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Verlängerte 38MM Turbo-Spurstangenbaugruppe. Porsche 911 / 914 1969-89 - 930347031PR
930347031PR/RACE
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Turbo-Spurstangenbaugruppe mit vergrößerter Länge von 38 mm.
Rüsten Sie das vordere Lenkgestänge Ihres klassischen Porsche mit dieser leistungsstarken, verlängerten Spurstangenbaugruppe um 38 mm auf. Entwickelt für den Porsche 911 (1969–1989) und 914 (1970–1976) mit abgesenkter Fahrhöhe oder modifizierter Vorderradaufhängung, bietet diese Stange den nötigen Einstellbereich, um die korrekte Lenkgeometrie beizubehalten, ein Verklemmen zu vermeiden und den Gewindeeingriff zu verbessern. Diese Baugruppe ist ideal für den Einsatz auf der Straße, bei sportlichen Höchstleistungen oder auf der Rennstrecke und bietet zusätzliche Flexibilität, Präzision und Haltbarkeit für Fahrzeuge mit modifizierter Aufhängung.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Diagramm Ref Nr. 13/1
Was dieses Produkt leistet:
Symptome und Anzeichen dafür, dass Sie es möglicherweise benötigen:
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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930347031PR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Rüsten Sie das vordere Lenkgestänge Ihres klassischen Porsche mit dieser leistungsstarken, verlängerten Spurstangenbaugruppe um 38 mm auf. Entwickelt für den Porsche 911 (1969–1989) und 914 (1970–1976) mit abgesenkter Fahrhöhe oder modifizierter Vorderradaufhängung, bietet diese Stange den nötigen Einstellbereich, um die korrekte Lenkgeometrie beizubehalten, ein Verklemmen zu vermeiden und den Gewindeeingriff zu verbessern. Diese Baugruppe ist ideal für den Einsatz auf der Straße, bei sportlichen Höchstleistungen oder auf der Rennstrecke und bietet zusätzliche Flexibilität, Präzision und Haltbarkeit für Fahrzeuge mit modifizierter Aufhängung.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970–1976)
Diagramm Ref Nr. 13/1
Was dieses Produkt leistet:
- Die Spurstange verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel/Lenkhebel und ermöglicht so die Lenkreaktion der Vorderräder. Bei klassischen 911/914-Fahrzeugen ist die Standardlänge auf die Standard-Fahrhöhe und Lenkgeometrie optimiert.
- Wenn Sie ein Fahrzeug tieferlegen, die Fahrhöhe vorne ändern, steifere Federn oder breitere Reifen montieren oder die Vorderachsgeometrie ändern, kann es sein, dass die ursprüngliche Spurstangenlänge nicht mehr den richtigen Eingriff der Stangenenden, die Ausrichtung der Zahnstange zum Achsschenkel oder einen ausreichenden Gewindeeingriff für eine sichere Montage gewährleistet.
- Eine Spurstange mit größerer Länge bietet einen zusätzlichen Einstellbereich und korrigiert die veränderte vertikale/horizontale Geometrie durch die Bereitstellung zusätzlicher Länge, wodurch die richtige Lenkgeometrie beibehalten, ein Festklemmen vermieden, ein vollständiges Eingreifen des Gewindes sichergestellt und Bump-Steer oder Fehlausrichtungen unter Last reduziert werden.
- Insbesondere die +38-mm-Version bietet deutlich mehr Länge als der Standard und damit mehr Flexibilität für extreme Tieferlegungen oder breite Reifen/modifizierte Vorderradnaben.
Symptome und Anzeichen dafür, dass Sie es möglicherweise benötigen:
- Nachdem die Fahrhöhe vorne deutlich abgesenkt wurde, sind die Original-Spurstangen zu kurz (was zu mangelnder Einstellung, festsitzenden Verbindungen oder der Gefahr unzureichender Gewindeeingriffe führt).
- Probleme mit der Lenkgeometrie wie Bump-Steer , ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder verändertes Lenkgefühl (z. B. die Vorderräder fühlen sich instabil an, wandern oder schlagen bei Unebenheiten) – diese können durch eine falsche Spurstangenlänge im Verhältnis zur Rad-/Achsschenkelgeometrie verursacht werden.
- Sichtprüfung: Die Spurstangenköpfe befinden sich nahe der Einstellgrenze (entweder vollständig ausgefahren oder vollständig eingefahren) oder die Gewinde der Originalstangen nähern sich ihrer Grenze.
- Sie fahren mit einem Performance-Setup (breitere Reifen, andere Naben, tiefergelegte Federung), bei dem die Standardstangenlänge Ihre Ausrichtung oder Feinabstimmung einschränkt.
- Wenn eine Seite der Vorderradgeometrie anders ist (z. B. aufgrund einer Sturzeinstellung oder einer einseitigen Absenkung) und Standardstangen keine symmetrische Korrektur zulassen.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
- Erhält die Lenkgeometrie : Bei einer geänderten Aufhängung oder Fahrhöhe ist die richtige Stangenlänge von entscheidender Bedeutung, um das richtige Verhältnis zwischen Zahnstange und Achsschenkel aufrechtzuerhalten, übermäßige Kräfte zu vermeiden, eine ordnungsgemäße Artikulation sicherzustellen und den Verschleiß der Gelenke zu verringern.
- Verbessert Sicherheit und Präzision : Durch Sicherstellen, dass die Spurstangenköpfe über ausreichend Gewindeeingriff und die richtige Länge verfügen, können Ausfälle oder unerwünschtes Lenkverhalten unter Last vermieden werden.
- Unterstützt Leistungsmodifikationen : Wenn Sie das Auto tiefergelegt, den vorderen negativen Sturz erhöht, breitere Reifen montiert oder es für die Rennstrecke vorbereitet haben, werden die Standardstangen oft zu einem Kompromiss – eine Stange mit größerer Länge stellt die Kapazität und den Tuning-Bereich wieder her.
- Reduziert Bump-Steer/inkonsistentes Verhalten : Indem die längere Stange eine korrekte Geometrie bei verringerter Höhe ermöglicht, trägt sie dazu bei, unbeabsichtigte Spuränderungen bei Federungsbewegungen zu reduzieren und so die Stabilität zu verbessern.
- Restaurierung/Einbau : Bei stark modifizierten oder kundenspezifischen Konstruktionen (Räder, Spurweite, Nabenversatz) bietet diese Stange die Flexibilität zur Anpassung, ohne dass auf die Herstellung einer Sonderstange zurückgegriffen werden muss.
Zugehörige Referenznummern
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930347031PR
93034703101
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Preis: 104,40 €
Auf Lager
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Frontstoßstangen-Kit ersetzt die werkseitigen Lenkspurstangen. Preis pro Stück. Benötigt 2 pro Auto.
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 308,56 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Spurstange.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Der Preis ist für jeden
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134713100
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Passt:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Der Preis ist für jeden
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134713100
99134713100
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Preis: 176,52 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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Preis: 604,36 €
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