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.jpg?width=440&height=320 "Rollen-Zylinderkopf-Upgrade-Set für 3-Loch-Ansaugkrümmer. Porsche 964 4,0 l")
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade (ITB) für modifizierte Porsche 964 4,0-Liter-Motoren
Das Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade-Kit (ITB) für den Porsche 964 4,0-Liter-Motor wurde speziell für leistungsstarke, luftgekühlte Porsche-Umbauten entwickelt und bietet einen außergewöhnlichen Luftdurchsatz, ein blitzschnelles Ansprechverhalten und ein wahrhaft vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis. Dieses Ansaugpaket ist speziell für modifizierte 4,0-Liter-Motoren mit 45-mm-Einlassbohrungen und 50-mm-Ansaugrohren mit Innendurchmesser ausgelegt und wurde entwickelt, um den erhöhten Luftbedarf von leistungsstarken Saugmotoren zu decken.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diese Premium-Ausführung kombiniert einzelne Drosselklappen in Gun Metal, 50-mm-Ansaugtrichter in Silber, das Rennen Classic Mesh- und Schaumstoff-Luftfilterset und ein mechanisches Drosselklappengestänge. Dadurch entsteht eines der leistungsfähigsten und optisch beeindruckendsten Ansaugsysteme, die für die Porsche 964-Plattform erhältlich sind.
Ob für ein sportliches Straßenfahrzeug, einen hochwertigen Restomod, ein rennstreckenorientiertes Auto oder ein maßgeschneidertes Motorenprojekt – dieses System verändert den Charakter des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors und maximiert gleichzeitig sein Leistungspotenzial.
Entwickelt für modifizierte 4,0-Liter-Motoren
Dieses ITB-System wurde speziell für Porsche 964-Motoren mit vergrößertem Hubraum von 4,0 Litern und 45-mm-Einlassbohrungen entwickelt.
Die größere Bohrungsspezifikation bietet Folgendes:
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Verbesserte Zylinderfüllung
- Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
- Größeres Leistungspotenzial
- Verbesserte volumetrische Effizienz
- Verbesserte Gasannahme
- Optimierte Kompatibilität mit Hochleistungszylinderköpfen und Nockenwellen
In Kombination mit der 50-mm-Ansaugtrichterkonfiguration erfüllt das System die Anforderungen an den Luftstrom bei leistungsstarken Motoren.
Warum auf Einzeldrosselklappen umrüsten?
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Plenum-Ansaugsystem verfügen Einzeldrosselklappen über eine eigene Drosselklappenöffnung für jeden Zylinder.
Zu den Vorteilen gehören:
- Sofortige Gasannahme
- Reduzierte Aufnahmebeschränkung
- Verbesserte Luftstromverteilung
- Verbesserte Motorbeatmung
- Steilere Beschleunigung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Größere Abstimmungsflexibilität
- Motorsport-inspiriertes Fahrerlebnis
Das Ergebnis ist ein Motor, der sich reaktionsschneller, aggressiver und direkter auf die Eingaben des Fahrers über den gesamten Drehzahlbereich anfühlt.
Drosselklappengehäuse aus Gunmetal
Die Gunmetal-Lackierung sorgt für einen anspruchsvollen Motorsport-Look und unterstreicht gleichzeitig die hohe technische Qualität des Ansaugsystems.
Zu den Vorteilen gehören:
- Hochwertige Verarbeitung
- Robuste Konstruktion
- Unverwechselbares Erscheinungsbild des Motorraums
- Ergänzt luftgekühlt
- Porsche-Ästhetik
- Motorsport-inspiriertes Design
50-mm-Silber-Velocity-Stacks
Die überdimensionierten 50-mm-Ansaugtrichter wurden speziell ausgewählt, um den Luftstromanforderungen des modifizierten 4,0-Liter-Motors gerecht zu werden.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Reduzierte Aufnahmebeschränkung
- Verbesserte Zylinderfüllung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Optimierte Hochleistungsatmung
- Klassisches Porsche-Rennmotoren-Erscheinungsbild
Diese größeren Ansaugrohre eignen sich ideal für Motoren, die für maximale Saugmotorleistung ausgelegt sind.
Klassische Luftfilter aus Netzgewebe und Schaumstoff
Dieses Paket beinhaltet das Rennen ITG Classic Mesh & Foam Luftfilterset, das speziell für die direkte Montage auf den 50mm Velocity Stacks entwickelt wurde.
Zu den Vorteilen gehören:
Das freiliegende Gitterdesign ergänzt perfekt das vom Stil der damaligen Zeit inspirierte Erscheinungsbild des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors und bietet gleichzeitig einen wichtigen Motorschutz.
Mechanische Drosselklappenanlenkung
Dieses Set beinhaltet das traditionelle mechanische Drosselklappengestänge, das von vielen Porsche-Enthusiasten bevorzugt wird.
Zu den Vorteilen gehören:
- Direktes Gaspedalgefühl
- Unmittelbares Fahrerfeedback
- Bewährte Zuverlässigkeit
- Authentischer luftgekühlter Charakter
- Betrieb im Motorsportstil
Die mechanische Verbindung verstärkt das haptische und interaktive Fahrerlebnis mit dem ITB.
Warum das Rennen by JSR ITB-System wählen?
Das Rennen by JSR-System wurde speziell für Porsche-Performance-Anwendungen entwickelt und ist darauf ausgelegt, das Potenzial von luftgekühlten Saugmotoren maximal auszuschöpfen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Außergewöhnliches Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Verbesserte Motorbeatmung
- Verbesserte Induktionsakustik
- Größeres Leistungspotenzial
- Porsche-spezifische Entwicklung
- Premium-Komponentenqualität
- Atemberaubende Motorraumpräsentation
Es stellt eine der begehrtesten Ansaugverbesserungen dar, die für einen modifizierten Porsche 964 erhältlich sind.