Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passt
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99657309102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Klimaanlagen-Druckleitung, hinten.
Die Porsche-Druckleitung für die hintere Klimaanlage 95557372202 ist ein Original-Ersatz-Kältemittelrohr für die Klimaanlage von Porsche Cayenne Modellen der Baujahre 2007–2010 .
Passend für:
Fahrzeuge mit Optionscodes:
9AH - 4-Zonen-Klimaanlage
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Druckleitung im hinteren Kältemittelkreislauf der Klimaanlage transportiert unter Druck stehendes Kältemittel zwischen den Komponenten des Klimasystems. Eine korrekte Kältemittelzirkulation ist unerlässlich, damit die Klimaanlage Wärme aus dem Fahrgastraum abführen und effektiv kühlen kann.
Als Original-Ersatzteil von Porsche dient die Leitung dazu, die korrekte Führung, Abdichtung und Druckintegrität der werkseitigen Klimaanlage wiederherzustellen, wenn die vorhandene Leitung korrodiert oder beschädigt ist oder ein Kältemittelleck aufweist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Klimaanlage funktioniert durch die kontinuierliche Zirkulation von Kältemittel in einem geschlossenen Kreislauf, der Kompressor, Kondensator, Expansionsbauteile und Verdampfer enthält.
Diese Druckleitung ist Teil des geschlossenen Kältemittelkreislaufs und transportiert Kältemittel unter Druck zu den entsprechenden Klimaanlagenkomponenten.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Transport von unter Druck stehendem Kältemittel durch das System
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Kältemittelkreislaufs
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs der hinteren Klimaanlage
- Hilft dabei, den erforderlichen Kältemitteldruck aufrechtzuerhalten
- Ermöglicht effiziente Wärmeübertragung und Kabinenkühlung
- Beibehaltung der ursprünglichen werkseitigen Kältemittelführung
- Gewährleistung einer sicheren Verbindung zwischen den Klimaanlagenkomponenten
Kann die Leitung keine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleisten, kann Kältemittel entweichen und die Leistung der Klimaanlage verschlechtert sich zunehmend.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Kältemittelleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Straßenschmutz, wiederholte Temperaturzyklen oder Beschädigungen an Verbindungen und Dichtungen beschädigt werden.
Häufige Symptome einer defekten Druckleitung sind:
- Die Klimaanlage bläst keine kalte Luft mehr.
- Verminderte oder ungleichmäßige Kühlleistung
- Die hintere Klimaanlage ist merklich wärmer als erwartet.
- Der Kältemittelstand sinkt wiederholt zu niedrig
- Klimaanlage muss häufig aufgeladen werden
- Sichtbare Korrosion an der Kältemittelleitung
- Risse, Dellen oder physische Beschädigungen der Leitung
- Ölige Rückstände um das Rohr oder an den Verbindungsstellen
- Um eine undichte Stelle herum ist Kältemittelfarbstoff sichtbar.
- Zischen aus der Klimaanlage nach dem Abschalten
- Der Kompressor schaltet sich häufiger ein und aus als normal
- Die Klimaanlage schaltet sich nicht ein, da der Kältemitteldruck zu niedrig ist.
- Kühlleistungsverlust kurz nach dem Wiederaufladen des Systems
Ölige Ablagerungen sind ein häufiges visuelles Anzeichen für ein Leck, da kleine Mengen Kompressoröl mit dem Kältemittel zirkulieren und mit diesem entweichen können.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Klimaanlage muss dicht bleiben, um einwandfrei zu funktionieren. Schon ein kleines Leck in einer Druckleitung lässt Kältemittel entweichen und verringert so allmählich die Kühlleistung des Systems für den Fahrgastraum.
- Der Betrieb des Systems mit unzureichendem Kältemittel kann auch die Schmierung des Kompressors beeinträchtigen. Wird der Kältemittelverlust über einen längeren Zeitraum ignoriert, kann dies zu kostspieligeren Problemen mit der Klimaanlage führen.
- Durch den Austausch einer undichten oder korrodierten Druckleitung wird der geschlossene Kältemittelkreislauf wiederhergestellt und das System kann ordnungsgemäß evakuiert, auf Dichtheit geprüft und mit der vorgeschriebenen Kältemittelmenge wieder befüllt werden.
- Ein Austausch ist besonders wichtig, wenn Korrosion das Rohr geschwächt hat, da sich aus einem kleinen Leck schließlich ein substanziellerer Defekt entwickeln und zum vollständigen Ausfall der Klimaanlage führen kann.
- Da die Klimaanlage Kältemittel unter Druck enthält, müssen Wartungs- und Nachfüllarbeiten mit geeigneten Kältemittelrückgewinnungs- und Befüllungsgeräten durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557372202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern