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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Synchronring – G50 5-Gang-Getriebe
Mit diesem originalgetreuen Synchronring für das 5-Gang-Schaltgetriebe des Porsche 911 G50 (1987–1989) erhalten Sie die präzise Schaltbarkeit zurück, für die Ihr Porsche konstruiert wurde. Gefertigt nach den Originalvorgaben, sorgt er für eine sanfte und genaue Synchronisierung der Gänge, verhindert Schaltgeräusche und gewährleistet knackige Schaltvorgänge.
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1989 3,3L Turbo G50
Diagramm-Referenznummer 7
Dieser OE-kompatible Synchronring wurde für den Einsatz bei Getriebeüberholungen und -reparaturen entwickelt und wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, um gleichbleibende Reibungseigenschaften, lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Ob Sie ein Serienfahrzeug restaurieren oder ein Hochleistungsgetriebe überholen – dieses Bauteil trägt dazu bei, die Leistung Ihres G50-Getriebes wieder auf Werksniveau zu bringen.
Was bewirkt ein Synchronring?
Der Synchronring ist eines der wichtigsten Verschleißteile im Inneren eines Schaltgetriebes.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken synchronisieren.
- Ermöglicht sanfte Gangwechsel ohne Kratzen.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Naben und Schalthülsen.
- Verbesserung der Schichtqualität und des Fahrervertrauens.
- Hilft dabei, teure Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
- Bietet die vom Porsche G50-Getriebe erwartete präzise Gangeinlegung.
Ohne einen korrekt funktionierenden Synchronring können die Gänge nicht reibungslos einrasten, was zu einer schlechten Schaltqualität und erhöhtem Getriebeverschleiß führt.
Warum verschleißen Synchronringe?
Synchronringe sind als Verschleißteile konzipiert und verschleißen naturgemäß mit der Zeit.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Hohe Laufleistung.
- Häufige Gangwechsel während der normalen Fahrt.
- Aggressives oder leistungsstarkes Fahren.
- Schlechte Schalttechnik.
- Verunreinigtes oder zersetztes Getriebeöl.
- Überhöhte Übertragungstemperaturen.
- Verschleiß an den zugehörigen Synchronringen und Schalthülsen.
Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen immer weniger effektiv, wodurch das Einlegen der Gänge zunehmend schwieriger wird.
Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Gangwechsel werden schwierig oder hakelig.
- Die Zahnräder knirschen oder knirschen beim Schalten.
- Das Getriebe wird zur Überholung zerlegt.
- Der Synchronring weist sichtbare Gebrauchsspuren oder Beschädigungen auf.
- Austausch von Schaltnaben, Hülsen oder Lagern.
- Restaurierung eines G50-Getriebes mit hoher Laufleistung.
- Entwicklung eines Hochleistungs- oder Wettbewerbsgetriebes.
Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronisatorkomponenten zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 997.2 C2 / C4 2009-12 mit PDK-Getriebe CG100 / CG130
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 mit PDK-Getriebe CG150
Porsche 991.1 C2 / C4 2012-16 mit Schaltgetriebe G9100 / G9130
Porsche 991.1 C2 2012-16 mit PDK-Getriebe CG105 / CG135
Porsche 991.2 C2 / C4 2017-19 mit Schaltgetriebe G9105 / G9106 / G9135
Porsche 991 Turbo 2014-20 mit PDK-Getriebe CG155 / CG160 / CG1800
Porsche 991 GT3 2014-21 mit 6-Gang-Schaltgetriebe G9190+
Porsche 991 GT3 2014-21 mit PDK-Getriebe CG190 / CG192 / CG195
Porsche 981 Boxster 2012-16 mit PDK-Getriebe CG205 / CG225
Porsche 982 Boxster 2017>> mit PDK-Getriebe CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> mit PDK-Getriebe CG2.70
Porsche 982C Cayman 2017>> mit PDK-Getriebe CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982C Cayman GT4 2019>> mit PDK-Getriebe CG2.70 / CG2.75
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1301125
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