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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Verbessern Sie die Fahrwerkspräzision Ihres Porsche mit dieser verbesserten hinteren Federplatte, die speziell für Porsche 911-Modelle (1987–1989) mit G50-Getriebe entwickelt wurde. Diese verbesserte Federplatte ersetzt die werkseitige Einheit durch ein stärkeres, steiferes Design, das die Kontrolle und Geometriegenauigkeit der Hinterradaufhängung verbessert.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm Ref Nr. 6
Was dieses Produkt leistet:
- Die verbesserte hintere Federplatte verbindet den Torsionsstab Ihres Porsche mit dem hinteren Querlenker und überträgt die Federspannung auf das Fahrwerk. Sie steuert Fahrhöhe, hinteren Sturz und Spur und sorgt dafür, dass die Fahrwerksgeometrie unter Last stabil bleibt.
- Das „ verbesserte “ Design stellt eine Verbesserung gegenüber der Originalfabrikplatte dar, indem stärkere Materialien und steifere Gummibuchsen verwendet werden , wodurch unerwünschte Biegungen reduziert werden und die Ausrichtung bei scharfen Kurvenfahrten, Beschleunigungen und Bremsen erhalten bleibt.
- Für Porsche 911-Modelle mit G50-Getriebe (1987–1989) gewährleistet diese Version eine perfekte Anpassung an die spätere Hinterradaufhängung und bietet ein präziseres, leistungsorientierteres Ansprechverhalten.
- Ungleichmäßige oder instabile Fahrhöhe hinten – Das Auto liegt möglicherweise auf einer Seite tiefer oder weist nach Unebenheiten eine inkonsistente Fahrhöhe auf.
- Schlechtes Handling oder „Heckschwimmen“ – Das Heck fühlt sich beim Kurvenfahren, Bremsen oder Beschleunigen locker oder unberechenbar an.
- Übermäßige Geräusche oder Klappern – Möglicherweise hören Sie Klopf- oder Knarrengeräusche von der Hinterradaufhängung, wenn die Buchsen verschleißen oder sich die Platte bewegt.
- Übermäßiger Reifenverschleiß – Eine falsche Geometrie aufgrund abgenutzter Platten kann zu ungleichmäßigem Verschleiß des Hinterreifens führen, insbesondere an der Innenkante.
- Vibration oder Instabilität bei hoher Geschwindigkeit – Abgenutzte Buchsen können zu unerwünschten Bewegungen in der Hinterradaufhängung führen und so die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit beeinträchtigen.
- Stellt die Geometriepräzision wieder her: Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Torsionsstabs und sorgt für einen stabilen Sturz und eine stabile Spur unter Belastung.
- Verbessertes Handling: Festere Buchsen und eine steifere Konstruktion minimieren die Biegung und verbessern das Kurvenverhalten und die Balance.
- Beseitigt Spiel am Heck: Reduziert Spiel und Bewegung in der Aufhängung für ein strafferes, direkteres Fahrgefühl.
- Verbesserte Haltbarkeit: Moderne, verbesserte Materialien widerstehen Korrosion, Ermüdung und Alterung besser als die Originale.
- Unverzichtbar für Restaurierungen und Leistungssteigerungen: Sorgt für optimale Leistung der Federung beim Aufrüsten von Stoßdämpfern, Torsionsstäben oder der Fahrhöhe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der Preis gilt für ein 2er-SET (komplett für ein Auto)
Passend für:
Porsche 964
Porsche 965
Mit unserem Buchsen-Ersatzsatz können Sie Ihre Original-Federplatten wiederherstellen, ohne die hohen Kosten für komplette Ersatzplatten. Unser Produkt ist den werkseitigen Originalbuchsen nachempfunden und verfügt ebenfalls über ein sphärisches Lager, das von einer äußeren Elastomerschicht umgeben ist. Die Elastomerschicht sorgt für Geräusch- und Vibrationsisolierung, ähnlich wie bei den OEM-Komponenten.
Unser Buchsen-Austauschsatz umfasst vollständig abgedichtete Monoball-Kartuschen mit wartungsfreien PTFE-Auskleidungen, die keiner Schmierung bedürfen. Die Patronen sind von einer Elastomerschicht umgeben, die etwas fester als das Original ist, um die Leistung zu verbessern und die Durchbiegung unter Last zu reduzieren, während die Geräuschisolationseigenschaften des Originalgummis erhalten bleiben. Wetterfeste Dichtungen halten Schmutz fern und verlängern die Produktlebensdauer.
Motorsportprodukt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Originalgetreue Federbein-/Federplatte für die Hinterachsaufhängung des Porsche 964 Carrera RS. Für die Montage an Carrera 2, Carrera 4 und Turbo-Versionen werden die größeren Exzentermuttern des Carrera RS benötigt.
Passt
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
HINWEIS: Dieses Produkt kann auch als Upgrade an Carrera 2-, Carrera 4- oder Turbo-Modellen angebracht werden. Es ist direkt kompatibel (Plug & Play), sofern Sie die größeren Exzentermuttern der Carrera RS-Modelle erwerben.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt
Das Achsstrebenelement ist Bestandteil der Hinterradaufhängung und dient der Positionierung der Aufhängung sowie der Aufrechterhaltung ihrer Geometrie während der Bewegung. Es handelt sich um ein Federtellerbauteil und nicht um einen Stoßdämpfer oder eine Schraubenfeder.
Funktionen
- Hilft bei der Lokalisierung der Hinterradaufhängung.
- Unterstützt kontrollierte Gelenkbewegungen durch Federungsbewegungen.
- Trägt zur Aufrechterhaltung der Hinterradgeometrie bei.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: Hinterradaufhängung.
- 96433105980: Linkes Hinterachs-Federbein, im beiliegenden Carrera RS-Diagramm mit /L gekennzeichnet.
- 96433106080: Rechtes Hinterachs-Federbein, im beigefügten Carrera RS-Diagramm mit /R gekennzeichnet.
Fehlersymptome
Klapper- oder Quietschgeräusche der Hinterradaufhängung, eingeschränkte Beweglichkeit, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und veränderte Spurwerte der Hinterachse erfordern eine Überprüfung. Diese Anzeichen können auch von Buchsen, Gelenken, Stoßdämpfern oder Befestigungspunkten stammen und bedeuten daher nicht zwangsläufig, dass die Platte selbst ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung kann angebracht sein, wenn die Inspektion Korrosion, Aufprallschäden oder Verschleißerscheinungen am Bauteil oder dessen Befestigung aufdeckt. Prüfen Sie bei der Reparatur auch angrenzende Buchsen, Verbindungen und Befestigungen, anstatt anzunehmen, dass ein Austausch der Platte allein alle Probleme behebt. OE Match konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen; die Überprüfung von Spezifikationen und die Bewertung von Mustern sind fester Bestandteil des Bauteilentwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Können diese Kennzeichen auch an einem Nicht-RS 964 montiert werden?
Die beigefügten Anwendungshinweise umfassen die Modelle Carrera 2, Carrera 4 und Turbo als mögliche Upgrade-Anwendungen, vorausgesetzt, die größeren Exzentermuttern für den Carrera RS werden erworben.
Sollte die Hinterachsgeometrie anschließend überprüft werden?
Ja. Arbeiten am Fahrwerk können den Sturz und die Spur an der Hinterachse beeinflussen, daher sollte nach dem Einbau eine Geometrieprüfung durchgeführt werden.
Bedeuten Geräusche immer, dass die Federplatte defekt ist?
Nein. Untersuchen Sie die Platte zusammen mit ihren Buchsen, Halterungen und benachbarten Aufhängungskomponenten, um die Ursache zu ermitteln, bevor Sie Teile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Porsche 964 Carrera RS 1992-94
Diagramm Ref. 12.
HINWEIS: Diese größeren Exzentermuttern sind beim Einbau von RS-Federplatten an den Modellen 964 Carrera 2, Carrera 4 oder Turbo erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433113781
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 964 Carrera 2 – 1989 bis 1994
Porsche 964 Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 964 Turbo - 1991 bis 1993
Porsche 964 RS - 1991 bis 1993
Diese Federplatten der Hinterradaufhängung sind ein direkter Anschraubersatz für die Hinterachsstreben des Porsche 964.
Sie bestehen aus Gelenklagern in Motorsportqualität, Stützbuchsen und Lagerdichtungen aus Polyurethan, verzinkten Federstahlplatten in derselben Qualität wie die Erstausrüstung sowie CNC-gefrästen Hülsen und Exzenteradaptern aus Edelstahl.
- Die Außenteile bestehen aus Edelstahl und die gesamte Baugruppe ist mit Polyurethandichtungen gegen Schmutz abgedichtet.
- Alles montiert auf einer neuen plattierten S355-Stahlplatte.
- Wird mit einer Exzentermutter aus Edelstahl zur genauen Geometrieeinstellung geliefert.
- Geeignet für RS- und Nicht-RS-Modelle
Es gibt nichts auf dem Markt, das die Leistung eines Uniballs mit der Lebensdauer und Qualität von Polyurethan kombiniert
Diagrammreferenz Nr. 7 und 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern