- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Passform:
Porsche 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
Diagramm Ref Nr. 7
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98750457
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Motorunterboden-Schutzblech. Porsche 944 TURBO / 968
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 944 TURBO 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagrammreferenz Nr. 5
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95150406900
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Vorderer Motorunterboden. Porsche 944 85-91
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Passform:
Porsche 944 1985-91
Diagrammreferenz Nr. 1
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94450416704
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Unterfahrschutz aus Aluminium. Porsche 944 1985-1991
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Passt
Ab 1985/2 Oval Dash
Porsche 944
Porsche 944S
Porsche 944S2
Porsche 944 turbo
Turbomodelle – Der Unterfahrschutz muss durch Zuschneiden modifiziert werden, um Platz für die Ölkühlerleitung zu schaffen.
Eine tiefergelegte Fahrhöhe ist für jedes Fahrzeug, das auf der Rennstrecke oder im Straßenverkehr eingesetzt wird, unerlässlich. Der größte Nachteil dieser Modifikation ist die Bodenfreiheit. Bodenschwellen, Schlaglöcher oder gelegentliche Abweichungen vom Kurs können die Unterseite Ihres Fahrzeugs ernsthaft beschädigen.
Die Rennline Aluminium-Unterfahrschutzplatten wurden entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen. Die Unterfahrschutzplatten von Rennline verbergen die Unterseite des Kühlers sowie die Ölwanne und sind so geformt, dass beim Vorwärts-, Rückwärts- oder Seitwärtsfahren keine Kanten an Gegenständen hängen bleiben.
Die Hardware ist im Lieferumfang enthalten und die Installation dauert etwa 5 Minuten, ohne dass Bohren erforderlich ist.
Diese Unterfahrschutzplatten funktionieren mit werkseitigen oder Rennline-Frontbefestigungen.
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