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Spurstangen-Innengelenk. Porsche 964 C2 / TURBO - 96434705805
96434705805/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Spurstangen-Innengelenk.
Erneuern Sie die Vorderachs-Lenkung Ihres Porsche 964 mit diesem originalen inneren Spurstangengelenk. Dieses Gelenk ist für den 964 C2 (1989–1993) und Turbo 3,3/3,6 l (1991–1993) konzipiert und stellt die entscheidende Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Spurstangenkopf her. So gewährleistet es präzise Lenkbewegungen und die korrekte Lenkgeometrie. Ob Sie Ihren 964 restaurieren, aufrüsten oder warten – dieses Gelenk passt direkt und gibt Ihnen die nötige Sicherheit für die Vorderachse zurück.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Defekten:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434705805
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Erneuern Sie die Vorderachs-Lenkung Ihres Porsche 964 mit diesem originalen inneren Spurstangengelenk. Dieses Gelenk ist für den 964 C2 (1989–1993) und Turbo 3,3/3,6 l (1991–1993) konzipiert und stellt die entscheidende Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Spurstangenkopf her. So gewährleistet es präzise Lenkbewegungen und die korrekte Lenkgeometrie. Ob Sie Ihren 964 restaurieren, aufrüsten oder warten – dieses Gelenk passt direkt und gibt Ihnen die nötige Sicherheit für die Vorderachse zurück.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Spurstangenbaugruppe überträgt die Lenkbewegungen von der Lenkung auf die Räder. Das innere Gelenk ist ein wichtiger Drehpunkt, der es der Spurstange ermöglicht, sich an die sich ändernde Fahrwerks- und Lenkgeometrie anzupassen.
- Dieses innere Gelenk gewährleistet, dass die Bewegung des Lenkgetriebes präzise auf die Vorderräder übertragen wird, ohne unerwünschtes Spiel oder Lockerheit im Gestänge.
- Da das Gelenk zwar eine Artikulation ermöglicht, aber gleichzeitig seitlichen Bewegungen und Spiel widerstehen muss, trägt es zur Lenkpräzision, Direktheit der Eingabe und genauen Reaktion der Vorderräder bei.
- Ein ordnungsgemäß funktionierendes Innengelenk bedeutet, dass die Vorderräder präzise auf die Lenkbewegungen des Fahrers reagieren und unter Last (Bremsen, Kurvenfahren) die korrekte Spur- und Spurstangengeometrie beibehalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Defekten:
- Lenkungsspiel oder schwammiges Lenkgefühl – die Vorderachse reagiert unpräzise, es kann eine leichte Totzone oder ein lockeres Lenkgefühl geben.
- Klappernde, klopfende oder klickende Geräusche von der Vorderachse beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken deuten auf übermäßige Bewegung im Gelenk hin.
- Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß an den Vorderrädern – da die Spurstangengeometrie beeinträchtigt ist, kann sich die Spureinstellung unter Last verändern.
- Verzögerte oder unpräzise Lenkreaktion – das Fahrzeug fühlt sich beim Lenken weniger direkt oder „schwammig“ an.
- Bei der Inspektion: sichtbares Spiel im Gelenk, gerissene Gummimanschetten, Korrosion oder sichtbarer Verschleiß am Gabelende.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Ein verschlissenes inneres Gelenk beeinträchtigt die gesamte Lenkkette: Selbst wenn andere Komponenten (äußere Kugelgelenke, Zahnstange) neu sind, führt ein schwaches inneres Gelenk zu Spiel, verringert die Präzision und verschlechtert das Ansprechverhalten.
- Bei einem Porsche 964, der leistungsorientiert ist und oft sportlich gefahren wird, sind Lenkgefühl und Präzision entscheidend. Der Austausch dieses Gelenks gewährleistet, dass der Fahrer weiterhin direktes Feedback und volle Kontrolle behält.
- Der Austausch verbessert die Sicherheit und die langfristige Zuverlässigkeit: Abgenutzte Gelenke können zu weitaus schlimmeren Ergebnissen führen (Fehllenkung, Ausrichtungsprobleme).
- Es erhält auch den Wert: Der korrekte Austausch von Lenkungskomponenten ist wichtig für ältere Sammler- und Sportwagen – eine gut gewartete Lenkgestänge wird positiv bewertet.
- Wurde das Fahrzeug modifiziert (breitere Reifen, tiefergelegtes Fahrwerk, Einsatz auf der Rennstrecke), ist es unerlässlich, dass dieses innere Gelenk in gutem Zustand ist, um den maximalen Nutzen aus diesen Verbesserungen zu ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434705805
96434705801
96434705805
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Information
Frontstoßstangen-Kit ersetzt die werkseitigen Lenkspurstangen. Preis pro Stück. Benötigt 2 pro Auto.
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
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Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
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S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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Information
Spurstange.
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99134713101
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Passend für:
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Der Preis gilt pro Stück.
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134713101
99134713100
99134713101
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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