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Druckspeicher Antiblockiersystem. Porsche 993 / Carrera GT - 99335510903
99335510903
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Druckspeicher-Antiblockiersystem.
Passform:
Porsche 993 - 1995 bis 1998
Porsche Carrera GT - 2003 bis 2006
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335510903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 993 - 1995 bis 1998
Porsche Carrera GT - 2003 bis 2006
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Diagramm Referenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335510903
99335510903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 453,83 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Druckspeicher
Dieser originale Porsche-Druckspeicher, auch Druckeinheit genannt, ist Bestandteil des hydraulischen Betätigungssystems der Kupplung und trägt dazu bei, einen stabilen Hydraulikdruck für die korrekte Funktion der Kupplung aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 28
Dieses Bauteil wird in ausgewählten hydraulischen Kupplungssystemen von Porsche Turbo verwendet, unter anderem in den Modellen 993TT, 996TT und 997TT.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Speichert Hydraulikdruck im Kupplungsbetätigungssystem
• Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Kupplungsbetrieb
• Unterstützt den Hydraulikkreislauf des Kupplungsnehmerzylinders
• Hilft dabei, einen stabilen Druck während der Kupplungsbetätigung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt das korrekte Ein- und Auskuppeln
• Ersetzt einen schwachen, fehlerhaften, undichten oder ausgefallenen Druckspeicher
• Gewährleistet die korrekte OE-Hydraulikspezifikation und -passung von Porsche
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des werkseitigen Kupplungshydrauliksystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Druckspeicher ist ein Hydraulikbauteil, das im Laufe der Zeit durch Verschleiß der Membran, Druckschwankungen, Alterung, Zustand des Hydrauliköls oder Dichtungsverschleiß geschwächt werden oder ausfallen kann. Speichert der Druckspeicher den Druck nicht mehr korrekt, funktioniert das Kupplungssystem möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Druckspeicher stellt die korrekte Hydraulikdruckreserve wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb bei leistungsstarken Turbo-Modellen.
Häufige Symptome eines defekten Druckspeichers
• Schweres, ungleichmäßiges oder ungewöhnliches Kupplungspedalgefühl
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
• Probleme beim Ein- oder Auskuppeln
• Hydraulischer Druckverlust im Kupplungssystem
• Funktionsstörungen des Kupplungsnehmerzylinders
• Flüssigkeitsaustritt um den Akkumulator oder an den Hydraulikanschlüssen
• Reduziertes Ansprechverhalten des Kupplungssystems
• Fehler bei der Diagnose des hydraulischen Kupplungssystems bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das Kupplungshydrauliksystem den Druck nicht ordnungsgemäß hält
• Wenn die Kupplungsbetätigung ungleichmäßig oder schwierig wird
• Wenn der Akkumulator undicht oder beschädigt ist
• Bei Reparaturen am Kupplungsnehmerzylinder oder an der Hydraulikleitung
• Bei der Überholung des Getriebes oder des Kupplungssystems
• Wenn die Hydraulikdruckprüfung einen Ausfall des Akkumulators bestätigt
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher ist in das hydraulische Betätigungssystem der Kupplung integriert und gehört bei ausgewählten Porsche Turbo-Modellen zum Kupplungsnehmerzylinder/Druckleitungskreislauf.
Die korrekten Einbau- und Entlüftungsverfahren müssen stets eingehalten werden. Die hydraulischen Komponenten der Kupplung sind für den Fahrzeugbetrieb unerlässlich und sollten von einem qualifizierten Techniker eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99731416600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Druckspeicher, auch Druckeinheit genannt, ist Bestandteil des hydraulischen Betätigungssystems der Kupplung und trägt dazu bei, einen stabilen Hydraulikdruck für die korrekte Funktion der Kupplung aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 28
Dieses Bauteil wird in ausgewählten hydraulischen Kupplungssystemen von Porsche Turbo verwendet, unter anderem in den Modellen 993TT, 996TT und 997TT.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Speichert Hydraulikdruck im Kupplungsbetätigungssystem
• Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Kupplungsbetrieb
• Unterstützt den Hydraulikkreislauf des Kupplungsnehmerzylinders
• Hilft dabei, einen stabilen Druck während der Kupplungsbetätigung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt das korrekte Ein- und Auskuppeln
• Ersetzt einen schwachen, fehlerhaften, undichten oder ausgefallenen Druckspeicher
• Gewährleistet die korrekte OE-Hydraulikspezifikation und -passung von Porsche
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des werkseitigen Kupplungshydrauliksystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Druckspeicher ist ein Hydraulikbauteil, das im Laufe der Zeit durch Verschleiß der Membran, Druckschwankungen, Alterung, Zustand des Hydrauliköls oder Dichtungsverschleiß geschwächt werden oder ausfallen kann. Speichert der Druckspeicher den Druck nicht mehr korrekt, funktioniert das Kupplungssystem möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Druckspeicher stellt die korrekte Hydraulikdruckreserve wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb bei leistungsstarken Turbo-Modellen.
Häufige Symptome eines defekten Druckspeichers
• Schweres, ungleichmäßiges oder ungewöhnliches Kupplungspedalgefühl
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
• Probleme beim Ein- oder Auskuppeln
• Hydraulischer Druckverlust im Kupplungssystem
• Funktionsstörungen des Kupplungsnehmerzylinders
• Flüssigkeitsaustritt um den Akkumulator oder an den Hydraulikanschlüssen
• Reduziertes Ansprechverhalten des Kupplungssystems
• Fehler bei der Diagnose des hydraulischen Kupplungssystems bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das Kupplungshydrauliksystem den Druck nicht ordnungsgemäß hält
• Wenn die Kupplungsbetätigung ungleichmäßig oder schwierig wird
• Wenn der Akkumulator undicht oder beschädigt ist
• Bei Reparaturen am Kupplungsnehmerzylinder oder an der Hydraulikleitung
• Bei der Überholung des Getriebes oder des Kupplungssystems
• Wenn die Hydraulikdruckprüfung einen Ausfall des Akkumulators bestätigt
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher ist in das hydraulische Betätigungssystem der Kupplung integriert und gehört bei ausgewählten Porsche Turbo-Modellen zum Kupplungsnehmerzylinder/Druckleitungskreislauf.
Die korrekten Einbau- und Entlüftungsverfahren müssen stets eingehalten werden. Die hydraulischen Komponenten der Kupplung sind für den Fahrzeugbetrieb unerlässlich und sollten von einem qualifizierten Techniker eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99731416600
99731416600
99631416600
99331416600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 370,09 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Druckspeicher
Originalgetreuer Druckspeicher für Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo. Dieser hydraulische Ersatzdruckspeicher trägt zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei und gewährleistet so den korrekten Betrieb, ein sanftes Ansprechverhalten und eine zuverlässige Funktion des jeweiligen Hydrauliksystems.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 28
Der Druckspeicher speichert Hydraulikdruck und trägt zur Stabilisierung der Druckversorgung im Systembetrieb bei. Ein korrekt funktionierender Druckspeicher gewährleistet eine gleichmäßige Druckabgabe, reduziert Druckschwankungen und unterstützt ein zuverlässiges Systemverhalten.
Funktionen
• Ersetzt den Druckspeicher
• Speichert und erhält den Hydraulikdruck aufrecht
• Hilft dabei, die Druckversorgung während des Betriebs zu stabilisieren
• Unterstützt ein reibungsloses und zuverlässiges Ansprechverhalten des Hydrauliksystems
• Hilft, Druckschwankungen zu reduzieren
• Geeignet für die Wartung oder Fehlerbehebung von Hydrauliksystemen
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche Turbo Modelle.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Druckspeicher können durch Alterung, Verschleiß der Membran, wiederholte Druckzyklen, Verunreinigungen der Hydraulikflüssigkeit oder Langzeitgebrauch verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Speicher kann zu unzureichender Druckspeicherung, Warnmeldungen, verzögerter Funktion, unzuverlässigem Ansprechverhalten oder häufigen Systemzyklen führen. Der Austausch des Speichers stellt die korrekte Speicherung des Hydraulikdrucks und die Systemzuverlässigkeit wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Hydraulikdruck wird nicht ordnungsgemäß aufrechterhalten.
• Der Systembetrieb ist verzögert, inkonsistent oder verrauscht.
• Warnleuchte oder Fehlercode weisen auf Probleme mit dem Druckspeicher hin.
• Der Pumpenbetrieb läuft häufiger als normal
• Der Akkumulator fällt bei der Diagnose oder Druckprüfung aus
• Es werden Wartungsarbeiten am Hydrauliksystem durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Porsche Turbo-Wartung oder -Restaurierung gewartet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher passt in das entsprechende Hydrauliksystem der Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99731416600
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Originalgetreuer Druckspeicher für Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo. Dieser hydraulische Ersatzdruckspeicher trägt zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei und gewährleistet so den korrekten Betrieb, ein sanftes Ansprechverhalten und eine zuverlässige Funktion des jeweiligen Hydrauliksystems.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 28
Der Druckspeicher speichert Hydraulikdruck und trägt zur Stabilisierung der Druckversorgung im Systembetrieb bei. Ein korrekt funktionierender Druckspeicher gewährleistet eine gleichmäßige Druckabgabe, reduziert Druckschwankungen und unterstützt ein zuverlässiges Systemverhalten.
Funktionen
• Ersetzt den Druckspeicher
• Speichert und erhält den Hydraulikdruck aufrecht
• Hilft dabei, die Druckversorgung während des Betriebs zu stabilisieren
• Unterstützt ein reibungsloses und zuverlässiges Ansprechverhalten des Hydrauliksystems
• Hilft, Druckschwankungen zu reduzieren
• Geeignet für die Wartung oder Fehlerbehebung von Hydrauliksystemen
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche Turbo Modelle.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Druckspeicher können durch Alterung, Verschleiß der Membran, wiederholte Druckzyklen, Verunreinigungen der Hydraulikflüssigkeit oder Langzeitgebrauch verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Speicher kann zu unzureichender Druckspeicherung, Warnmeldungen, verzögerter Funktion, unzuverlässigem Ansprechverhalten oder häufigen Systemzyklen führen. Der Austausch des Speichers stellt die korrekte Speicherung des Hydraulikdrucks und die Systemzuverlässigkeit wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Hydraulikdruck wird nicht ordnungsgemäß aufrechterhalten.
• Der Systembetrieb ist verzögert, inkonsistent oder verrauscht.
• Warnleuchte oder Fehlercode weisen auf Probleme mit dem Druckspeicher hin.
• Der Pumpenbetrieb läuft häufiger als normal
• Der Akkumulator fällt bei der Diagnose oder Druckprüfung aus
• Es werden Wartungsarbeiten am Hydrauliksystem durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Porsche Turbo-Wartung oder -Restaurierung gewartet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher passt in das entsprechende Hydrauliksystem der Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99731416600
99731416600
99631416600
99331416600
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Preis: 148,75 €
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