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Druckregler zum Kraftstoff des Membrandämpfers. Porsche 911 - 93011041104
93011041104/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kraftstoffdruckregler für Membrandämpfer.
Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Es gibt Anzeichen von Kraftstoffgeruch oder -austritt im Bereich des Reglers/Dämpfers.
• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
• Sie bemerken Probleme mit der Kraftstoffzufuhr – Ruckeln, unruhiger Leerlauf, ungleichmäßiger Kraftstoffdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011041104
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Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
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• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
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93011041104
93011041103
93011041104
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95860623030
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