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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzin 2023>>
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Kreuzgelenk, Linkslenkung. Porsche 993 / 964 1990-98 - 96434720652
96434720652
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kreuzgelenk, Linkslenkung.
Stellen Sie die Lenkpräzision und -verbindung Ihres Porsche 911 (Generation 964/993) mit diesem originalen OEM-Kreuzgelenk wieder her. Diese Kupplung (Teilenummer 964 347 206 52) wurde für Linkslenker-Modelle 964/993 (Baujahr ca. 1990–94, mit Airbag-Lenkrädern) entwickelt und ersetzt das Kreuzgelenk der Lenkwelle, um Spiel zu beseitigen und ein präzises Fahrgefühl wiederherzustellen. Ob Sie Ihren klassischen 964/993 restaurieren oder sein Lenksystem warten, dieses Gelenk ist ein entscheidendes Bauteil für Sicherheit, Leistung und Wert.
NUR für Linkslenker-Fahrzeuge!
Passform:
Diagramm Ref Nr. 3
Was dieses Produkt leistet:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434720652
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie die Lenkpräzision und -verbindung Ihres Porsche 911 (Generation 964/993) mit diesem originalen OEM-Kreuzgelenk wieder her. Diese Kupplung (Teilenummer 964 347 206 52) wurde für Linkslenker-Modelle 964/993 (Baujahr ca. 1990–94, mit Airbag-Lenkrädern) entwickelt und ersetzt das Kreuzgelenk der Lenkwelle, um Spiel zu beseitigen und ein präzises Fahrgefühl wiederherzustellen. Ob Sie Ihren klassischen 964/993 restaurieren oder sein Lenksystem warten, dieses Gelenk ist ein entscheidendes Bauteil für Sicherheit, Leistung und Wert.
NUR für Linkslenker-Fahrzeuge!
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1990-93
- Porsche 964 (911) C4 1990-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm Ref Nr. 3
Was dieses Produkt leistet:
- Das Kreuzgelenk (U-Gelenk) ermöglicht der Lenkwelle die Übertragung des Drehmoments vom Lenkrad über eine oder mehrere Biegungen oder Krümmer in der Wellenbaugruppe. Dies ist notwendig, da die Lenksäule nicht immer in einer geraden Linie zur Zahnstange/zum Getriebe steht. Das Gelenk gleicht Fehlausrichtungen, Winkel und Bewegungen aus.
- Es gleicht außerdem leichte Bewegungen oder Fehlausrichtungen in der Säule/Welle aus, wenn sich die Karosserie oder das Fahrgestell unter Last verschiebt, und gewährleistet so eine gleichmäßige Lenkeingabe.
- Ein ordnungsgemäß funktionierendes Gelenk sorgt dafür, dass die Lenkeingaben präzise und ohne Spiel erfolgen , sodass der Fahrer eine direkte Verbindung zwischen Lenkrad und Straße spürt.
- Spiel oder Lockerheit der Lenkung – das Lenkrad fühlt sich unbestimmt an oder es gibt freie Bewegung, bevor die Räder reagieren.
- Klickende, klappernde oder klopfende Geräusche im Bereich der Lenksäule beim Drehen des Lenkrads, insbesondere im Stand oder bei langsamer Geschwindigkeit.
- Wenn im Lenkrad Vibrationen oder ein raues Gefühl zu spüren sind, die vorher nicht da waren, könnte das auf Gelenkverschleiß hindeuten.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Ausrichtung der Lenkwelle oder -säule oder wenn das Gelenk optisch abgenutzt erscheint oder sich übermäßig bewegt, wenn das Lenkrad von Hand bewegt wird.
- Bei der Inspektion: Das Gelenk kann abgenutzte Lagerflächen, übermäßiges Spiel, Korrosion oder fehlendes Fett aufweisen, oder die Kupplungsbolzen können locker oder beschädigt sein.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein verschlissenes oder defektes Lenkgelenk beeinträchtigt die Verbindung zwischen Fahrer und Auto – ein entscheidender Sicherheits- und Leistungsfaktor.
- Durch den Austausch des Gelenks wird die Lenkpräzision wiederhergestellt und das Feedback sowie das Vertrauen des Fahrers verbessert.
- Dadurch werden weitere Schäden verhindert: Eine schlampige Verbindung kann Fehlausrichtungen oder Belastungen auf andere Lenkungskomponenten (Lenksäule, Zahnstange, Kupplungen) übertragen.
- Wenn Sie einen 964/993 restaurieren oder aufrüsten, sorgt der Einbau eines neuen Kreuzgelenks dafür, dass das Lenksystem neuwertig ist und seinen Wert behält.
- Aus Sicherheitsgründen ist die Lenksäule eine kritische Schnittstelle. Die Gewährleistung der korrekten Verbindungen trägt zur Gesamtintegrität bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434720652
96434720652
96434720650
96434720651
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 640,16 €
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