Monoball Track Hinterrad-Querlenkerbuchsensatz. Porsche 993 - 99333104301
99333104301/5
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Monoball Track Hinterrad-Querlenkerbuchsensatz.
Verbessern Sie die Präzision der Federung Ihres Porsche mit dem Monoball Track-Hinterrad-Querlenkerbuchsensatz.
Diese für die Porsche 993-Modelle (1995–1998) entwickelten Hochleistungsbuchsen ersetzen die nachgiebigen werkseitigen Gummieinheiten durch teflonbeschichtete Kugellager für rennsportgerechte Kontrolle und Spurstabilität.
Verkauft als 8er-Set.
Pro Auto ist 1 Set erforderlich.
Passform:
Passt auf Diagramm-Ref. Nr. 3, 4, 5, 6
Was dieses Produkt leistet:
Warum ein Upgrade auf Monoball wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104301
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Verbessern Sie die Präzision der Federung Ihres Porsche mit dem Monoball Track-Hinterrad-Querlenkerbuchsensatz.
Diese für die Porsche 993-Modelle (1995–1998) entwickelten Hochleistungsbuchsen ersetzen die nachgiebigen werkseitigen Gummieinheiten durch teflonbeschichtete Kugellager für rennsportgerechte Kontrolle und Spurstabilität.
Verkauft als 8er-Set.
Pro Auto ist 1 Set erforderlich.
Passform:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt auf Diagramm-Ref. Nr. 3, 4, 5, 6
Was dieses Produkt leistet:
- Feste Positionierung : Die Monoball-Kartusche bietet einen starren Drehpunkt mit minimaler unerwünschter Biegung, sodass die Geometrie des Arms unter Belastung besser erhalten bleibt.
- Artikulation : Im Gegensatz zu einer vollständig starren Halterung ermöglicht sie die notwendige Dreh- und Winkelbewegung (Nick- und Gierbewegung) im Querlenker, allerdings mit geringerer Nachgiebigkeit.
- Präzision : Da die Durchbiegung stark reduziert ist, bleiben die Ausrichtungseinstellungen (Sturz, Spur, Nachlauf) über den gesamten Federweg stabiler.
- Feedback und Verbindung : Sie spüren eine direktere Eingabe – die Federung reagiert präziser auf Änderungen und ist weniger „weich“ aufgrund der Gumminachgiebigkeit.
- Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit : Gute Monoball-Konstruktionen sind abgedichtet, um Verunreinigungen auszuschließen, und können gewartet oder geschmiert werden, was ihre Lebensdauer im Vergleich zu einfachen Pendellagern verlängert.
- Klappern, Klopfen oder Rasseln von der Hinterradaufhängung
- Unvorhersehbares Heckverhalten bei Kurvenfahrten oder Übergängen
- Die Einstellungen der Hinterachseinstellung verändern sich unter Last (Sturz-/Spuränderungen)
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an der Hinterachse – insbesondere an den Innen- und Außenkanten
- Ein vages oder weiches Gefühl im Heckbereich – das Auto fühlt sich möglicherweise weniger ruhig an
- Verlust der Grip-Konsistenz an der Hinterachse bei schneller Fahrt
Warum ein Upgrade auf Monoball wichtig ist:
- Maximiert die Konsistenz – die Geometrie hält der Belastung stand und reduziert die Spurabweichung Runde für Runde.
- Verbessert das Gefühl für die Rückseite – die Wahrnehmung von Änderungen wird schärfer und die Rückmeldung präziser.
- Besseres Handling unter Last – weniger Nachgiebigkeit bedeutet weniger „Wackeln“ oder Durchbiegung der Aufhängung in Kurven.
- Schützt andere Teile – weniger Spiel bedeutet weniger Belastung für Längslenker, Arme und Befestigungspunkte.
- Ausgewogenes Design – im Gegensatz zu harten, festen Halterungen behält die Monoball-Halterung die Artikulation bei und reduziert so Probleme mit Verklemmen und Ermüdung.
- Upgrade & Mehrwert – wird häufig in Track-/Restore-Builds als Hochleistungskomponente verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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99333104503
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99333104101
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99333114700
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Preis: 754,00 €
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Information
Querlenker oben hinten.
Passt:
Porsche Cayenne MKI (955) 2003-06
Porsche Cayenne MKII (957) 2007-10
Porsche Cayenne MKIII (958) 2010>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Passt:
Porsche Cayenne MKI (955) 2003-06
Porsche Cayenne MKII (957) 2007-10
Porsche Cayenne MKIII (958) 2010>>
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Diagramm Nr. 1
Preise ab: 366,10 €
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Information
Oberer vorderer Hinterachsquerlenker.
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>
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Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533104710
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Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>
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Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533104710
95533104710
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Preis: 418,62 €
Bestellbar
Information
Sechskantschraube für hinteren Querlenker, M 14 X 100 .
Es wurde für den Hinterachsquerlenker des Porsche 996 und 997 entwickelt und bietet exakte Werkspassung, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ablösung: Teil 90037805109 wird durch 90037805101 ersetzt
Diese Schraube befestigt den Querlenker der Hinterradaufhängung am Radträger oder Hilfsrahmen und sorgt für die erforderliche Klemmkraft, um eine präzise Ausrichtung der Aufhängung aufrechtzuerhalten und die Bewegung unter Last zu minimieren.
Im Laufe der Jahre können hohe Drehmomentbelastungen, Vibrationen und die Belastung durch Straßenbedingungen die Aufhängungsschrauben schwächen oder korrodieren. Eine beschädigte Schraube kann zu falscher Ausrichtung, instabilem Fahrverhalten oder Geräuschen beim Bremsen und in Kurven führen.
Wann ersetzt werden muss:
• Beim Austausch des Querlenkers, bei der Achsvermessung oder beim Umbau der Hinterradaufhängung
• Wenn Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung beim Zusammenbau tragender Aufhängungsgelenke
Der Austausch durch Original-Porsche-Hardware gewährleistet strukturelle Integrität, präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Zugehörige Referenznummern
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90037805101
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Es wurde für den Hinterachsquerlenker des Porsche 996 und 997 entwickelt und bietet exakte Werkspassung, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
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Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ablösung: Teil 90037805109 wird durch 90037805101 ersetzt
Diese Schraube befestigt den Querlenker der Hinterradaufhängung am Radträger oder Hilfsrahmen und sorgt für die erforderliche Klemmkraft, um eine präzise Ausrichtung der Aufhängung aufrechtzuerhalten und die Bewegung unter Last zu minimieren.
Im Laufe der Jahre können hohe Drehmomentbelastungen, Vibrationen und die Belastung durch Straßenbedingungen die Aufhängungsschrauben schwächen oder korrodieren. Eine beschädigte Schraube kann zu falscher Ausrichtung, instabilem Fahrverhalten oder Geräuschen beim Bremsen und in Kurven führen.
Wann ersetzt werden muss:
• Beim Austausch des Querlenkers, bei der Achsvermessung oder beim Umbau der Hinterradaufhängung
• Wenn Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung beim Zusammenbau tragender Aufhängungsgelenke
Der Austausch durch Original-Porsche-Hardware gewährleistet strukturelle Integrität, präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Zugehörige Referenznummern
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90037805101
90037805101
90037805109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 15,01 €
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