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Strebe vorne. Porsche 986 Boxster - Ultra-Rennen - TW2-1511
TW2-1511
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Information
Ultra Racing Domstrebe vorn.
Spezifikation: 2 Punkte
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996>>
Bitte beachten Sie: Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung kann es ohne unsere Zustimmung nicht storniert oder zurückgegeben werden.
Spezifikation: 2 Punkte
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996>>
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Preis: 173,47 €
Bestellbar
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Information
DesignTek- Vorderdomstreben aus leichten, aber hochfesten Kohlefaserrohren. Die Chassisversteifungen passen sich den OEM-Federbeinlagern an und reduzieren die Chassisflexibilität für besseres Kurvenverhalten und präziseres Handling auf der Straße oder Rennstrecke. Dieses Fahrwerks-Upgrade ist ein Muss für jedes Straßen- oder Rennstreckenfahrzeug – steigern Sie Ihr Fahrerlebnis und werden Sie eins mit der Straße.
Passform:
Porsche 911 & Turbo 1969-89
Bitte beachten: Sie benötigen längere Schrauben M10 x 25 (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Domstrebe muss an den hinteren inneren Stoßdämpferbefestigungsschrauben befestigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360210911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 & Turbo 1969-89
Bitte beachten: Sie benötigen längere Schrauben M10 x 25 (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Domstrebe muss an den hinteren inneren Stoßdämpferbefestigungsschrauben befestigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360210911
360210911
PCG50133500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 114,84 €
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rennline-Federbeindomstrebe – Monoball – 3-Punkt .
Passform:
Porsche 911/912/930 Alle (mit Servobremsen) – 1977–89
Integrierte Monoball-Dreipunkt-Federbeinstrebe – Rennline hat eine neue Dreipunkt-Federbeinstrebe speziell für die neuen vorderen Monoballs von Rennline entwickelt und so ein integriertes Vorderradaufhängungssystem geschaffen, das es sonst nirgends auf dem Markt gibt. Die neue Dreipunkt-Federbeinstrebe wird direkt auf die Oberseite der vorderen Monoballs geschraubt, wodurch Ihre Vorderradaufhängung außergewöhnlich stabil bleibt und Sturzänderungen bei scharfen Kurvenfahrten und beim Bremsen drastisch reduziert werden. Anders als andere Dreipunkt-Federbeinstreben, die an dünnem Kofferraumblech verankert sind, wird die diagonale Stange der Rennline-Strebe an den Befestigungsbolzen geschraubt, mit denen der Bremskraftverstärker befestigt wird – eine der stärksten Stellen an der Vorderseite eines 911. Bei 911ern mit Servobremsen ist die integrierte Monoball-Federbeinstrebe von Rennline ein echtes Anschraubsystem, für das kein Bohren erforderlich ist. Durch die Installation dieser Federbeinstreben werden Ihre Spureinstellungen nicht geändert. Sowohl die oberen als auch die unteren Stangen sind vollständig einstellbar, sodass Sie die gewünschte Vorspannung einstellen können. Sie sind aus Aluminium in Flugzeugqualität und WIG-geschweißten Edelstahlhalterungen gefertigt Die komplette Baugruppe wiegt nur 2,6 Pfund.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Passform:
Porsche 911/912/930 Alle (mit Servobremsen) – 1977–89
Integrierte Monoball-Dreipunkt-Federbeinstrebe – Rennline hat eine neue Dreipunkt-Federbeinstrebe speziell für die neuen vorderen Monoballs von Rennline entwickelt und so ein integriertes Vorderradaufhängungssystem geschaffen, das es sonst nirgends auf dem Markt gibt. Die neue Dreipunkt-Federbeinstrebe wird direkt auf die Oberseite der vorderen Monoballs geschraubt, wodurch Ihre Vorderradaufhängung außergewöhnlich stabil bleibt und Sturzänderungen bei scharfen Kurvenfahrten und beim Bremsen drastisch reduziert werden. Anders als andere Dreipunkt-Federbeinstreben, die an dünnem Kofferraumblech verankert sind, wird die diagonale Stange der Rennline-Strebe an den Befestigungsbolzen geschraubt, mit denen der Bremskraftverstärker befestigt wird – eine der stärksten Stellen an der Vorderseite eines 911. Bei 911ern mit Servobremsen ist die integrierte Monoball-Federbeinstrebe von Rennline ein echtes Anschraubsystem, für das kein Bohren erforderlich ist. Durch die Installation dieser Federbeinstreben werden Ihre Spureinstellungen nicht geändert. Sowohl die oberen als auch die unteren Stangen sind vollständig einstellbar, sodass Sie die gewünschte Vorspannung einstellen können. Sie sind aus Aluminium in Flugzeugqualität und WIG-geschweißten Edelstahlhalterungen gefertigt Die komplette Baugruppe wiegt nur 2,6 Pfund.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Preise ab: 435,00 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rennline Strut Tower Brace - Truss Mount - 2 Punkt
Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89
2-Punkt-System: Dieses System lässt sich wie keine andere Orthese auf dem Markt montieren. Die Montagehalterungen aus Billet-Aluminium wurden so geformt, dass sie sich perfekt an die Kontur der Federbeindome Ihres 911 anpassen und die Installation zum Kinderspiel machen. Diese Halterungen im Traversenstil wurden so konstruiert, dass diese Orthese nicht nur eine der leichtesten, sondern auch eine der stärksten Orthesen auf dem heutigen Markt ist. Für die Installation sind absolut keine Ausrichtungsänderungen oder Bohrungen erforderlich.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89
2-Punkt-System: Dieses System lässt sich wie keine andere Orthese auf dem Markt montieren. Die Montagehalterungen aus Billet-Aluminium wurden so geformt, dass sie sich perfekt an die Kontur der Federbeindome Ihres 911 anpassen und die Installation zum Kinderspiel machen. Diese Halterungen im Traversenstil wurden so konstruiert, dass diese Orthese nicht nur eine der leichtesten, sondern auch eine der stärksten Orthesen auf dem heutigen Markt ist. Für die Installation sind absolut keine Ausrichtungsänderungen oder Bohrungen erforderlich.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Preise ab: 361,92 €