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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieser 18-mm-Hinterachs-Stabilisator ist ein OE-konformes Fahrwerksbauteil für den Porsche 911 und verbessert die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven. Er wurde speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt und präzise gefertigt, um optimale Balance und Fahrdynamik zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911, Baujahr 1985, 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven
- Verbessert die Fahrzeugstabilität und -steuerung
- Verbessert das Handling und die Straßenhaftung
- Gleicht die Federungsbewegung zwischen linkem und rechtem Rad aus.
- Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
- Vermindertes Vertrauen und schlechtere Kurvenleistung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Fahrzeugstabilität und das Kurvenverhalten wieder her.
- Verbessert das Vertrauen und die Kontrolle des Fahrers
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Behält die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften bei
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Anti-Roll-Kit, vorne und hinten
Der vordere Stabilisator ist solide und in zwei Richtungen verstellbar
EIBACH HINTEN 25 mm ANTI-ROLL-Kit
Der hintere Stabilisator ist rohrförmig und in drei Richtungen verstellbar.
Passend für:
Nur Porsche 997 (911) Carrera RWD 2005–2012 mit Schaltgetriebe
Beschreibung:
Das ANTI-ROLL-KIT besteht aus einer kaltgeformten Stahllegierung für präzise Leistung und ist mit einer langlebigen roten Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit sämtlichem Montagematerial geliefert.
• Leistungsoptimiertes Handling.
• Körperneigung weiter reduzieren.
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT- und SPORTLINE-Performance-Tieferlegungsfedersätze.
• Teil des Eibach PRO-PLUS PRO-SYSTEM-PLUS SPORT-PLUS & SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Millionen-Meilen-Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E40-72-007-05-11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Passform:
Porsche 987.1 Boxster 2006 – 2008 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 987.1 Boxster S 2006 – 2008 mit Standardfahrwerk
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 – 2012 mit Standardfahrwerk
Porsche 987C.1 Cayman 2006 – 2008 mit Standardfahrwerk
Porsche 997.1 Carrera 2 Coupé 2005 – 2008 mit Standardfahrwerk und Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 – 2008 mit Sportfahrwerk
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 – 2008 Mit elektronischer Dämpferregelung PASM
Porsche 997.2 Carrera 2 Coupe / Cabrio 2009 – 2012 mit Standardfahrwerk
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734370107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern