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Hinterer unterer Querlenker. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011–2014 - 95831104
95831104
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Hinterer unterer Querlenker
Original Porsche OE Hinterachs-Querlenker unten für Porsche 958.1 Cayenne 92A Modelle (2011–2014), nicht für GTS Modelle. Dieser originale Porsche Hinterachs-Querlenker ist Bestandteil der Hinterradaufhängung und trägt zur korrekten Radführung, Fahrwerksgeometrie, Fahrstabilität und zum Fahrkomfort bei.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011–2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Diagramm-Referenznummer 12
Der originale Porsche 95831104100 / 95831104200 untere Querlenker ist ein OE-Hinterachs-Querlenker für ausgewählte Porsche 958.1 Cayenne 92A Modelle (2011–2014), ausgenommen GTS-Modelle, sofern nicht anders angegeben. Er trägt zur korrekten Geometrie der Hinterachsaufhängung, der Spur und der Fahrstabilität bei. Ideal zum Austausch eines verschlissenen, beschädigten oder korrodierten unteren Querlenkers durch ein Original-Porsche-Teil in Fahrwerksqualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Positioniert den hinteren Radträger innerhalb des Hinterradaufhängungssystems
• Hilft dabei, die korrekte Hinterradausrichtung und Fahrwerksgeometrie beizubehalten.
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und ein vorhersehbares Straßenverhalten
• Hilft dabei, die Hinterradbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu kontrollieren
• Funktioniert mit den hinteren Aufhängungsbuchsen, dem Radträger und den zugehörigen Querlenkern
• Hilft dabei, Spiel, Klappergeräusche oder Instabilität zu reduzieren, die durch verschlissene Aufhängungsgelenke verursacht werden
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Form, -Festigkeit und -Passform
• Ersetzt einen abgenutzten, verbogenen, korrodierten oder beschädigten originalen hinteren unteren Querlenker.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der untere Querlenker der Hinterachse ist ein tragendes Bauteil der Radaufhängung. Im Laufe der Zeit können der Querlenker oder seine Buchsen durch Straßenverkehr, Stöße, Schlaglöcher oder Alterung verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden. Ein verschlissener Querlenker kann die Hinterachsgeometrie, den Reifenverschleiß, den Fahrkomfort und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Querlenker der Hinterachse trägt dazu bei, die korrekte Geometrie der Hinterachse wiederherzustellen und die ursprünglichen Fahreigenschaften von Porsche zu erhalten. Häufige Symptome eines verschlissenen unteren Querlenkers der Hinterachse: Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Bereich der Hinterachse. Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß an den Hinterreifen. Falsche Hinterachsgeometrie. Instabilität oder unruhiges Fahrverhalten des Hecks. Vibrationen oder Stöße von der Hinterachse. Sichtbare Schäden, Korrosion oder ein verbogener Querlenker. Defekte oder übermäßige Spielräume in der Radaufhängung. Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) aufgrund von Verschleiß der Radaufhängung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der hintere untere Querlenker verbogen, gerissen, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn die Aufhängungsbuchse verschlissen ist oder übermäßiges Spiel aufweist.
• Wenn das Klappern der Hinterradaufhängung auf den Querlenker zurückzuführen ist
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Hinterradaufhängung
• Nach Beschädigungen durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher oder Unfälle
• Wenn die Hinterradausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann
• Beim Austausch der zugehörigen hinteren Querlenker oder Buchsen
• Bei der Instandsetzung des Fahrwerks mit korrekten Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Dreiecksquerlenker ist Bestandteil der Hinterachsaufhängung des Porsche Cayenne 958.1 / 92A. Er verbindet den hinteren Radträger mit den Aufhängungs-/Hilfsrahmenbefestigungspunkten des Fahrzeugs und trägt zur Kontrolle der Position und Bewegung des Hinterrads bei.
Nach dem Austausch wird eine fachgerechte Montage und eine vollständige Achsvermessung der Hinterräder empfohlen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche OE Hinterachs-Querlenker unten für Porsche 958.1 Cayenne 92A Modelle (2011–2014), nicht für GTS Modelle. Dieser originale Porsche Hinterachs-Querlenker ist Bestandteil der Hinterradaufhängung und trägt zur korrekten Radführung, Fahrwerksgeometrie, Fahrstabilität und zum Fahrkomfort bei.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011–2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Diagramm-Referenznummer 12
Der originale Porsche 95831104100 / 95831104200 untere Querlenker ist ein OE-Hinterachs-Querlenker für ausgewählte Porsche 958.1 Cayenne 92A Modelle (2011–2014), ausgenommen GTS-Modelle, sofern nicht anders angegeben. Er trägt zur korrekten Geometrie der Hinterachsaufhängung, der Spur und der Fahrstabilität bei. Ideal zum Austausch eines verschlissenen, beschädigten oder korrodierten unteren Querlenkers durch ein Original-Porsche-Teil in Fahrwerksqualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Positioniert den hinteren Radträger innerhalb des Hinterradaufhängungssystems
• Hilft dabei, die korrekte Hinterradausrichtung und Fahrwerksgeometrie beizubehalten.
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und ein vorhersehbares Straßenverhalten
• Hilft dabei, die Hinterradbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu kontrollieren
• Funktioniert mit den hinteren Aufhängungsbuchsen, dem Radträger und den zugehörigen Querlenkern
• Hilft dabei, Spiel, Klappergeräusche oder Instabilität zu reduzieren, die durch verschlissene Aufhängungsgelenke verursacht werden
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Form, -Festigkeit und -Passform
• Ersetzt einen abgenutzten, verbogenen, korrodierten oder beschädigten originalen hinteren unteren Querlenker.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der untere Querlenker der Hinterachse ist ein tragendes Bauteil der Radaufhängung. Im Laufe der Zeit können der Querlenker oder seine Buchsen durch Straßenverkehr, Stöße, Schlaglöcher oder Alterung verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden. Ein verschlissener Querlenker kann die Hinterachsgeometrie, den Reifenverschleiß, den Fahrkomfort und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Querlenker der Hinterachse trägt dazu bei, die korrekte Geometrie der Hinterachse wiederherzustellen und die ursprünglichen Fahreigenschaften von Porsche zu erhalten. Häufige Symptome eines verschlissenen unteren Querlenkers der Hinterachse: Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Bereich der Hinterachse. Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß an den Hinterreifen. Falsche Hinterachsgeometrie. Instabilität oder unruhiges Fahrverhalten des Hecks. Vibrationen oder Stöße von der Hinterachse. Sichtbare Schäden, Korrosion oder ein verbogener Querlenker. Defekte oder übermäßige Spielräume in der Radaufhängung. Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) aufgrund von Verschleiß der Radaufhängung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der hintere untere Querlenker verbogen, gerissen, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn die Aufhängungsbuchse verschlissen ist oder übermäßiges Spiel aufweist.
• Wenn das Klappern der Hinterradaufhängung auf den Querlenker zurückzuführen ist
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Hinterradaufhängung
• Nach Beschädigungen durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher oder Unfälle
• Wenn die Hinterradausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann
• Beim Austausch der zugehörigen hinteren Querlenker oder Buchsen
• Bei der Instandsetzung des Fahrwerks mit korrekten Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Dreiecksquerlenker ist Bestandteil der Hinterachsaufhängung des Porsche Cayenne 958.1 / 92A. Er verbindet den hinteren Radträger mit den Aufhängungs-/Hilfsrahmenbefestigungspunkten des Fahrzeugs und trägt zur Kontrolle der Position und Bewegung des Hinterrads bei.
Nach dem Austausch wird eine fachgerechte Montage und eine vollständige Achsvermessung der Hinterräder empfohlen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104
95831104100
95831104200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 286,84 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
SuperPro Ersatz-A-Rahmen-Arm-Ober- und Unterlagerbuchse.
SET MIT 4 Buchsen.
Passend für:
Porsche 911 1970-89
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF0236AK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SET MIT 4 Buchsen.
Passend für:
Porsche 911 1970-89
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF0236AK
911341901XXSP
91134190100
91134190200
93034190101
93034190201
91134190101
91134190201
90134104303
90134100500
90134100600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 87,56 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Der vordere untere Querlenker (Dreieckslenker/A-Rahmen) ist ein passgenauer Ersatz für das originale Porsche-Bauteil. Er wurde für exakte Passform, langlebige Oberfläche und korrekte Geometrie bei den Modellen 911 (1969–1973) und 914-6 (1970–1976) entwickelt.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 12.
Position: Vorderachse, unterer Querlenker (A-Rahmen), der den Achsschenkel bzw. die Radnabe mit dem Chassis verbindet.
Dieser Dreiecksquerlenker ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die korrekte Ausrichtung der Vorderräder gewährleistet, Sturz und Nachlauf unter Last steuert und die Fahrwerksgeometrie mit dem Chassis verbindet. Er absorbiert Seiten-, Dreh- und Vertikalkräfte und sorgt so für ein präzises Fahrverhalten.
Die vorderen Querlenker können durch Materialermüdung, Korrosion, Verschleiß an den Befestigungsbuchsen oder Beschädigungen durch Stöße oder Straßenschmutz Schaden nehmen. Bei Beschädigung können ungleichmäßiger Reifenverschleiß, ein schwammiges Lenkgefühl, Vibrationen oder eine veränderte Achsgeometrie auftreten. Ein neuer Querlenker stellt die korrekte Geometrie, das direkte Rückstellgefühl und ein stabiles Fahrverhalten wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 12.
Position: Vorderachse, unterer Querlenker (A-Rahmen), der den Achsschenkel bzw. die Radnabe mit dem Chassis verbindet.
Dieser Dreiecksquerlenker ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die korrekte Ausrichtung der Vorderräder gewährleistet, Sturz und Nachlauf unter Last steuert und die Fahrwerksgeometrie mit dem Chassis verbindet. Er absorbiert Seiten-, Dreh- und Vertikalkräfte und sorgt so für ein präzises Fahrverhalten.
Die vorderen Querlenker können durch Materialermüdung, Korrosion, Verschleiß an den Befestigungsbuchsen oder Beschädigungen durch Stöße oder Straßenschmutz Schaden nehmen. Bei Beschädigung können ungleichmäßiger Reifenverschleiß, ein schwammiges Lenkgefühl, Vibrationen oder eine veränderte Achsgeometrie auftreten. Ein neuer Querlenker stellt die korrekte Geometrie, das direkte Rückstellgefühl und ein stabiles Fahrverhalten wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190
91134190100
91134190200
1640100170
1640100180
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 236,81 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Powerflex Ersatz-A-Rahmen-Arm-Ober- und Unterlagerbuchse.
Passend für OE Wishbone Front (A-Frame) Teilenummern 91134190100 /91134190200.
SET MIT 4 BÜSCHEN
Passend für:
Nicht für Modelle geeignet, die vor 1969 hergestellt wurden, sondern für alle Modelle von 1969 bis 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für OE Wishbone Front (A-Frame) Teilenummern 91134190100 /91134190200.
SET MIT 4 BÜSCHEN
Passend für:
Nicht für Modelle geeignet, die vor 1969 hergestellt wurden, sondern für alle Modelle von 1969 bis 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-401
91134190100
91134190200
93034190101
93034190201
91134190101
91134190201
90134104303
90134100500
90134100600
PFF57-401
PFF57401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 89,30 €
Auf Lager