Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Passt:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511022
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Druckrohr.
Das Original Porsche Druckrohr 95511004650 ist ein Ersatz-Ladeluftrohr, das im Turbolader-Ansaugsystem des Porsche Cayenne 955 Turbo und Turbo S verwendet wird.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Das Rohr befindet sich im druckbeaufschlagten Bereich des Ansaugsystems und bildet einen Teil der Verbindung zwischen dem Ladeluftkühlersystem und dem Motoransaugsystem.
Nachdem die Turbolader die einströmende Luft verdichtet haben, durchströmt die Luft die Ladeluftkühler, bevor sie durch das Druckleitungssystem weiter zum Motor gelangt.
Dieses Bauteil hilft dabei, die komprimierte Luft zu sammeln und weiterzuleiten, während gleichzeitig der für den korrekten Ladedruck des Turboladers erforderliche abgedichtete Ansaugweg aufrechterhalten wird.
Da es auf der Druckseite des Ansaugsystems arbeitet, kann bereits ein Riss, eine Beschädigung der Dichtfläche oder eine lose Verbindung dazu führen, dass Ladedruck entweicht.
Ein Ladedruckverlust kann zu verminderter Motorleistung, langsamerem Ansprechverhalten des Turboladers, zischenden Geräuschen, Fehlercodes und ungleichmäßiger Leistungsabgabe führen.
Durch den Austausch einer beschädigten Druckleitung wird das geschlossene Ladeluftsystem wiederhergestellt und der Turbomotor kann mit dem von Porsche vorgesehenen Ladedruck betrieben werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Druckrohr ist Bestandteil des Ladeluftsystems des Turbomotors.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Druckluft durch das Ansaugsystem leiten.
- Schließen Sie das Ladeluftkühler-/Ladeluftsystem an den Motoransaug an.
- Den Ladedruck zwischen Turbolader und Motor aufrechterhalten.
- Sorgen Sie für einen abgedichteten Kanal für die Druckluftansaugung.
- Unterstützung einer korrekten Ladedruckmessung.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers zu gewährleisten.
- Unterstützung korrekter Motormanagementberechnungen.
- Den Druckverlust im Ladeluftsystem reduzieren.
- Ersetzen Sie ein rissiges, undichtes oder beschädigtes Original-Druckrohr.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Leistungsverlust des Motors.
- Reduzierter Ladedruck.
- Langsamere Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Zischen beim Beschleunigen.
- Ein Zischen dringt aus dem Motorraum.
- Ladedruckwarnung oder Fehlercodes.
- Motorkontrollleuchte.
- Unregelmäßige Stromversorgung.
- Motor schaltet in den Notlaufmodus.
- Sichtbare Risse im Rohr.
- Beschädigte Rohrverbindungen.
- Ölnebel um eine undichte Ladeluftleitung.
- Lockerer Ladedrucksensor.
- Beschädigter Dichtungs-O-Ring.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer undichten oder beschädigten Druckleitung trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Ladeluftabdichtung.
- Ziel-Ladedruck.
- Motorleistung.
- Ansprechverhalten des Turboladers.
- Gleichmäßige Beschleunigung.
- Korrekte Funktion des Ladedrucksensors.
- Stabilität des Motormanagements.
- Zuverlässiger Betrieb des Turbolader-Ansaugsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511004650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern