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Kontaktplatte Lenkradsäule. Porsche 911 65-73 / 914 ❭ 90161391500
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kontaktplatte der Lenksäule
Stellen Sie die zuverlässige Funktion der Hupe und den elektrischen Kontakt des Lenkrads mit dieser OE-kompatiblen Lenksäulen-Kontaktplatte für den Porsche 911 (1965–1973) und Porsche 914 wieder her. Sie wurde nach den Original-Werksvorgaben gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen elektrischen Kontakt zwischen Lenksäule und Lenkrad.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 29
Diese Kontaktplatte ist ein unverzichtbarer Bestandteil bei der Überholung der Lenksäule oder der Restaurierung klassischer Porsche und trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Hupe aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die ursprüngliche Passform und das Aussehen zu bewahren.
Welche Funktion hat die Kontaktplatte an der Lenksäule?
Die Kontaktplatte der Lenksäule ist Teil des Hupenkreises innerhalb der Lenksäulenbaugruppe.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Bereitstellung einer durchgehenden elektrischen Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkrad.
- Dadurch wird beim Drücken des Hupenknopfes der Stromkreis geschlossen.
- Zuverlässigen Kontakt während der Lenkraddrehung aufrechterhalten.
- Unterstützung einer zuverlässigen Hupenfunktion während des täglichen Fahrens.
- Dies trägt dazu bei, die ursprüngliche Funktionalität des Lenksystems zu erhalten.
Obwohl die Kontaktplatte einfach konstruiert ist, ist sie für die zuverlässige Funktion der Hupe und die sichere Nutzung des Fahrzeugs unerlässlich.
Warum versagt die Kontaktplatte?
Durch die langjährige Nutzung ist die Kontaktplatte ständigen Bewegungen und elektrischer Belastung ausgesetzt, was zu Verschleiß und Abnutzung führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verschleiß der elektrischen Kontaktfläche.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Alterung.
- Oxidation führt zu schlechter elektrischer Leitfähigkeit.
- Beschädigungen beim Aus- oder Einbau des Lenkrads.
- Materialermüdung oder Verformung nach jahrzehntelangem Gebrauch.
- Verschmutzung durch Schmutz und Fett, die den elektrischen Kontakt beeinträchtigen.
Eine verschlissene Kontaktplatte führt häufig zu einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall der Hupenfunktion.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Hupe funktioniert nur sporadisch oder gar nicht.
- Der elektrische Kontakt ist beim Drehen des Lenkrads unbeständig.
- Das Lenkrad bzw. die Lenksäule wird restauriert.
- Die ursprüngliche Kontaktplatte ist abgenutzt, korrodiert oder beschädigt.
- Austausch anderer elektrischer Komponenten der Lenksäule.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Der Austausch der Kontaktplatte bei abgenommenem Lenkrad ist eine unkomplizierte vorbeugende Wartungsmaßnahme, die zukünftige elektrische Probleme verhindern kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161391500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 bis 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Für Fahrzeuge mit Optionscodes
345 - Lenkradheizung (987.2 / 997.2)
2PH - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt (Cayenne)
1MD - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt, zweifarbig (Cayenne)
1MW - Lederlenkrad für Airbagsystem - 3 Speichen, gepolstert (Cayenne)
2PR - Alcantara Lenkrad - 3 Speichen, beheizt, gepolstert (Cayenne)
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Konische Buchse. Universal.

Rennline hat die Technik von Porsche Motorsport mit unserem eigenen Stil und Design angepasst, um Ihnen die hochwertigste Schnellspannnabe auf dem Markt zu bieten. Im Gegensatz zu ähnlichen Einheiten auf dem Markt verfügt diese Nabe über eine konisch zulaufende asymmetrische Buchse, die jegliche Lockerung beim Einfahren der Nabe ausschließt. Rennline-Schnellspanner sind mit federbelasteten Spannstiften ausgestattet, um ein nahtloses Entfernen mit einer Hand zu ermöglichen, was in jedem Notfall unerlässlich ist Lage. Alle kritischen Komponenten sind aus eloxiertem 7075 Flugzeugaluminium präzisionsgefertigt und so konzipiert, dass sie mit dem standardmäßigen 6-Loch-Muster funktionieren, das auf den meisten Momo-, OMP- und Sparco-Rädern zu finden ist.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15

Passt
Porsche Panamera ab 2017
Porsche Cayenne ab 2015
Porsche Macan ab 2014
Porsche 718 Boxster/Cayman ab 2016
Porsche 991.2 ab 2016
Porsche 718 Spyder 2015-2017
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Zugehörige Referenznummern
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I90
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Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen