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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Montagesatz für einen Wärmetauscher
2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die Integrität Ihrer Porsche Turbo-Abgasanlage mit diesem OE-kompatiblen Wärmetauscher-Montagesatz wieder her, der speziell für ausgewählte Porsche 911 Turbo-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, bietet dieser komplette Montagesatz alle notwendigen Teile zur sicheren Befestigung der Wärmetauscher. So werden die korrekte Ausrichtung, zuverlässige Abdichtung und langfristige Haltbarkeit auch unter den extremen Betriebstemperaturen des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Lieferumfang:
1x Große Dichtung zur Montage des Wärmetauschers am Zwischenrohr
3x Dichtung für Wärmetauscher zum Zylinderkopf. 3 Stück pro Wärmetauscher erforderlich.
3x Schraube, M8x1,25x40mm
3x Mutter M8x1,25, zur Befestigung des Wärmetauschers am Zylinderkopf
3x Kontermutter, M8x1,25
3x Mutter, M8x1,25
Ob Sie nun verschlissene Wärmetauscher ersetzen, eine neue Abgasanlage einbauen oder eine Komplettrestaurierung durchführen – die Verwendung neuer Befestigungsteile trägt dazu bei, eine sichere Installation zu gewährleisten und gleichzeitig wertvolle Abgaskomponenten vor Vibrationen und vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Was bewirkt das Wärmetauscher-Montageset?
Der Wärmetauscher-Montagesatz befestigt die Wärmetauscher fest am Motor und am Abgassystem und ermöglicht gleichzeitig die normale Wärmeausdehnung während des Betriebs.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Befestigung der Wärmetauscher am Motor.
- Korrekte Ausrichtung der Abgasanlage sicherstellen.
- Unterstützung einer effizienten Kabinenheizung.
- Reduzierung von Vibrationen und unerwünschten Bewegungen.
- Trägt zur Aufrechterhaltung einer effektiven Abgasabdichtung bei.
- Vermeidung unnötiger Belastungen an Auspuffbolzen und -flanschen.
Für den sicheren und zuverlässigen Betrieb sowohl der Abgasanlage als auch der Heizungsanlage des Porsche 911 Turbo ist das korrekte Montagezubehör unerlässlich.
Warum versagen Wärmetauscher-Montagesätze?
Turbogeladene Motoren erzeugen deutlich höhere Abgastemperaturen als Saugmotoren, was die Befestigungsteile zusätzlich belastet. Häufige Ausfallursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
- Extreme Temperaturschwankungen schwächen Befestigungselemente.
- Festsitzende oder beschädigte Muttern und Schrauben.
- Abgasvibrationen führen mit der Zeit zu Materialermüdung.
- Beschädigte Befestigungselemente beim Ausbau des Auspuffs.
- Altersbedingter Verschleiß nach jahrzehntelangem Einsatz.
Mit zunehmendem Verschleiß der Hardware können sich Wärmetauscher lockern, was zu Abgaslecks, Klappergeräuschen, Vibrationen und einer erhöhten Belastung der umliegenden Abgaskomponenten führt.
Wann sollte der Wärmetauscher-Montagesatz ausgetauscht werden?
Der Montagesatz sollte immer dann überprüft werden, wenn die Wärmetauscher oder die Abgasanlage ausgebaut werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Verrostete oder festsitzende Befestigungselemente.
- Beschädigte oder überdehnte Hardware.
- Lose Wärmetauscher.
- Abgaslecks an den Montageflanschen.
- Übermäßige Vibrationen oder Klappern.
- Beschädigte Unterlegscheiben, Verriegelungsplatten oder Befestigungsteile.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, bei jedem Austausch von Wärmetauschern oder größeren Abgasanlagenarbeiten einen neuen Montagesatz zu verwenden, um eine zuverlässige Installation zu gewährleisten und die Wiederverwendung von geschwächten oder korrodierten Teilen zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91103KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.
Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.
Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Montagesätze an Auspuffanlagen sind die einzigen Teile, die nicht aus Edelstahl bestehen, sodass sie mit der Zeit korrodieren können.
Mit diesem Montagesatz kommt Ihr Auspuff wieder in Form.
Passt:
Systeme 3606008703 / 3606008704
Porsche Boxster 987 MK1
Porsche Cayman 987C MK1
System 3606008705
Porsche Boxster 987 MK2
Porsche Cayman 987C MK2
Zugehörige Referenznummern
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36060087FITKIT
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