Bearbeitung, um einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Sie sind entweder mit einem Kohlefaserkörper oder einem schwarzen Aluminiumkörper erhältlich, um Ihrem Stil zu entsprechen.
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