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Spurstange. Porsche 924 / 924GT / 944 1976-88 ❭ 94434703307
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Die Spurstange – auch als Verbindungsstange bekannt – ist ein wichtiges Bauteil der Lenkung, das die Zahnstange mit der Radnabe verbindet und Ihre Lenkeingaben präzise auf die Räder überträgt.
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.
Passform:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm Ref Nr. 3
Was dieses Produkt leistet:
- Lenkeingabe übertragen – Wenn Sie das Lenkrad drehen, bewegt sich die Zahnstange. Die Spurstange überträgt diese Bewegung auf den Achsschenkel, wodurch sich die Räder drehen.
- Spureinstellung und Geometrie beibehalten – Es hilft, die Spureinstellung der Vorderachse (Spureinstellung) beizubehalten, sodass sich die Reifen gleichmäßig abnutzen und die Lenkung präzise bleibt.
- Ausgleich von Aufhängungsbewegungen – Wenn sich die Aufhängung auf und ab bewegt (Unebenheiten, Kurvenfahrten), muss die Spurstange ihre Verbindung und ihren Winkel beibehalten, ohne zu klemmen oder übermäßiges Spiel zu haben.
- Absorbieren kleinerer Auslenkungen – Es muss steif, aber etwas nachgiebig sein, um kleine Stöße oder Vibrationen zu absorbieren – nicht starr.
- Übermäßiges Spiel/Lockerheit in der Lenkung – das Lenkrad fühlt sich „locker“ oder verzögert an.
- Klopf-/Klackgeräusche an der Vorderseite bei Stößen oder auf unebenen Straßenoberflächen.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß , insbesondere an den Innen- oder Außenkanten.
- Lenkung zieht – das Auto neigt dazu, zu driften oder auf eine Seite zu ziehen.
- Variables Lenkgefühl – mal steif, mal locker – je nach Richtung oder Bewegung.
- Übermäßige Vibration oder Schlingern der Vorderräder.
- Sicherheit und Kontrolle – Eine lose oder defekte Spurstange beeinträchtigt die Lenkpräzision. Dies kann die Kontrolle des Fahrers, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, beeinträchtigen – ein ernstes Sicherheitsrisiko.
- Verhindert weitere Schäden – Eine verschlissene Spurstange überträgt unregelmäßige Kräfte auf die Zahnstange, die Achsschenkel und die Radlager und beschleunigt so den Verschleiß dieser Komponenten.
- Stellt die Integrität der Spureinstellung wieder her – Eine gute Spurstange sorgt dafür, dass die Spureinstellung (Spur, Sturz) korrekt bleibt; eine schlechte Spurstange führt zu einer Abweichung der Spureinstellung.
- Längere Reifenlebensdauer – Die richtige Lenkgeometrie sorgt für einen gleichmäßigeren Reifenkontakt und weniger Kantenverschleiß, wodurch Sie Geld für neue Reifen sparen.
- Fahrbarkeit und Gefühl – Durch die Wiederherstellung einer straffen, reaktionsschnellen Lenkung wird sichergestellt, dass sich das Auto solide, kontrolliert und reaktionsschnell anfühlt – nicht vage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Spurstange für Fahrzeuge mit Servolenkung
Mit dieser Spurstange in Erstausrüsterqualität für Porsche 944 und Porsche 968 mit Servolenkung stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Die Spurstange ist passgenau für die Originalteile gefertigt und bildet eine wichtige Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradlenkung, um die Lenkbewegungen präzise auf die Räder zu übertragen.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 4
Eine einwandfrei funktionierende Spurstange trägt wesentlich zur korrekten Radgeometrie, einem stabilen Fahrverhalten und einem präzisen Lenkgefühl bei. Bei den Porsche-Modellen 944 und 968 können verschlissene Lenkungskomponenten das für diese Fahrzeuge mit Transaxle-Getriebe typische, präzise und ausgewogene Fahrverhalten spürbar beeinträchtigen.
Was bewirkt eine Spurstange?
Die Spurstange überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht so ein präzises Lenken des Fahrzeugs in Reaktion auf die Lenkbewegungen des Fahrers.
Es trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Präzise Lenksteuerung
- Stabile Radausrichtung
- Konsequente Reaktion auf die Bearbeitung
- Reduziertes Lenkspiel
- Gleichmäßiger Reifenverschleiß
- Leichtgängige Lenkung
- Sichere Frontsteuerung
Warum versagen Spurstangen?
Spurstangen und ihre Gelenke sind ständiger Lenkbelastung, Vibrationen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Allgemeiner Verschleiß und Laufleistung
- Abgenutzte Kugelgelenke oder Innengelenke
- Geteilte Schutzstiefel
- Fettverlust
- Korrosion
- Schmutz- und Wasserverschmutzung
- Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten
- Falsche oder vernachlässigte Achsvermessung
Sobald Verschleiß auftritt, können Lenkgenauigkeit und Spurstabilität schnell nachlassen.
Wann sollte eine Spurstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn bei der Inspektion Verschleiß, Spiel oder Beschädigungen festgestellt werden.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- schwammige oder unpräzise Lenkung
- Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
- Lenkradvibrationen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Fahrzeug wandert
- Zur Seite ziehen
- Schlechte Spureinstellung
- Übermäßiges Spiel im Lenkgelenk
- Beschädigte oder gerissene Staubmanschetten
Nach dem Austausch sollte eine vollständige Achsvermessung durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 944 1987-91 Autos mit Servolenkung
Porsche 968 1992-95 Autos mit Servolenkung
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich irgendwann abnutzen, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führen kann und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 Kit pro Auto erforderlich

Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Porsche 944 - 1985 bis 1991
Einstellbar, anschraubbar und wetterfest
Voll einstellbarer Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll.
Bump Steer Adjustable - Vollständig einstellbar mit einem Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll. Yoke-Distanzstück greift den serienmäßigen Achsschenkel für zusätzliche Festigkeit.
Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Gummistiefel dichten Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer ab.
Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten
Spindelhöhe – Geeignet für Spindelhöhen von bis zu 19 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2110901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen