- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Stellen Sie die Integrität Ihres Antriebsstrangs mit diesem Original-Radialwellendichtring für Porsche Cayenne-Modelle der Baureihe 955 wieder her. Diese Dichtung ist für Wellen mit den Abmessungen 43,8 mm Innendurchmesser × 62,1 mm Außendurchmesser × 7,7 mm Dicke ausgelegt und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung rotierender Wellen, verhindert Öl-/Fettlecks und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen.
Passform:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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G0R - Tiptronic S
Diagramm Ref Nr. 5
Was dieses Produkt leistet:
- Eine Radialwellendichtung wird dort eingesetzt, wo eine rotierende Welle (z. B. Antriebswelle, Getriebeausgang, Differentialeingang usw.) durch ein Gehäuse verläuft. Ihre Aufgabe ist es, eine dichte Abdichtung zwischen Welle und Gehäuse aufrechtzuerhalten, um das Austreten von Flüssigkeiten (Öl, Getriebeöl) sowie das Eindringen von Schmutz, Staub oder Feuchtigkeit zu verhindern.
- In dieser speziellen Anwendung (Antriebsstrang/Getriebebereich des Cayenne) stellt es sicher, dass die richtige Schmierung rund um die rotierende Komponente gewährleistet bleibt und hilft, Lager und Wellen vor Verunreinigungen zu schützen.
- Durch die Aufrechterhaltung der richtigen Abdichtung wird die Integrität des Antriebsstrangs langfristig unterstützt, der Verschleiß verringert und Leckagen verhindert, die zu größeren mechanischen Ausfällen führen könnten.
Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann muss ausgetauscht werden:
- Flüssigkeit tritt rund um das Wellengehäuse aus. Beispielsweise sickert/tropft Öl oder Getriebeöl sichtbar aus dem Bereich, in dem die Dichtung sitzt.
- Übermäßiges Spiel oder Geräusche im Antriebsstrang- oder Wellenbereich, die auf einen Dichtungsfehler hinweisen können, haben zu Verunreinigungen geführt und zu einer Lagerverschlechterung geführt.
- Eindringen von Verunreinigungen oder Schmutz um das Dichtungsgehäuse herum – wenn die Dichtlippe den Kontakt verloren hat, kann Schmutz im Gehäuse sichtbar sein.
- Sichtbare Schäden an der Dichtung, wie z. B. verhärtetes Gummi, gerissene Lippe, fehlende Feder oder Kerben in der Dichtfläche.
- Bei der Wartung der Welle oder des Gehäusebereichs: Wenn die Dichtung störend oder alt (viele Jahre/mi) ist, ist es oft ratsam, sie auszutauschen, während die Einheit zugänglich ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert größeren Flüssigkeitsverlust : Eine defekte Dichtung kann zum Austreten von Schmiermittel führen, was zu einem Ausfall des Wellenlagers oder zu Schäden am Getriebe/Differential führen kann. Der Austausch ist wesentlich günstiger als der Austausch wichtiger Komponenten.
- Schützt interne Komponenten : Eine gute Abdichtung hält Staub und Feuchtigkeit fern, schützt Lager, Keilwellen und Wellen und verhindert beschleunigten Verschleiß.
- Erhält Leistung und Zuverlässigkeit : Wenn die Dichtungen intakt sind, läuft der Antriebsstrang leise, reibungslos und mit weniger Wartungsaufwand.
- Wartung und Seelenfrieden : Insbesondere bei einem High-End-Fahrzeug wie einem Cayenne stärkt die Sicherstellung, dass alle Dichtungen in Ordnung sind, das Vertrauen in die langfristige Nutzung und den Wiederverkaufswert.
Zugehörige Referenznummern
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95532124300
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