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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Ladeluftkühler-Turbolader-Druckschlauch
Diese Ladeluftschläuche zwischen Ladeluftkühler und Turbolader sind für Porsche 991.2 GT2 RS Modelle konzipiert und speziell für die Zylinder 1–3 (Bank 1) und 4–6 (Bank 2) ausgelegt. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems und gewährleisten den effizienten Transport der komprimierten Luft zwischen Turbolader und Ladeluftkühler.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diagramm-Referenznummer 7 und 8
In den Hochleistungs-Biturbo-Motoren von Porsche arbeiten die Zylinderbänke unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen. Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Ladedrucks und der Sicherstellung eines gleichmäßigen Luftstroms zum Motor.
Was dieser Druckschlauch bewirkt
Dieser Schlauch verbindet den Turbolader mit den Ladeluftkühlern und ermöglicht so die Kühlung der komprimierten Luft vor dem Eintritt in den Motor.
Es hilft:
• Stabilen Ladedruck aufrechterhalten
• Für einen effizienten Luftstrom zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sorgen
• Zufuhr von gekühlter Luft für optimale Verbrennung
• Unterstützung eines ausgewogenen Motorlaufs über beide Zylinderbänke hinweg
• Aufrechterhaltung der Luftdichtheit des Ladeluftsystems
Ein Defekt an diesem Schlauch kann die Leistung einer Seite des Motors direkt beeinträchtigen.
Warum Ladeluftkühler-/Turbodruckschläuche versagen
Aufgrund der extremen Betriebsbedingungen von Turbomotoren unterliegen diese Schläuche im Laufe der Zeit einem Verschleiß.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Die ständige Einwirkung hoher Temperaturen und erhöhter Druck schwächt die Werkstoffe.
Risse oder Spalten
Gummi- oder verstärkte Abschnitte können sich zersetzen, insbesondere in der Nähe von Verbindungsstellen.
Ladedruckbelastung
Höhere Ladedrücke erhöhen die Belastung der Schläuche.
Dichtungs- und Klemmenverschleiß
Verbindungen können sich lockern oder verschleißen, was zu Luftlecks führen kann.
Symptome eines defekten Druckschlauchs
• Verlust des Ladedrucks
• Verminderte Motorleistung oder ungleichmäßige Leistungsentfaltung
• Zischende oder luftleckartige Geräusche beim Beschleunigen
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Ladedruck- oder Luftmengenungleichgewicht
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Durch den Austausch eines defekten Schlauchs werden ein ausgeglichener Luftstrom und eine optimale Motorleistung wiederhergestellt.
Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen
Ausgleichen Ladedruck wiederherstellen
Gewährleistet eine gleichbleibende Leistung über beide Zylinderbänke hinweg.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Turbosystem.
Verbesserung der Motoreffizienz
Gewährleistet optimalen Luftstrom und optimale Verbrennung.
Verhindern Sie weitere Schäden am Turbosystem.
Leckagen können zu einer erhöhten Belastung von Turboladern und zugehörigen Bauteilen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111063
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
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Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Die Ladeluftkühler von DesignTek Porsche sorgen für eine hohe Durchflussrate und eine dramatische Temperatursenkung, die hauptsächlich auf zwei Schlüsselfaktoren zurückzuführen ist. Erstens wird die große Temperatursenkung durch einen um 40 % größeren Ladeluftkühlerkern erreicht, bei dem jeder Kern eine Durchflussrate von 750 CFM hat. Zweitens, was unserer Meinung nach das wichtigste Element eines IC ist; die Einlass-/Auslassendtanks. Unsere Endtanks bestehen aus einer einteiligen Aluminiumgusskonstruktion mit wenigen oder gar keinen Ecken und sind innen vollständig poliert, um die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen. Dadurch werden Schweißpunkte minimiert und der Luftstrom erheblich erhöht sowie der Druckabfall verringert, was zu einer verbesserten Effizienz führt. Bitte beachten Sie auch, dass alle unsere Ladeluftkühler nur in hochglanzpolierter Ausführung erhältlich sind, um ein kompromissloses Erscheinungsbild zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111063055
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
Passt:
Porsche 991.2 Turbo 2017-18
NICHT Turbo S
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Diagramm Nr. 17 (Zyl. 1-3) und 18 (Zyl. 4-6)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A112301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern