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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passt:
Porsche 996 Turbo / 996C4S / 996 Turbo S
Die neue Kohlefaser-Frontlippe von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 996 Turbo oder C4S-Äußeren einen OEM+-Look und ein modernes Upgrade zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger Kohlefaser unter Verwendung der neuesten Technologie für eine werkseitige Passform und Verarbeitung, während ein bisschen Stil hinzugefügt wird.
• Hochwertige Kohlefaserkonstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
• OEM-Passform und -Finish
• Nur für 996 Turbo, C4S und Turbo S Modelle '01-'05
• Entworfen unter Verwendung der Abmessungen der OEM-Lippe
• OEM-Befestigungspunkte
• Installiert in Minuten mit einfachen Handwerkzeugen
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Passend für das Modell GT3/Karosserievariante
• Inklusive Montageanleitung
• Die Frontspoilerlippe ist aus dem innovativen und hochwertigen Material Fiberflex gefertigt. Die Vorteile dieses neuen Verbundwerkstoffs: Extrem hohe Flexibilität bei gleichzeitig großer Stabilität, Bruchsicherheit und Nichtbrennbarkeit. Eine sehr hohe Fertigungsqualität und das geringe Gewicht erlauben sogar den Einsatz im professionellen Rennsport. Die charakteristische schwarze Oberfläche zeichnet sich durch gute Verarbeitungsmöglichkeiten aus und garantiert professionelle Ergebnisse.
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne aufwändige Vorarbeiten (Produkt ist unlackiert)
• Material ist flexibel
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderbestellartikel, die Lieferung kann 8-12 Wochen dauern und kann nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Erhältlich in glänzender oder matter Karbonfaser
Passt
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2012 bis 2016
Die Tauchflugzeuge für den Porsche 991.1 GT3/GT3RS wurden speziell entwickelt, um den Frontend-Abtrieb zu erhöhen, den Hochdruckluftstrom zum werkseitigen Ansaugkanal zu erhöhen und den Luftwiderstand minimal zu halten.
Je nach Vorliebe des Fahrers wird kein hinterer Aero benötigt, um diese Einheiten auszugleichen. Wir haben einen Gewinn von bis zu 0,7 Sekunden aufgrund des erhöhten Frontend-Grips in Hochgeschwindigkeitskurven gesehen, was eine verbesserte Kurvengeschwindigkeit ermöglicht. Wenn Sie als Fahrer das Gefühl haben, dass das Auto mehr Heckstabilität benötigt, würden wir diese Einheiten nicht empfehlen, ohne eine hintere aerodynamische Vorrichtung hinzuzufügen.
Die Einheiten wurden anhand von Scandaten im CAD konstruiert und mittels CFD innerhalb von ANSYS Fluent optimiert.
Diese Einheiten bestehen aus 1,5 mm dickem, im Autoklaven ausgehärtetem Prepreg, 2x2-Twill-Carbon in sowohl einem matten als auch einem glänzenden Klarlack.
Tauchflugzeuge, auch als Canards bezeichnet, ermöglichen es Ihnen, die Aero-Balance nach vorne zu verschieben, was Ihnen und Ihrem Setup möglicherweise dabei hilft, einen großen Heckflügel oder Diffusor auszugleichen.
Kit beinhaltet
• Tauchebene x 4 (obere x 2, untere x 2)
• 3M VHB-Klebeband (4 Stück, 1 für jedes Tauchflugzeug)
• Vorlage installieren
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Passend für:
Porsche 991.1 911 GT3
Porsche 991.1 911 GT3RS
Porsche 991.1 911 R
Porsche 991.2 911 GT2RS
Diese vorderen Stoßfänger-Canards (Dive-Planes) wurden entwickelt, um den Abtrieb an der Frontpartie zu erhöhen. Sie bestehen aus vorimprägnierter, autoklavierter Kohlefaser mit Hochglanz-Finish.
Die Montage kann mit doppelseitigem Klebeband erfolgen, um das Bohren von Löchern in die werkseitige vordere Stoßstange zu verhindern.