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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Hochleistungs-Kerntechnologie
50-mm-Kern vs. OEM 45 mm
15 Reihen Turbulenzrohre, 16 Reihen Lamellen (entspricht OEM-Spezifikation)
Innovatives Square-Fin-Design (stärker, bessere Leistung, weniger Verstopfung)
~10 % bessere Leistung (im Windkanal getestet)
Kein Anstieg des Druckabfalls
Passform:
Porsche 911 3,2 l / 3,0 l 1984–89 – Direkte Passform
Porsche 930 3,3 l – Direkte Passform
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 Nachrüstbar
Diagramm Ref Nr. 13
Querverweisnummern
93020705302, 93020705304
CSF freut sich, die Veröffentlichung des mit Spannung erwarteten Ölkühlers für den rechten Kotflügel des Porsche 911/930 Turbo bekannt zu geben. Die neue Version von CSF bietet OEM-Tier-1-Qualität, innovative Funktionen und Mehrwert für den Ersatzteil- und Performance-Aftermarket dieser Plattform (ersetzt direkt die OEM-Teilenummer 930 207 053 02 und 930 207 053 04).
Eine Nahaufnahme des Hochleistungs-CSF-Kerns im Vergleich zu einem über 35 Jahre alten Ölkühler, den er ersetzt. Der CSF-Kern verfügt über ein innovatives quadratisches Lamellendesign, das Verstopfungen vorbeugt. Zudem erhöht es Leistung und Festigkeit durch die größere Kontaktfläche mit den Rohren.
M30 x 1,5 High-Flow-Anschlüsse
OEM-Stil, im eigenen Unternehmen gefertigt
17,5 mm Innendurchmesser „Widemouth“-Design im Vergleich zu 14,5 mm Innendurchmesser der OEM-Anschlüsse
Edelstahl mit Kupfer-Quetschscheibe für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu OEM-Weichstahl
Tieferer Eintauchen für mehr Volumen
50 % höhere Durchflusskapazität für maximale Leistung
Vergleich zwischen den High-Flow-Fittings von CSF mit 17,5 mm Innendurchmesser und Weithalsdesign und dem OEM-Design mit 14,5 mm Innendurchmesser
M22 x 1,5 Einlass-/Auslassanschlüsse
Innenradius für maximalen Durchfluss
Optimiert, um auch AN-16-Anschlüsse für mehr Vielseitigkeit und Setup-Konfigurationen zu akzeptieren
Die M22 x 1,5-Einlass-/Auslassanschlüsse von CSF verfügen über verbesserte Innenradiusverbindungen für einen maximalen Ölfluss in den und aus dem Ölkühler.
Temperaturgeber-Kombinationsmontagesockel
Drei Armaturen im Lieferumfang enthalten
Gewindestopfen (zur Verwendung ohne Lüfter)
M14 x 1,5P-Adapter (zur Verwendung mit OEM-Lüfter)
3/8-18 NPTF-Adapter (zur Verwendung mit SPAL/Modern Fan)
1/2-14 NPTF-Design zur Aufnahme der drei mitgelieferten Armaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020705304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Der Motorölkühler ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Kühlsystems und dient der Regulierung der Motoröltemperatur während des Betriebs. Er trägt dazu bei, überschüssige Wärme vom Öl abzuführen und so sicherzustellen, dass es im optimalen Temperaturbereich für effektive Schmierung und optimale Motorleistung bleibt.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reduziert die Motoröltemperatur während des Betriebs
- Sorgt für optimale Ölviskosität und damit für effektive Schmierung
- Verhindert die Überhitzung interner Motorkomponenten
- Unterstützt die Gesamtleistung und Effizienz des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers oder der Anschlüsse aus.
- Ölverunreinigung (z. B. Vermischung von Öl mit Kühlmittel in einigen Systemen)
- Erhöhte Motoröltemperaturen oder Überhitzung
- Verminderte Motorleistung unter Last
- Sichtbare Schäden oder Korrosion am Kühlgerät
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Überhitzung und Beschädigung des Motoröls
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung und den Motorschutz
- Verringert das Risiko von Ölverschmutzung und inneren Schäden
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter Last
- Hilft dabei, kostspielige Motorreparaturen aufgrund von Hitzeschäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB117037A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern