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Druckregler zum Kraftstoff des Membrandämpfers. Porsche 911 - 93011041104
93011041104/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kraftstoffdruckregler für Membrandämpfer.
Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Es gibt Anzeichen von Kraftstoffgeruch oder -austritt im Bereich des Reglers/Dämpfers.
• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
• Sie bemerken Probleme mit der Kraftstoffzufuhr – Ruckeln, unruhiger Leerlauf, ungleichmäßiger Kraftstoffdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011041104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Es gibt Anzeichen von Kraftstoffgeruch oder -austritt im Bereich des Reglers/Dämpfers.
• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
• Sie bemerken Probleme mit der Kraftstoffzufuhr – Ruckeln, unruhiger Leerlauf, ungleichmäßiger Kraftstoffdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011041104
93011041103
93011041104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 105,00 £
Auf Lager
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Information
Druckgebereinheit niedriger Kraftstoffdruck
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 991 GT3 – 2018 bis 2019
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,6 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018 (Benziner)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
06H906051J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 991 GT3 – 2018 bis 2019
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,6 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018 (Benziner)
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
06H906051J
06H906051J
06H906051F
06H906051G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 76,66 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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Information
Kraftstoffdruck-Sendereinheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,6 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018 (Benziner)
Porsche 95B.2 Macan 2,0 l – ab 2019
Porsche 991.2 Turbo – 2017 bis 2019
Porsche 991 GT3 – 2018 bis 2019
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906054
PAC906054
06J906051F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 87,73 £
Bestellbar
.png?width=197 "Druckgeber Kraftstoffdruck zu niedrig. Porsche 718 / 991 GT3 / 970 Panamera / 958 Cayenne / 95B Macan - 06H906051J, 06H906051F, 06H906051G - 2501948")
.png){kind=link}
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Information
Druckgebereinheit niedriger Kraftstoffdruck
Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 991 GT3 – 2018 bis 2019
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,6 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018 (Benzin)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
06H906051J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 991 GT3 – 2018 bis 2019
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,6 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018 (Benzin)
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Diagramm Referenz Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
06H906051J
06H906051J
06H906051F
06H906051G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 36,84 £
Bestellbar