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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Der Mittelkühler, die Kühlwasserschläuche und der Montagesatz für den Porsche 991 Turbo/Turbo S enthalten alle wichtigen Komponenten für den Austausch des Mittelkühlers an ausgewählten 991.1 und 991.2 Turbo 3.8L Modellen der Baujahre 2014–2020. Das siebenteilige Set besteht aus einem Mittelkühler, zwei Kühlwasserschläuchen und vier Gummilagern und trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung, einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation und einer sicheren Kühlermontage bei. Ideal für Reparaturen am Kühlsystem, Kühlerwechsel oder vorbeugende Wartung.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Was dieses Set bewirkt
Das Kühlsystem des Porsche 991 Turbo nutzt mehrere vorn angebrachte Kühler zur Regulierung der Motorbetriebstemperatur. Der mittlere Kühler sorgt für zusätzliche Kühlleistung, indem er Wärme vom zirkulierenden Kühlmittel an die Umgebungsluft abgibt. Die Kühlmittelschläuche gewährleisten den Kühlmittelfluss durch den Kühler, während die oberen und unteren Gummilager diesen fixieren und Vibrationen dämpfen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems wieder her.
Hauptmerkmale
- Komplettes Austauschset für den Mittelkühler.
- Passend für ausgewählte Porsche 991 Turbo und Turbo S Modelle. Enthält
- einen Mittelkühler,
- beide Anschlussschläuche
- sowie zwei obere und zwei untere Gummilager.
- Stellt die Kühlmittelzirkulation und Kühlleistung wieder her.
- Ersetzt verschlissene, undichte oder beschädigte Original-Kühlkomponenten.
- Ideal für Kühlerreparaturen, Frontpartie-Restaurierungen und die Wartung des Kühlsystems.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Kühler und Kühlwasserschläuche sind wiederholten Temperaturzyklen, dem Druck im Kühlsystem, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühlerkerne korrodieren oder beschädigt werden, Kühlwasserschläuche porös werden und Gummilager aushärten oder reißen.
Durch den gemeinsamen Austausch des Mittelkühlers, der Schläuche und der Halterungen verringert sich das Risiko, bei einer größeren Reparatur des Kühlsystems verschlissene Bauteile beizubehalten.
Häufige Gründe für einen Austausch
- Kühlmittel tritt am Mittelkühler aus.
- Kühlerkern gerissen oder beschädigt. Kühlwasserschläuche
- verschlissen.
- Warnung vor niedrigem Kühlmittelstand.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Beschädigte oder zusammengedrückte Gummilager.
- Stoßfänger- oder Kühlerschaden durch Aufprall.
- Verminderte Kühlleistung.
- Komplette Überholung des Mittelkühlers erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set wird in die vordere mittlere Kühlereinheit hinter der vorderen Stoßstange eingebaut. Der Kühler wird über die mitgelieferten Kühlwasserschläuche an den Motorkühlkreislauf angeschlossen und von den oberen und unteren Gummilagern gehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991T.OE
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: