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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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Vorderachs-Querlenker-Kit. Porsche 958 Cayenne / Cayenne S / Cayenne GTS / Turbo 2015–17 - SUSPENSIONARMKITF958.1
SUSPENSIONARMKITF958.1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Porsche 958 Cayenne Vorderachs-Querlenker-Kit
Komplettes Reparaturset für die vorderen Querlenker inklusive Befestigungsmaterial
Dieses umfassende Vorderachs-Querlenker-Set für den Porsche 958 Cayenne beinhaltet:
2 x oberer Querlenker vorne
2 x vorderer unterer Querlenker
Komplettes Montagezubehör (Muttern und Schrauben)
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Dieses Kit wurde für die präzise Passform an Cayenne-, Cayenne S- und Cayenne Turbo-Modellen entwickelt und bietet eine Komplettlösung zur Wiederherstellung der Geometrie der Vorderradaufhängung, der Stabilität und des Fahrkomforts.
Was bewirken die vorderen Querlenker?
Die vorderen Querlenker, oft auch als Dreieckslenker bezeichnet, sind wichtige Bauteile des Fahrwerks Ihres Cayenne. Sie verbinden die Radnaben mit dem Chassis und ermöglichen eine kontrollierte vertikale Radbewegung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der korrekten Spur- und Lenkgeometrie.
Ober- und Unterarme arbeiten zusammen, um:
- Korrekte Sturz- und Nachlaufwinkel einhalten
- Lenkbewegungen über Unebenheiten kontrollieren
- Unterstützung der Bremsstabilität
- Gewährleisten Sie ein vorhersehbares Lenkverhalten
- Vibrationen und Fahrbahnunebenheiten reduzieren
Bei leistungsstarken SUVs wie dem Porsche Cayenne S und Turbo sind die Querlenker so konstruiert, dass sie erhebliche Gewichte, Drehmomente und dynamische Kurvenbelastungen bewältigen können.
Warum die Querlenker beim 958 Cayenne versagen
Im Laufe der Zeit verschleißen die Querlenker und ihre integrierten Buchsen und Kugelgelenke aufgrund folgender Faktoren:
- Ständige Einwirkung von Straßenaufprall und Vibrationen
- Schwerlastfahrzeuggewicht und Lastverlagerung
- Aggressives Fahren oder Abschleppen
- altersbedingter Verschleiß von Gummistümpfen
- Korrosion an Kugelgelenken oder Bauteilen
Häufige Anzeichen für verschlissene vordere Querlenker sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Lenkungsvibrationen
- Schlechte Radausrichtung
- Verminderte Bremsstabilität
- Hinweise zur Hauptuntersuchung oder Inspektion
Da der 958 Cayenne ein schwereres Performance-SUV ist, sind verschlissene Querlenkerbuchsen und Kugelgelenke ein häufig auftretendes Verschleißteil, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung.
Warum Sie möglicherweise ein komplettes Querlenker-Set benötigen
Der Austausch einzelner Querlenker kann ein Problem vorübergehend beheben, jedoch verschleißen Fahrwerkskomponenten oft in ähnlichem Maße. Der Einbau eines kompletten Querlenkersatzes für die Vorderachse gewährleistet Folgendes:
- Ausgewogene Federungsleistung
- Korrekte Vorderachsgeometrie
- Verbesserte Lenkpräzision
- Gleichmäßiger Reifenverschleiß Langzeitzuverlässigkeit
Die Verwendung neuer Befestigungsmuttern und -schrauben gewährleistet eine sichere und zuverlässige Montage und beseitigt das Risiko, gedehnte oder korrodierte Teile wiederzuverwenden.
Dieses Set ist ideal für:
- Porsche 958 Cayenne Modelle mit hoher Laufleistung, Cayenne S und Turbo Performance-Varianten
- Fahrzeuge mit Problemen bei der Aufhängung oder der Achsvermessung
- Besitzer, die eine komplette Überholung der Vorderachsaufhängung durchführen
- Vorbeugende Wartung vor der Achsvermessung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONARMKITF958.1
N10290206
PAF102902
N10286110
PAF102861
WHT005819
PAF005633
PAF103353
PAF105326
PAF001833
WHT001796A
95834105100
WHT001938
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Querlenker VORNE. Porsche 958 Cayenne (95834105100/1)
Stückpreis: 120,78 €
InStock
1 x Unterer Querlenker. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S und 958.2 Cayenne (95834105311/1)
Stückpreis: 579,50 €
AvailableToOrder
1 x Unterer Querlenker. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S und 958.2 Cayenne (95834105411/1)
Stückpreis: 579,50 €
AvailableToOrder
4 x Obere Querlenkerbefestigungsschraube. Porsche 970 Panamera 2010-16 (PAF102902)
Stückpreis: 7,99 €
InStock
4 x Obere Querlenkermutter (M 10). Porsche Panamera / Cayenne / Taycan (PAF102861)
Stückpreis: 2,90 €
InStock
2 x shouldered hex. nut self-locking (WHT005819)
Stückpreis: 2,09 €
AvailableToOrder
2 x Nut (PAF005633)
Stückpreis: 20,90 €
AvailableToOrder
2 x Stoßdämpfer-Sechskantmutter. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353)
Stückpreis: 4,94 €
InStock
2 x bolt hex. hd. with shoulder (PAF105326)
Stückpreis: 9,89 €
AvailableToOrder
4 x Exzenter-Aufhängungsschraube M14x1,5x105. Porsche 955 Cayenne (PAF001833/1)
Stückpreis: 12,81 €
StockDue
4 x Sicherungsmutter für Längslenkerbefestigungsbolzen. Porsche 911/912 1969-71 (WHT001938)
Stückpreis: 4,01 €
InStock
4 x Exzenterscheibe - Vorderer und hinterer unterer Querlenker / hinterer oberer Querlenker. Porsche 955/957/958 Cayenne 2003-2018 (WHT001796A)
Stückpreis: 1,90 €
InStock
Preis: 1.594,64 €
Bestellbar
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Hinterer Querlenker, oben.
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Fahrzeuge produziert vor dem 31.08.2017
Zugehörige Referenznummern
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9P1505397A
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Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Fahrzeuge produziert vor dem 31.08.2017
Porsche 992 Turbo / Turbo S
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Zugehörige Referenznummern
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9P1505397A
99133104703
9P1505397A
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Preis: 205,56 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Hinterer Querlenker, unten.
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>
Porsche 992 Carrera - 2019>>
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9P1505311
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Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>
Porsche 992 Carrera - 2019>>
Porsche 992 turbo - 2019>>
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9P1505311
99133105321
9P1505311
PAF008674
99907293001
99133105302
99133105310
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Preis: 338,34 €
Bestellbar
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
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Preis: 1.647,00 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Einstellbare Laufradbuchsen-Kit.
1 Satz pro Achse erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.
Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.
Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.
Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren
Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.
Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Satz pro Achse erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.
Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.
Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.
Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren
Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.
Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180011
2180011
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306
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Preis: 298,90 €
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