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Spurstange mit Kugelgelenk. Porsche 993 RS 1994-97 - 99334703182
99334703182/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Spurstange mit Kugelgelenk.
Verbessern Sie die Vorderachslenkung Ihres Porsche 993 mit dieser Spurstange mit integriertem Kugelgelenk. Diese Spurstange wurde für Hochleistungs- oder RS-spezifische Vorderachsbaugruppen entwickelt und sorgt für die Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie – auch bei tiefergelegten oder modifizierten Fahrwerken.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Diagramm Ref Nr. 4, 6, 14
Was dieses Produkt leistet:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334703182
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbessern Sie die Vorderachslenkung Ihres Porsche 993 mit dieser Spurstange mit integriertem Kugelgelenk. Diese Spurstange wurde für Hochleistungs- oder RS-spezifische Vorderachsbaugruppen entwickelt und sorgt für die Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie – auch bei tiefergelegten oder modifizierten Fahrwerken.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramm Ref Nr. 4, 6, 14
Was dieses Produkt leistet:
- Die Spurstange verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel und überträgt die seitliche Bewegung, die Ihre Räder dreht. Das Kugelgelenk ermöglicht eine sanfte Bewegung der Stange über den vertikalen Federweg.
- Bei RS-/Hochleistungs- oder Tieferlegungskonfigurationen können serienmäßige Spurstangen zu Bump-Steer (unerwünschte Lenkbewegungen bei Fahrwerksbewegungen) führen. Diese Spurstange ist so konstruiert, dass sie auch bei veränderten Fahrwerksbedingungen die korrekte Lenkgeometrie beibehält und Bump-Steer minimiert.
- Da es sich um ein Kugelgelenk handelt, bietet es eine zuverlässige Artikulation mit weniger unerwünschter Biegung oder Spiel als ältere oder abgenutzte Stangen mit Gummigelenken.
- Spiel oder Lockerheit der Lenkung – insbesondere im vorderen Bereich, manchmal als ungenaue oder schlampige Lenkung empfunden.
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lenkwechseln kommt es zu Klapper- oder Klopfgeräuschen an der Vorderachse.
- Variable Spureinstellung oder Zug – das Auto kann driften oder ziehen, oder die Spureinstellung hält unter Last möglicherweise nicht.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an den Vorderrädern, insbesondere an den Innen- oder Außenkanten, aufgrund der sich unter Last ändernden Lenkgeometrie.
- Reduzierte Lenkpräzision und verschlechtertes Feedback, insbesondere bei dynamischer Fahrt.
- Stellt die präzise Lenkgeometrie wieder her – insbesondere bei Fahrzeugen mit Fahrwerksmodifikationen, Tieferlegung oder Leistungseinstellungen.
- Reduziert Bump-Steer – stellt sicher, dass die Räder beim Ein- und Ausfedern der Federung nicht unbeabsichtigt die Richtung ändern.
- Verbessert Haltbarkeit und Zuverlässigkeit – ein neues Kugelgelenk/eine neue Spurstange ist sicherer und weniger anfällig für Spiel oder Ausfälle als ein altes oder abgenutztes.
- Besseres Feedback und bessere Kontrolle – festere, unmittelbarere Lenkreaktion unter unterschiedlichen Bedingungen.
- Erforderlich für RS-/Rennstrecken-/High-Spec-Builds – um die Leistungsabsicht der verbesserten Vorderenden und Achsschenkel zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334703182
99334703182
99334703181
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Preis: 261,00 €
Auf Lager
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Frontstoßstangen-Kit ersetzt die werkseitigen Lenkspurstangen. Preis pro Stück. Benötigt 2 pro Auto.
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 308,56 €
Bestellbar
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Spurstange.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Der Preis ist für jeden
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134713100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Der Preis ist für jeden
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134713100
99134713100
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Preis: 176,52 €
Bestellbar
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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