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Kühlerschlauch unten. Porsche 95B.1 Macan S / GTS / turbo ❭ 95B121109E
Kühlerschlauch unten. Porsche 95B.1 Macan S / GTS / turbo - 95B121109E
95B121109E/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
unterer Kühlmittelschlauch des Kühlers
Dieser untere Kühlmittelschlauch ist ein präzisionsgefertigter Rücklaufschlauch in Erstausrüsterqualität, der den originalen unteren Kühlerschlauch der Porsche 95B.1 Macan S-, GTS- und Turbo-Modelle ersetzt. Er transportiert gekühltes Motorkühlmittel vom Kühler zurück zum Motor und schließt so den Kühlkreislauf.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Benzin 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 24
Die Turbomotoren des Macan benötigen eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation, um unter allen Fahrbedingungen optimale Temperaturen zu gewährleisten. Der untere Kühlerschlauch (auch Rücklaufschlauch genannt) spielt eine entscheidende Rolle beim Transport des Kühlmittels, nachdem es im Kühler abgekühlt wurde. Er muss Hitze, Druck, Vibrationen und ständiger Biegung standhalten, ohne zu reißen, weich zu werden oder undicht zu werden.
Dieser OE-Match-Schlauch wird gemäß den Original-Porsche-Spezifikationen gefertigt für:
• Innendurchmesser und Durchflusskapazität
• Biegeradien und Routenführung
• Wandstärke und Wärmewiderstand
• Korrosionsbeständige Probenmaterialien.
Der Schlauch besteht aus hochwertigem EPDM-Kautschuk mit Verstärkungsschichten, die für lange Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Druckspitzen und Kühlmittelkontakt sorgen. Er ist als direkter Ersatz für das Original-Porsche-Teil konzipiert, lässt sich problemlos in die werkseitige Verlegung einbauen und dichtet zuverlässig ab.
Der Rücklaufschlauch des Kühlers ist heißem Kühlmittel, Druckschwankungen und den Bewegungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Schlauch porös werden, was zu Kühlmittelverlust, reduziertem Durchfluss und erhöhten Motortemperaturen führen kann. Ein beschädigter Rücklaufschlauch erhöht das Risiko einer Motorüberhitzung, verringerter Heizleistung und potenzieller Motorschäden unter Dauerlast. Der Austausch eines verschlissenen oder alten Schlauchs gegen einen OE-kompatiblen unteren Kühlerschlauch trägt dazu bei, die einwandfreie Funktion des Kühlsystems zu gewährleisten, interne Bauteile zu schützen und Leistung und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Tauschen Sie diesen Schlauch aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Risse, weiche Stellen oder Schwellungen
• Kühlmittelleckage an den Schlauchenden oder am Gehäuse
• Überhitzung oder schwankende Temperaturanzeigen
• Verhärtetes, sprödes oder zusammengefallenes Schlauchmaterial
• Bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpe, Thermostat oder Heizkörper
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121109E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser untere Kühlmittelschlauch ist ein präzisionsgefertigter Rücklaufschlauch in Erstausrüsterqualität, der den originalen unteren Kühlerschlauch der Porsche 95B.1 Macan S-, GTS- und Turbo-Modelle ersetzt. Er transportiert gekühltes Motorkühlmittel vom Kühler zurück zum Motor und schließt so den Kühlkreislauf.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Benzin 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 24
Die Turbomotoren des Macan benötigen eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation, um unter allen Fahrbedingungen optimale Temperaturen zu gewährleisten. Der untere Kühlerschlauch (auch Rücklaufschlauch genannt) spielt eine entscheidende Rolle beim Transport des Kühlmittels, nachdem es im Kühler abgekühlt wurde. Er muss Hitze, Druck, Vibrationen und ständiger Biegung standhalten, ohne zu reißen, weich zu werden oder undicht zu werden.
Dieser OE-Match-Schlauch wird gemäß den Original-Porsche-Spezifikationen gefertigt für:
• Innendurchmesser und Durchflusskapazität
• Biegeradien und Routenführung
• Wandstärke und Wärmewiderstand
• Korrosionsbeständige Probenmaterialien.
Der Schlauch besteht aus hochwertigem EPDM-Kautschuk mit Verstärkungsschichten, die für lange Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Druckspitzen und Kühlmittelkontakt sorgen. Er ist als direkter Ersatz für das Original-Porsche-Teil konzipiert, lässt sich problemlos in die werkseitige Verlegung einbauen und dichtet zuverlässig ab.
Der Rücklaufschlauch des Kühlers ist heißem Kühlmittel, Druckschwankungen und den Bewegungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Schlauch porös werden, was zu Kühlmittelverlust, reduziertem Durchfluss und erhöhten Motortemperaturen führen kann. Ein beschädigter Rücklaufschlauch erhöht das Risiko einer Motorüberhitzung, verringerter Heizleistung und potenzieller Motorschäden unter Dauerlast. Der Austausch eines verschlissenen oder alten Schlauchs gegen einen OE-kompatiblen unteren Kühlerschlauch trägt dazu bei, die einwandfreie Funktion des Kühlsystems zu gewährleisten, interne Bauteile zu schützen und Leistung und Zuverlässigkeit zu erhalten.
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• Sichtbare Risse, weiche Stellen oder Schwellungen
• Kühlmittelleckage an den Schlauchenden oder am Gehäuse
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• Verhärtetes, sprödes oder zusammengefallenes Schlauchmaterial
• Bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpe, Thermostat oder Heizkörper
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
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Preis: 425,95 €
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