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Flexschlauch Kupplungsgeberzylinder. Porsche 964 / 993 - 96442347702
96442347702/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kupplungsgeberzylinder-Flexschlauch.
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder-Flexschlauch ist ein hochwertiger Hydraulikschlauch, der die Kupplungsflüssigkeit zwischen Kupplungsgeberzylinder und hydraulischem Kupplungssystem transportiert. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit und gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszufuhr bei gleichzeitiger Kompensation von Motor- und Antriebsstrangbewegungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 10
Der aus hochwertigem, verstärktem Gummi mit hochfesten Innenschichten und korrosionsbeständigen Endstücken gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, Bremsflüssigkeit, Temperaturschwankungen und ständigen Vibrationen standhält. Seine flexible Konstruktion trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb bei und gewährleistet gleichzeitig eine sichere, leckagefreie Verbindung im Kupplungshydraulikkreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442347702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder-Flexschlauch ist ein hochwertiger Hydraulikschlauch, der die Kupplungsflüssigkeit zwischen Kupplungsgeberzylinder und hydraulischem Kupplungssystem transportiert. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit und gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszufuhr bei gleichzeitiger Kompensation von Motor- und Antriebsstrangbewegungen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 10
Der aus hochwertigem, verstärktem Gummi mit hochfesten Innenschichten und korrosionsbeständigen Endstücken gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, Bremsflüssigkeit, Temperaturschwankungen und ständigen Vibrationen standhält. Seine flexible Konstruktion trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb bei und gewährleistet gleichzeitig eine sichere, leckagefreie Verbindung im Kupplungshydraulikkreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Hydraulikflüssigkeit vom Kupplungsgeberzylinder durch das Kupplungshydrauliksystem.
- Sorgt für einen gleichbleibenden Hydraulikdruck beim Kupplungsbetrieb.
- Ermöglicht die Bewegung von Motor und Getriebe.
- Bietet eine flexible, leckagefreie Hydraulikverbindung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Hydrauliksystems.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kupplungshydraulikkreislaufs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hydraulikflüssigkeit tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal.
- Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Unregelmäßiges Ein- und Auskuppeln.
- Sichtbare Risse, Ausbeulungen oder Abnutzungserscheinungen am Schlauch.
- Flüssigkeitsverunreinigungen im Bereich der Schlauchverbindungen.
- Reduzierter Hydraulikdruck im Kupplungssystem.
- Luft gelangt in den Hydraulikkreislauf.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der flexible Schlauch des Kupplungsgeberzylinders steht unter konstantem Hydraulikdruck und ist Bremsflüssigkeit, Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich innerlich zersetzen, während die Verstärkungsschichten schwächer werden können. Dadurch erhöht sich das Risiko von Flüssigkeitsverlusten oder eingeschränktem Hydraulikfluss.
- Ein defekter Hydraulikschlauch kann den Kupplungsdruck verringern, was zu einem schlechten Pedalgefühl, erschwerten Gangwechseln und unvollständiger Kupplungstrennung führt. Wird das Problem nicht behoben, kann es zu einem kompletten Ausfall der Hydraulik kommen, wodurch die Kupplung nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig wird.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kupplungsschlauchs stellt den korrekten Hydraulikdruck und die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so zu sanften Gangwechseln und dem von Ihrem Porsche gewohnten zuverlässigen Fahrgefühl bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442347702
96442347700
964.423.477.00
96442347701
96442347702
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Preis: 35,11 €
Auf Lager
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Kupplungsgeberzylinder, für Rechtslenker
Der FTE-Kupplungsgeberzylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Ersatzteil für ausgewählte Porsche 944 und 968 Rechtslenker. Er ersetzt die Porsche-Teilenummer 94542314900 und stellt den korrekten Kupplungsdruck wieder her, wenn der Originalzylinder verschlissen, undicht oder von einem Dichtungsschaden betroffen ist.
Passend für:
für Rechtslenker (RHD)
Porsche 944 1990 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Beim Betätigen des Kupplungspedals wandelt der Hauptzylinder die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über die Kupplungsleitung zum Nehmerzylinder übertragen, der den Ausrückmechanismus betätigt. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich für die vollständige Trennung der Kupplung, sanftes Schalten und ein gleichmäßiges Pedalgefühl.
Diese von FTE gefertigte Ersatzeinheit zeichnet sich durch präzise Passform und zuverlässige hydraulische Abdichtung aus. Sie eignet sich für routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen am Kupplungssystem und Restaurierungsarbeiten an kompatiblen Porsche-Transaxle-Modellen.
Was dieser Teil bewirkt
Der Kupplungsgeberzylinder versorgt den Nehmerzylinder bei jedem Betätigen des Kupplungspedals mit hydraulischem Druck. Dadurch kann die Kupplung vom Motor getrennt werden, sodass die Gänge sanft eingelegt werden können.
Ein korrekt funktionierender Hauptbremszylinder trägt zur Aufrechterhaltung folgender Eigenschaften bei:
• Gleichmäßiger Kupplungspedaldruck
• Sanftes Ein- und Auskuppeln
• Saubere und präzise Gangwechsel
• Korrekte Funktion des Nehmerzylinders
• Zuverlässige Aufbewahrung von Hydraulikflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94542314900
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Der FTE-Kupplungsgeberzylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Ersatzteil für ausgewählte Porsche 944 und 968 Rechtslenker. Er ersetzt die Porsche-Teilenummer 94542314900 und stellt den korrekten Kupplungsdruck wieder her, wenn der Originalzylinder verschlissen, undicht oder von einem Dichtungsschaden betroffen ist.
Passend für:
für Rechtslenker (RHD)
Porsche 944 1990 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Beim Betätigen des Kupplungspedals wandelt der Hauptzylinder die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über die Kupplungsleitung zum Nehmerzylinder übertragen, der den Ausrückmechanismus betätigt. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich für die vollständige Trennung der Kupplung, sanftes Schalten und ein gleichmäßiges Pedalgefühl.
Diese von FTE gefertigte Ersatzeinheit zeichnet sich durch präzise Passform und zuverlässige hydraulische Abdichtung aus. Sie eignet sich für routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen am Kupplungssystem und Restaurierungsarbeiten an kompatiblen Porsche-Transaxle-Modellen.
Was dieser Teil bewirkt
Der Kupplungsgeberzylinder versorgt den Nehmerzylinder bei jedem Betätigen des Kupplungspedals mit hydraulischem Druck. Dadurch kann die Kupplung vom Motor getrennt werden, sodass die Gänge sanft eingelegt werden können.
Ein korrekt funktionierender Hauptbremszylinder trägt zur Aufrechterhaltung folgender Eigenschaften bei:
• Gleichmäßiger Kupplungspedaldruck
• Sanftes Ein- und Auskuppeln
• Saubere und präzise Gangwechsel
• Korrekte Funktion des Nehmerzylinders
• Zuverlässige Aufbewahrung von Hydraulikflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94542314900
94542314900
92842319100
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Preis: 117,74 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rückschlagventil.
Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (NUR RHD-Fahrzeuge)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
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Diagramm Nr. 29.
Zugehörige Referenznummern
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191611933F
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Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (NUR RHD-Fahrzeuge)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
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Diagramm Nr. 29.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
191611933F
191611933F
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Turbolader-Absperrventil.
Passend für:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
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Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311033751
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Passend für:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
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Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311033751
99311033751
99311033750
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Preis: 234,14 €
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