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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel
Verkauft jeweils
Der hydraulische Ventilstößel ist ein Präzisionsbauteil des Ventiltriebs, das in den Motoren des Porsche Macan 2.0l, Cayenne S Hybrid und Panamera S Hybrid zum Einsatz kommt, um das korrekte Ventilspiel automatisch aufrechtzuerhalten. Durch die Nutzung des Motoröldrucks gewährleistet der Ventilstößel eine sanfte Ventilbetätigung, einen leisen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Bei den modernen Benzin- und Hybridantrieben von Porsche ist eine präzise Ventilsteuerung unerlässlich für Effizienz, Laufruhe und Langlebigkeit des Motors – was hydraulische Stößel zu einer kritischen Verschleißkomponente macht.
Was bewirkt ein hydraulischer Stößel / Ventilstößel?
Hydraulische Stößel sitzen zwischen Nockenwelle und Ventilen und nutzen unter Druck stehendes Motoröl, um die Wärmeausdehnung und den Verschleiß der Bauteile auszugleichen. Dadurch kann der Ventiltrieb mit folgenden Eigenschaften arbeiten:
- Korrekte Ventilsteuerzeiten und Ventilhub
- Reduzierte mechanische Geräusche
- Ruhiger Leerlauf und gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
- Verbesserte Verbrennungseffizienz
Durch den Wegfall der Notwendigkeit einer manuellen Ventilspiel-Einstellung tragen hydraulische Stößel dazu bei, eine optimale Motorleistung während der gesamten Lebensdauer des Motors aufrechtzuerhalten.
Warum versagen hydraulische Stößel?
Hydraulische Stößel arbeiten in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohen Belastungen und sind stark auf sauberes, korrekt unter Druck stehendes Öl angewiesen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Ölverschmutzung oder Schlammbildung
- Verlängerte Ölwechselintervalle
- Interner Verschleiß des Stößelmechanismus
- Verlust der Öldruckspeicherung
- Falsche Ölspezifikation
Typische Symptome eines defekten Ventilstößels sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf
- Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Verringerter Motorwirkungsgrad
- Beschleunigter Verschleiß an Nockenwellen und Ventilen
Warum sollten verschlissene Ventilstößel ausgetauscht werden?
Der Austausch verschlissener Hydraulikstößel trägt zur Wiederherstellung bei:
- Leiser, kultivierter Motorbetrieb
- Präzise Ventilsteuerung für verbesserte Fahrbarkeit und Effizienz
- Schutz vor weiteren Schäden am Ventiltrieb
Wird der Verschleiß der Stößel ignoriert, kann dies zu kostspieligen Reparaturen an Nockenwellen, Ventilen und Zylinderköpfen führen – insbesondere bei Hybridmotoren, wo ein reibungsloser Betrieb von entscheidender Bedeutung ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810542320
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