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Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
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Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
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Federteller Sport verstellbar, hinten. Porsche 911 1969-86 › 90133300309
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verbessern Sie die Fahrwerkspräzision Ihres Porsche mit dieser einstellbaren Sport-Hinterradfederplatte zur Feinabstimmung von Fahrhöhe und Kurvenbalance. Dieses hochwertige Ersatzteil ist für klassische Porsche 911-Modelle geeignet und ermöglicht die präzise Einstellung der Vorspannung und des Sturzes des hinteren Drehstabs.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm Ref Nr. 16
Was dieses Produkt leistet:
- Halten Sie das Ende des Torsionsstabs und verankern Sie es am Fahrgestell oder an der Aufhängungsstruktur.
- Bietet eine Montagefläche, an der sich der Torsionsstab drehen kann, wodurch die hintere Federwirkung (Torsionssteifigkeit) effektiv gesteuert wird.
- Durch die Einstellbarkeit können Sie Vorspannung, Sturz oder Fahrhöhe ändern, um die Hinterradaufhängung auf die gewünschte Leistungsbalance (Straße oder Rennstrecke) abzustimmen.
- Hilft, die richtige Geometrie bei Federungsbewegungen aufrechtzuerhalten und sorgt für besseren Reifenkontakt, besseres Handling und bessere Reaktionsfähigkeit.
- Rost / Korrosion / Ermüdung : Die alten Kennzeichen können rostig oder geschwächt sein, insbesondere bei Oldtimern.
- Durchhängen oder Fehlausrichtung : Die Fahrhöhe der Hinterachse kann sinken oder der Sturz kann unter Last abweichen.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß : Da die Geometrie nicht stimmt oder nicht fest sitzt, kann es sein, dass sich die Reifen an einer Kante stärker abnutzen.
- Schlechtes Handling der Hinterachse / unvorhersehbarer Grip : Die Hinterachse kann sich bei Kurvenfahrten locker anfühlen oder unter Last unvorhersehbar verrutschen.
- Schwierigkeiten beim Einstellen oder Beibehalten der Geometrie : Ohne Einstellmöglichkeiten ist es schwieriger, Fahrwerksoptimierungen vorzunehmen, insbesondere für den Einsatz auf der Rennstrecke oder geänderte Setups (breitere Reifen, steiferes Fahrwerk usw.).
Die werkseitigen Federteller bieten nur begrenzte Einstellmöglichkeiten. Diese Sportversion im RS-Stil ermöglicht eine schnelle und präzise Einstellung von Fahrhöhe, Vorspannung und Sturz und sorgt so für präziseres Handling und besseren Reifenkontakt auf der Straße und der Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133300309
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt
Porsche 911 1964 - 1989
Porsche 914-6
Durch die Kombination von 24-mm- und 36-mm-Schlüsseln wurde der Rennline-Federplattenschlüssel so konzipiert, dass er schlank genug ist, um die schwierigen Stellen zwischen der Federplatte und dem Rahmen zu erreichen.
Der aus Werkzeugstahl gefertigte Schraubenschlüssel hält starker Beanspruchung stand, während seine schlanke Größe ein häufiges Problem bei der Installation von Federplatten löst.
Kompatibel mit den verstellbaren Federplatten von Rennline.
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen