Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Passt:
Alles Schaltgetriebe
Porsche 986 Boxster S 2000>>
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99630213100
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99630180500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieser Radialwellendichtring ist ein präzisionsgefertigtes OE-Ersatzteil für das Automatikgetriebe (Tiptronic) der Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle. Er wird an der Schnittstelle zum Drehmomentwandler montiert und gewährleistet eine dichte Abdichtung der rotierenden Welle. Der nach exakten Werksvorgaben gefertigte Dichtring zeichnet sich durch präzise Abmessungen (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) für eine perfekte Passform und zuverlässige Funktion aus.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 5
Diese Dichtung verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl an der Verbindung zwischen Drehmomentwandlerwelle und Getriebe. Sie schützt außerdem vor dem Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Getriebe und trägt so zum Schutz der internen Bauteile und zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs bei.
Funktion
• Dichtet die Schnittstelle zwischen Drehmomentwandler und Getriebegehäuse ab
• Verhindert Getriebeölverluste unter Druck
• Schützt interne Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebesystems
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Antriebsstrangbetrieb
Eine defekte Drehmomentwandlerdichtung kann zu Getriebeölverlust führen, was wiederum Schaltprobleme, Überhitzung und interne Schäden zur Folge haben kann. Da die Dichtung ständiger Hitze und Druck ausgesetzt ist, kann sie mit der Zeit aushärten oder verschleißen.
Durch den Austausch wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, das Getriebe geschützt und teure Reparaturen werden vermieden.
Wann ersetzen
• Sichtbare Lecks des Getriebeöls (insbesondere im Bereich des Getriebeglockengehäuses)
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
• Bei der Wartung des Drehmomentwandlers oder des Getriebes
• Anzeichen von Dichtungsverschleiß, Verhärtung oder Rissbildung
• Durchrutschende Zahnräder oder unregelmäßige Getriebeleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Stellen Sie die Integrität Ihres Antriebsstrangs mit diesem Original-Radialwellendichtring für Porsche Cayenne-Modelle der Baureihe 955 wieder her. Diese Dichtung ist für Wellen mit den Abmessungen 43,8 mm Innendurchmesser × 62,1 mm Außendurchmesser × 7,7 mm Dicke ausgelegt und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung rotierender Wellen, verhindert Öl-/Fettlecks und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen.
Passform:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
G0R - Tiptronic S
Diagramm Ref Nr. 5
Was dieses Produkt leistet:
- Eine Radialwellendichtung wird dort eingesetzt, wo eine rotierende Welle (z. B. Antriebswelle, Getriebeausgang, Differentialeingang usw.) durch ein Gehäuse verläuft. Ihre Aufgabe ist es, eine dichte Abdichtung zwischen Welle und Gehäuse aufrechtzuerhalten, um das Austreten von Flüssigkeiten (Öl, Getriebeöl) sowie das Eindringen von Schmutz, Staub oder Feuchtigkeit zu verhindern.
- In dieser speziellen Anwendung (Antriebsstrang/Getriebebereich des Cayenne) stellt es sicher, dass die richtige Schmierung rund um die rotierende Komponente gewährleistet bleibt und hilft, Lager und Wellen vor Verunreinigungen zu schützen.
- Durch die Aufrechterhaltung der richtigen Abdichtung wird die Integrität des Antriebsstrangs langfristig unterstützt, der Verschleiß verringert und Leckagen verhindert, die zu größeren mechanischen Ausfällen führen könnten.
Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann muss ausgetauscht werden:
- Flüssigkeit tritt rund um das Wellengehäuse aus. Beispielsweise sickert/tropft Öl oder Getriebeöl sichtbar aus dem Bereich, in dem die Dichtung sitzt.
- Übermäßiges Spiel oder Geräusche im Antriebsstrang- oder Wellenbereich, die auf einen Dichtungsfehler hinweisen können, haben zu Verunreinigungen geführt und zu einer Lagerverschlechterung geführt.
- Eindringen von Verunreinigungen oder Schmutz um das Dichtungsgehäuse herum – wenn die Dichtlippe den Kontakt verloren hat, kann Schmutz im Gehäuse sichtbar sein.
- Sichtbare Schäden an der Dichtung, wie z. B. verhärtetes Gummi, gerissene Lippe, fehlende Feder oder Kerben in der Dichtfläche.
- Bei der Wartung der Welle oder des Gehäusebereichs: Wenn die Dichtung störend oder alt (viele Jahre/mi) ist, ist es oft ratsam, sie auszutauschen, während die Einheit zugänglich ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert größeren Flüssigkeitsverlust : Eine defekte Dichtung kann zum Austreten von Schmiermittel führen, was zu einem Ausfall des Wellenlagers oder zu Schäden am Getriebe/Differential führen kann. Der Austausch ist wesentlich günstiger als der Austausch wichtiger Komponenten.
- Schützt interne Komponenten : Eine gute Abdichtung hält Staub und Feuchtigkeit fern, schützt Lager, Keilwellen und Wellen und verhindert beschleunigten Verschleiß.
- Erhält Leistung und Zuverlässigkeit : Wenn die Dichtungen intakt sind, läuft der Antriebsstrang leise, reibungslos und mit weniger Wartungsaufwand.
- Wartung und Seelenfrieden : Insbesondere bei einem High-End-Fahrzeug wie einem Cayenne stärkt die Sicherstellung, dass alle Dichtungen in Ordnung sind, das Vertrauen in die langfristige Nutzung und den Wiederverkaufswert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der Radialwellendichtring (41 x 72 x 11 mm) ist ein Original-Porsche-Getriebedichtring, der für den Einsatz im 8-Gang-Automatik-/Tiptronic-Getriebe entwickelt wurde. Dieser Dichtring verhindert das Austreten von Getriebeöl an rotierenden Wellen und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Schmierung und den korrekten Innendruck im Getriebe.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 17
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert Leckagen von Automatikgetriebeöl (ATF) an rotierenden Wellen.
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe
- Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
- Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
- Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt im Bereich des Getriebes oder der Getriebewelle aus.
- ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
- Ölrückstände um die Dichtung oder das Getriebegehäuse
- Niedriger Getriebeölstand
- Getriebeschlupf oder verzögerte Gangeinlegung aufgrund von Flüssigkeitsverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß
- Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
- Vermeiden Sie teure Reparaturen an Ihrem Automatikgetriebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532118900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern