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O-Ring der Ölablassschraube. Porsche 993 1994-97 - 99970126940
99970126940
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Ölablassschrauben-O-Ring 11x2,5 mm
Für die Ablassschraube am Thermostatgehäuse.
Der originale Porsche-Ölablassschrauben-O-Ring (Teilenummer 99970126940) ist ein werkseitig spezifizierter Dichtring für die Motorölablassschraube von Porsche 993-Modellen. Dieses kleine, aber unverzichtbare Bauteil dichtet die Ablassschraube dicht mit der Ölwanne bzw. dem Ölbehälter ab und verhindert so Ölaustritt während des Betriebs und nach regelmäßigen Ölwechseln.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 6
Der O-Ring der Ölablassschraube sitzt um die Dichtfläche der Ablassschraube und wird beim Anziehen der Schraube leicht zusammengedrückt. Diese Kompression erzeugt eine leckagefreie Abdichtung, die verhindert, dass Motoröl am Gewinde der Schraube austritt.
Durch die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Abdichtung trägt der O-Ring dazu bei, dass das Motorschmiersystem geschlossen und sicher bleibt, wodurch Ölverluste verhindert und umliegende Bauteile vor Verunreinigungen geschützt werden.
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Motorölablassschraube
• Lage: Zwischen der Ablassschraube und der Dichtfläche der Ölwanne oder des Öltanks
• System: Motorschmierung / Ölservicesystem
Funktionen & Technische Rolle
• Leckageverhinderung: Bildet eine dichte Abdichtung um die Ölablassschraube herum.
• Kompressionsdichtung: Ein flexibler O-Ring aus Gummi wird beim Anziehen zusammengedrückt, um Leckagen zu verhindern.
• Ölbeständigkeit: Entwickelt, um dem dauerhaften Kontakt mit heißem Motoröl standzuhalten
• Wartungskomponente: Empfohlener Austausch bei Ölwechseln
• OEM-Spezifikation: Die von Porsche entwickelten Abmessungen gewährleisten eine korrekte Passform und zuverlässige Abdichtung.
O-Ringe sind so konstruiert, dass sie sich einmalig zusammendrücken, um eine dichte Verbindung herzustellen. Mit der Zeit können sie durch Hitze und Öleinwirkung aushärten, sich verformen oder verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen steigt. Der Austausch des O-Rings beim Ölwechsel trägt dazu bei, ein sauberes und leckagefreies Motorölsystem zu erhalten und umliegende Bauteile vor Ölverunreinigungen zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970126940
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Für die Ablassschraube am Thermostatgehäuse.
Der originale Porsche-Ölablassschrauben-O-Ring (Teilenummer 99970126940) ist ein werkseitig spezifizierter Dichtring für die Motorölablassschraube von Porsche 993-Modellen. Dieses kleine, aber unverzichtbare Bauteil dichtet die Ablassschraube dicht mit der Ölwanne bzw. dem Ölbehälter ab und verhindert so Ölaustritt während des Betriebs und nach regelmäßigen Ölwechseln.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 6
Der O-Ring der Ölablassschraube sitzt um die Dichtfläche der Ablassschraube und wird beim Anziehen der Schraube leicht zusammengedrückt. Diese Kompression erzeugt eine leckagefreie Abdichtung, die verhindert, dass Motoröl am Gewinde der Schraube austritt.
Durch die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Abdichtung trägt der O-Ring dazu bei, dass das Motorschmiersystem geschlossen und sicher bleibt, wodurch Ölverluste verhindert und umliegende Bauteile vor Verunreinigungen geschützt werden.
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Motorölablassschraube
• Lage: Zwischen der Ablassschraube und der Dichtfläche der Ölwanne oder des Öltanks
• System: Motorschmierung / Ölservicesystem
Funktionen & Technische Rolle
• Leckageverhinderung: Bildet eine dichte Abdichtung um die Ölablassschraube herum.
• Kompressionsdichtung: Ein flexibler O-Ring aus Gummi wird beim Anziehen zusammengedrückt, um Leckagen zu verhindern.
• Ölbeständigkeit: Entwickelt, um dem dauerhaften Kontakt mit heißem Motoröl standzuhalten
• Wartungskomponente: Empfohlener Austausch bei Ölwechseln
• OEM-Spezifikation: Die von Porsche entwickelten Abmessungen gewährleisten eine korrekte Passform und zuverlässige Abdichtung.
O-Ringe sind so konstruiert, dass sie sich einmalig zusammendrücken, um eine dichte Verbindung herzustellen. Mit der Zeit können sie durch Hitze und Öleinwirkung aushärten, sich verformen oder verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen steigt. Der Austausch des O-Rings beim Ölwechsel trägt dazu bei, ein sauberes und leckagefreies Motorölsystem zu erhalten und umliegende Bauteile vor Ölverunreinigungen zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
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99970126940
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93010774315
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Porsche 911 3.2L 1984-89
OE-Teilenummern
- 91110773010
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91110773013
91110773011
91110773010
91110773013
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